摘要本文針對熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸方式存在的問題，提出了一種基于GPRS技術的熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)方法，開發(fā)了GPRS通訊終端，詳細介紹了通訊終端與調度中心的功能和通信流程，以及系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)。

關鍵詞GPRS；熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)；通訊終端；調度中心

1引言

我國北方地區(qū)冬季供暖普遍采用集中供熱方式。通常一個城市有幾個區(qū)域供熱網(wǎng)，一個區(qū)域供熱網(wǎng)包含有幾十個到上百個換熱站。為了使熱網(wǎng)盡可能地在最佳工況下穩(wěn)定運行，熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)需要將各換熱站的運行數(shù)據(jù)傳送給調度中心，以便調度人員隨時了解各換熱站的工作狀況和有關信息，實現(xiàn)全網(wǎng)的熱能統(tǒng)一調配。

熱網(wǎng)的特點是點多面廣，距離較遠，現(xiàn)場情況千差萬別。因此，我國多數(shù)城市的熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)都沒有專門鋪設通信線路，而是采用數(shù)傳電臺或電話線撥號上網(wǎng)【1-3】。采用數(shù)傳電臺作通信設備，需要向無線電管委會申請專用頻點，易受風雨雷電的影響，需要人工巡查維護，并且由于體積大和發(fā)射功率大，易對儀表運行造成干擾。利用電話線撥號上網(wǎng)方式，雖然安裝費用低，但運行期間電話費很高，速度不穩(wěn)定，也無法很好的滿足系統(tǒng)需要。

針對上述兩種通信方式存在的不足，本文采用GPRS無線通信方式予以解決。GPRS是在現(xiàn)有GSM系統(tǒng)上發(fā)展的一種新的承載業(yè)務，目的是為GSM用戶提供分組形式的數(shù)據(jù)業(yè)務【4】?，F(xiàn)有的基站子系統(tǒng)(BSS)可以提供全面的GPRS覆蓋。GPRS網(wǎng)絡具有如下特點【5】：永遠在線、按流量計費、高速傳輸、組網(wǎng)簡單靈活、維護便捷、使用安全。因此，使用GPRS構建熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，可以充分彌補現(xiàn)有通信方式的不足。

1引言

建設工程質量檢測是國家進行工程質量監(jiān)管的重要手段，在工程質量監(jiān)督管理中發(fā)揮著重要的監(jiān)控威懾作用。當前國內建設工程質量檢測行業(yè)仍然存在著不規(guī)范的市場行為，檢測機構的檢測工作中時有弄虛作假，試樣做假、漏檢、少檢的行為發(fā)生。規(guī)范建設工程質量檢測行業(yè)的市場行為，加強建設工程質量檢測機構的管理能力，提升建設工程質量檢測機構的工作質量勢在必行。信息化管理方法的運用能夠在一定程度上保障建設工程質量檢測過程中檢測數(shù)據(jù)的真實性、公正性、可靠性。建設工程質量檢測的信息化管理是指在工程質量檢測機構中，利用計算機自動化技術、網(wǎng)絡技術以及現(xiàn)代通訊技術等手段對建設工程質量檢測機構及其所屬各部門的檢測業(yè)務進行綜合管理，為建設工程質量檢測機構的整體運行提供全面、自動化的管理及各種服務。目前，全國較發(fā)達地區(qū)已經相繼建立了較為完善的檢測機構信息化監(jiān)管系統(tǒng)，對涉及建筑結構安全的力值檢測參數(shù)如混凝土抗壓強度、鋼筋力學性能指標等必須實時上傳試驗結果，對于非力值檢測參數(shù)的檢測報告必須上傳關鍵頁面。除此之外，某些地區(qū)如廣州市正在推行混凝土試塊芯片植入技術，對于混凝土試塊一律要求植入混凝土芯片，檢測機構不得接收無芯片的混凝土試塊，試塊必須進行掃描識別之后方可進行試驗，無芯片的混凝土抗壓強度報告不得作為驗收報告采用。然而目前檢測機構的信息化管理運作中依然存在不少問題，如網(wǎng)絡傳輸不順暢，導致數(shù)據(jù)無法實時上傳；存儲設備容量不夠，導致部分數(shù)據(jù)丟失；監(jiān)管系統(tǒng)安全性不足，數(shù)據(jù)被他人利用等。其中，當前最突出的問題是信息化管理僅僅停留在對試驗數(shù)據(jù)的監(jiān)控，疏忽了對試驗流程與過程的監(jiān)管，即無法保證樣品的真實性或試驗過程的規(guī)范性，容易出現(xiàn)“偷梁換柱”等問題，即試樣制假或試驗作假等現(xiàn)象。有鑒于此，本研究以上述問題為出發(fā)點，應用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡技術，對試驗流程與試驗數(shù)據(jù)進行“雙控”，確保試驗結果的真實性和檢測報告的有效性，為真實評價工程質量提供科學依據(jù)。

2設計原理與系統(tǒng)架構

2.1技術原理

根據(jù)檢測監(jiān)管業(yè)務需要，對試驗流程進行全過程監(jiān)控，包括收樣、樣品制備、數(shù)據(jù)采集等過程。主要體現(xiàn)于兩個方面：第一方面，通過高清攝像槍對樣品接收和樣品制備過程進行實時記錄；另一方面通過在試驗機電腦上安裝視頻采集卡，自動采集試驗機電腦屏幕的數(shù)字信號，通過圖像處理器轉換成與攝像機信號一致的模擬信號。最后利用現(xiàn)有的CATV技術，將電腦屏幕數(shù)字信號與攝像機信號整合在一起，通過光纖傳輸至硬盤錄像機，實現(xiàn)實時的監(jiān)控、存儲功能，通過錄像回放功能實現(xiàn)對歷史記錄的查詢。通過登陸客戶端軟件或ip登錄訪問服務器電腦，可以實現(xiàn)在辦公室對檢測過程的動態(tài)監(jiān)控。本部通過現(xiàn)有的vpn網(wǎng)絡，連接到檢測中心服務器后瀏覽視頻、回放錄像，實現(xiàn)遠程監(jiān)控。

2.2系統(tǒng)架構

摘要本文闡述正在興起的公交車電子監(jiān)控系統(tǒng)技術的發(fā)展趨勢，對車載電子監(jiān)控終端機、無線網(wǎng)絡視頻傳輸技術、GPS衛(wèi)星定位功能、車輛行駛記錄儀以及中心車輛調度管理系統(tǒng)進行初淺分析。

關鍵詞智能交通系統(tǒng)、電子監(jiān)控、行車記錄儀、車輛定位、無線視頻網(wǎng)絡傳輸、車載硬盤錄像機

0引言

隨著智能交通系統(tǒng)（IntelligentTransportationSystem，簡稱ITS）在大中城市的推廣和電子監(jiān)控技術的飛速發(fā)展，公交管理部門不但需要了解車輛所在位置和車輛行駛狀況等信息，還希望能獲取現(xiàn)場的圖像，直觀地了解車輛運營情況，這要求公交車有一個完整的電子監(jiān)控系統(tǒng)。

公交車電子監(jiān)控系統(tǒng)結合了行駛記錄儀、GPS定位系統(tǒng)、車載數(shù)字視頻監(jiān)控等功能，采用下列先進技術：汽車電子技術、數(shù)字視音頻編碼技術、衛(wèi)星定位技術、無線網(wǎng)絡傳輸技術、惡劣環(huán)境下大容量數(shù)據(jù)存儲技術等，為城市公交集中調度管理和遠程視頻監(jiān)控提供完整的解決方案。公交車電子監(jiān)控系統(tǒng)不但是城市智能交通系統(tǒng)的重要組成，也是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)重要的補充。

1公交車電子監(jiān)控系統(tǒng)

摘要：圖像監(jiān)控技術在電力系統(tǒng)中的應用正在逐步展開，本文對這一技術在無人值班變電所的應用特點作了分析，介紹了圖像監(jiān)控系統(tǒng)中的攝像機、視頻監(jiān)視器、編解碼器、畫面分割器、視頻監(jiān)視器等主要部件，對信息處理、傳輸及外圍系統(tǒng)的接入等有關方式作了選擇比較，根據(jù)實踐中的經驗，指出了在工程設計施工中應注意的問題。

關鍵詞：圖像監(jiān)控電力系統(tǒng)開發(fā)應用

1概述

圖像監(jiān)控系統(tǒng)在工業(yè)、郵電、銀行等部門應用較多，在電力系統(tǒng)的應用尚處于初期和推廣階段。該系統(tǒng)將現(xiàn)場攝像機攝得的圖像通過一定的通訊通道傳到監(jiān)視中心，即可以清晰地看到現(xiàn)場的實際情況。圖像監(jiān)控在電力系統(tǒng)中有以下功能和特點：

（1）適用于無人值班變電所，監(jiān)視變電所的設備運行和操作狀況、發(fā)熱情況，解決防火、防盜問題，并逐漸與操作人員現(xiàn)場操作的遠方監(jiān)視相結合，必要時各監(jiān)控中心的圖像信息數(shù)據(jù)要上局計算機網(wǎng)絡，供網(wǎng)絡用戶察看。

（2）由于變電所之間距離較遠，通常幾十公里，甚至上百公里，通訊是用光纖、微波或電話線等方式進行連接，圖像信號傳到監(jiān)控中心必須經過壓縮和解壓縮，因此圖像質量較之現(xiàn)場的模擬信號稍有損失，必須選擇好的壓縮和解壓縮的方式以盡量減少圖像的損失。

摘要：介紹了GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的通信方式，基于集群系統(tǒng)的介紹，著重闡明了集群通信技術在車輛監(jiān)控系統(tǒng)中的應用，包括系統(tǒng)組成、信道利用方式、呼叫方式、同步方式、數(shù)據(jù)傳輸格式等內容。

關鍵詞：GPS，集群通信，車輛監(jiān)控系統(tǒng)

1.概述

GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用GPS接收機、無線通信、地理信息技術對移動用戶進行監(jiān)控、調度、指揮的新型車輛管理系統(tǒng)。按照子功能劃分，車輛監(jiān)控系統(tǒng)由三部分組成：定位部分、通信部分、顯示部分。其中，比較常用的通信方式為常規(guī)通信、集群通信、GSM的短信息業(yè)務三種。

基于常規(guī)通信的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其設計、組網(wǎng)及使用相對簡單，但其作用范圍較??；GSM的短信息業(yè)務用于定位數(shù)據(jù)傳輸目前較為流行，其覆蓋范圍大，可以全國漫游，但是其時延問題是制約其發(fā)展的瓶頸，且其呼叫功能無法與集群系統(tǒng)相比；集群系統(tǒng)是專用的調度指揮系統(tǒng)，對某些特殊單位而言具有不可比擬的優(yōu)勢。本文就集群方式下GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的設計及信道利用等方面進行介紹。

2．集群系統(tǒng)

摘要：無線遠程監(jiān)控系統(tǒng)是在原有嵌入式產品的基礎上，結合當前蓬勃發(fā)展的無線通信技術而形成的新型監(jiān)測控制系統(tǒng)。本文比較系統(tǒng)地討論無線遠程監(jiān)控系統(tǒng)設計開始采用的一些核心技術，包括硬件電路的設計，芯片選擇、嵌入式操作系統(tǒng)的選擇，實時軟件的設計，無線通信網(wǎng)的組建，控制中心應用軟件的設計等。

關鍵詞：無線遠程監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)方式操作系統(tǒng)選擇無線通信網(wǎng)

無線遠程監(jiān)控系統(tǒng)是在傳統(tǒng)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的基礎上，結合當前無線通信技術和信息處理技術而發(fā)展起來的新型測控系統(tǒng)。

一般而言，現(xiàn)有的無線遠程監(jiān)控系統(tǒng)，大都符合“控制中心—監(jiān)測站”的構建模式?？刂浦行氖钦麄€系統(tǒng)運作的核心，負責收集各監(jiān)測站上傳的監(jiān)測信息，發(fā)送各種操作命令以控制監(jiān)測站的行業(yè)。監(jiān)測站被布放于遠離控制中心的各監(jiān)測點處，負責完成信息的采集和響應控制中心發(fā)出的控制命令?？刂浦行目捎闷胀ㄎC、工作站或工控機實現(xiàn)，軟件開發(fā)可靠基于現(xiàn)有的Windows或Unix操作系統(tǒng)。監(jiān)測站的設計實現(xiàn)可根據(jù)不同的應用目的和應用環(huán)境，采用特定的技術形式，比如單片機、DSP或者IntelX86系列的微處理器等。無線遠程監(jiān)控系統(tǒng)的組網(wǎng)方式也很靈活，可利用現(xiàn)有的無線通信網(wǎng)，如GSM/GPRS網(wǎng)絡，CDMA移動網(wǎng)絡等，也可單獨搭建專門的無線局域網(wǎng)。下面系統(tǒng)地討論無線遠程監(jiān)控系統(tǒng)設計開發(fā)時涉及到的一些核心技術，主要包括三個方面：監(jiān)測站的設計開發(fā)、無線網(wǎng)絡的組建和控制中心的軟件設計。

1監(jiān)測站的設計實現(xiàn)

監(jiān)測站的設計與實現(xiàn)是整個無線遠程監(jiān)控系統(tǒng)研制開發(fā)的重點，監(jiān)測站對信息數(shù)據(jù)處理的能力和精度將影響整個系統(tǒng)的最終性能。在整個開發(fā)過程中，監(jiān)測站的設計是工作量最大、所需時間最長的一部分。監(jiān)測站處于工作現(xiàn)場，只完成數(shù)據(jù)的采集、處理和控制，任務相對單一、固定，無須用詙大的臺式機來完成；考慮到節(jié)能和布放方便，監(jiān)測站多為嵌入式系統(tǒng)。根據(jù)整個無線遠程監(jiān)控系統(tǒng)所要實現(xiàn)的功能，和對數(shù)據(jù)處理與對傳感器控制能力的要求，監(jiān)測站設計的復雜程度和采用的具體技術是不一樣的。

摘要：城市現(xiàn)代化的高速發(fā)展使消防部門對各類建筑中消防設施的監(jiān)督和管理提出了更高的要求。本文就城市火災自動報警監(jiān)控網(wǎng)絡系統(tǒng)的功能特點、技術關鍵和創(chuàng)新等作簡要的介紹和探討。

關鍵詞：監(jiān)控網(wǎng)絡技術創(chuàng)新趨勢

一、概述

隨著中國的改革開放，在這十幾年中，全國大中型城市的高層建筑、公共場所、地下建筑、現(xiàn)代化廠區(qū)等得到了高速發(fā)展。這些建筑根據(jù)消防規(guī)范都安裝了獨立的火災報警系統(tǒng)。這些系統(tǒng)在防火救災中起到了關鍵的作用，為保護人民的生命和財產作出了貢獻。但在實際操作中，由于火警信息需經過保安值班人員的處理，人為的因素起到了關鍵的作用。如近期上海地區(qū)閔行一倉庫，由于個人的處理不當，延誤了救火時間，釀成了大火，造成了重大經濟損失。同時由于消防設施的日常維護和保養(yǎng)的要求較高，需常備不懈。平時的消防檢查與監(jiān)督由防火監(jiān)督部門逐個建筑進行查訪，效率較低，而且需大量的人力和時間，故難免有疏漏處。在城市規(guī)模不斷發(fā)展的今天，世界上很多國家的大城市都對火災自動報警設施采取網(wǎng)絡聯(lián)網(wǎng)管理，通過多媒體管理微機，利用公共電話網(wǎng)及時了解各防火單位火災自動報警系統(tǒng)運行狀態(tài)、人員值班情況，發(fā)現(xiàn)報警設備的故障信息和火警預報。這樣大大加強了對各建筑內消防設施管理和監(jiān)督，有利于消防部門和消防隊伍及時作出判斷。在最短時間內解決出現(xiàn)的問題。

二、功能特點

火災自動報警監(jiān)控網(wǎng)絡系統(tǒng)由下述幾部分組成：網(wǎng)絡監(jiān)控器(包括公共電話網(wǎng))、報警管理處、巡檢維護中心和語音數(shù)字聯(lián)網(wǎng)報警器等設施。

1煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)技術管理探討

1.1煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)組成結構和工作原理分析

（1）利用傳感器信息裝置將檢測到的物理量轉化為電信號，電信號可以依據(jù)運行情況對其進行診斷，當出現(xiàn)問題時會及時的對其進行預報且顯示問題所在原因。

（2）電信號必須通過顯示設備將其作業(yè)狀況完整的顯示出來，然后轉化為可控的傳輸信號，對其實時掌握。

（3）通過預先設置好的接收方式對信號進行接收，通常情況下，采取分站接收然后復用信息將其傳輸在主站上加以顯示。對于分站來講，它必須將接收到的信息加以整合、分類，對簡單數(shù)據(jù)進行校驗，防止不準確信息被利用，這樣不僅僅會造成一定損失，且會增加發(fā)生事故的概率，所以在進行傳輸主站前，必須對信息進行準確的掌握。

（4）電源箱是確保煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)正常運行的主要交流電源，它能確保在臨時停電的基礎上讓煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)可以有效的運行，維持正常的基本用電量且供電量大于二小時的蓄電量。

摘要本文主要介紹了當前煤礦監(jiān)控系統(tǒng)中常用的幾種通訊技術以及各自特點，并從無線方式和有線方式兩個方面對其進行了比較。

關鍵詞：煤礦通訊；GPRS；GEPON

引言

在我國建設煤礦現(xiàn)代化的過程中，煤礦經歷了從單一重要參數(shù)單機監(jiān)控到多參數(shù)全方位監(jiān)控并最終實現(xiàn)綜合自動化過程。目前各個地方也根據(jù)自己的相應特點開發(fā)出了很多適合自己應用的監(jiān)控系統(tǒng)，而監(jiān)控系統(tǒng)中的貫穿之處在于各個系統(tǒng)中的通訊子系統(tǒng)?；诖耍疚闹塾诋斍案鱾€系統(tǒng)中通訊方式的差異性和共通性，將煤礦安監(jiān)通訊系統(tǒng)從有線方式和無線方式兩個方面對其進行了詳盡闡述。

一、有線通訊方式

當前煤礦安監(jiān)系統(tǒng)中所使用的有線通訊方式集中于現(xiàn)場總線方式(如cAN總線，PROf-bus總線等)、RS232總線方式、RS485總線方式以及當前流行的GEPON通訊方式等。這些方式優(yōu)點是通信可靠，信號穩(wěn)定。不足之處在于前期組網(wǎng)比較大，成本較高，易損壞。

摘要：隨著油田的開發(fā)，偏遠油區(qū)的數(shù)據(jù)監(jiān)控、視頻監(jiān)控在油田的安全生產、管理中發(fā)揮著重要作用，而無線通訊技術的應用已逐漸成為各種監(jiān)控系統(tǒng)的主要鏈路方式。本文對目前廣泛應用的幾種無線通訊技術的進行簡單介紹，分析偏遠油區(qū)的地理環(huán)境及生產環(huán)境對無線通訊技術應用的影響。并對應用無線網(wǎng)橋技術進行的平臺視頻監(jiān)控項目中的成功應用做簡單介紹。

關鍵詞：無線通信；油田；監(jiān)控系統(tǒng)

一、引言

在油田偏遠油區(qū)生產過程中，對相關生產參數(shù)及油井視頻進行遠程監(jiān)控對偏遠油井的安全生產起著至關重要的作用。但由于偏遠油區(qū)裝置遠離油田總部，應用有線的通訊方式，施工困難且周期長、靈活性差。而無線通訊方式由于其建立物理鏈路簡單易行，成本低，可以根據(jù)現(xiàn)場需求及時調整項目方案，靈活性好，系統(tǒng)的功能擴展方便，因此特別適合偏遠油區(qū)對通信鏈路的要求。

二、常用的無線通訊技術

目前在油田現(xiàn)場廣泛應用的無線通訊技術主要有GPRS/CDMA、數(shù)傳電臺、擴頻微波、無線網(wǎng)橋及衛(wèi)星通信、短波通信技術等。