在我國(guó)現(xiàn)在的發(fā)展背景下，人們的生活水平得到了提高以及思想觀念也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，這也就推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)的迅速發(fā)展。在這一過(guò)程中，汽車廣告發(fā)揮出了巨大的作用，通過(guò)廣告的宣傳，人們對(duì)于汽車的作用、性能可以有更深入的了解，從而成為一種有效的汽車營(yíng)銷方式。但是，相比一些汽車行業(yè)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家，我國(guó)的汽車廣告還有較大上升的空間，所以為了使汽車廣告極大地發(fā)揮其營(yíng)銷作用，需要相關(guān)的工作人員對(duì)兩者的關(guān)系進(jìn)行全面的把握，從而使我國(guó)汽車行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

對(duì)汽車廣告文化的全面把握汽車廣告文化的內(nèi)涵

在我國(guó)的汽車營(yíng)銷模式中，汽車廣告文化是目前較為有效的一種營(yíng)銷模式。汽車廣告文化并不是由一種組織構(gòu)成，而是包括與汽車行業(yè)直接相關(guān)的生產(chǎn)商、進(jìn)行營(yíng)銷的銷售商、進(jìn)行廣告設(shè)計(jì)的傳媒組織等等，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的汽車市場(chǎng)營(yíng)銷廣告活動(dòng)所展現(xiàn)出來(lái)的價(jià)值體系。這種價(jià)值體系將在商業(yè)文化中起到非常重要的作用。汽車廣告文化所展現(xiàn)出來(lái)的特點(diǎn)汽車行業(yè)之所以要采用汽車廣告的營(yíng)銷模式來(lái)進(jìn)行銷售，是由于汽車廣告文化所展現(xiàn)出來(lái)的一些特點(diǎn)，可以促進(jìn)我國(guó)汽車銷售量的提高，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)所設(shè)定的目標(biāo)。汽車廣告文化所展現(xiàn)出來(lái)的特點(diǎn)主要分為五個(gè)方面。1.商業(yè)性。汽車行業(yè)的最終目的就是要獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益，然而采用汽車廣告這一營(yíng)銷模式可以推動(dòng)汽車行業(yè)較好地達(dá)到這一目的。汽車廣告從根本上來(lái)說(shuō)，就是汽車企業(yè)通過(guò)和廣告公司以及其他組織合作，從而將汽車的一些信息進(jìn)行傳播，使消費(fèi)者更好地了解汽車的特性，繼而推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。究其本質(zhì)，汽車廣告不但可以達(dá)到汽車宣傳的目的，而且還可以促進(jìn)銷售量的增加，充分體現(xiàn)其商業(yè)性。2.社會(huì)性。與前幾年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相比，我國(guó)的生產(chǎn)力水平已經(jīng)極大的提升，人們的物質(zhì)需要以及精神需求也需要達(dá)到滿足，這也就促進(jìn)了我國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。雖然，對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車廣告文化作為一種營(yíng)銷模式，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益的提升，但是汽車廣告文化還有另一重要角色，那就是作為一種文化載體，可以使人們共享。當(dāng)設(shè)計(jì)的汽車廣告質(zhì)量較好時(shí)，不但可以促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展，而且在一定程度上可以與人們的思想價(jià)值達(dá)到一致性，所以，汽車廣告文化與我們平時(shí)的生活密切相關(guān)。3.依附性。對(duì)于我國(guó)的汽車營(yíng)銷來(lái)說(shuō)，汽車廣告文化是對(duì)汽車的相關(guān)信息進(jìn)行傳播的有效載體。廣告與廣告文化是密不可分的，在使用廣告這一營(yíng)銷模式時(shí)，廣告文化就應(yīng)運(yùn)而生。只不過(guò)，廣告文化屬于內(nèi)在的表現(xiàn)，廣告自身是廣告文化所展現(xiàn)出來(lái)的精神理念以及價(jià)值體系的外在表現(xiàn)。所以，對(duì)于廣告文化來(lái)說(shuō)，隨著廣告的存在而存在，具有依附性。4.時(shí)代性。由于汽車廣告文化是伴隨著汽車廣告而生，而且汽車廣告與汽車企業(yè)不可分割，所以汽車廣告文化也需要隨著社會(huì)的發(fā)展而改變。當(dāng)我國(guó)的科學(xué)技術(shù)水平提高時(shí)，汽車行業(yè)也會(huì)發(fā)生一定的變化，所以也促進(jìn)了汽車廣告文化的改變。就充分展現(xiàn)了處于不同的發(fā)展階段，汽車廣告的表達(dá)方式、價(jià)值觀念、審美觀念等等都會(huì)發(fā)生不同的變化，每一個(gè)時(shí)期有代表其時(shí)代特點(diǎn)的汽車廣告文化。5.約束性。汽車廣告的設(shè)計(jì)并不是隨意進(jìn)行的，也需要按照汽車生產(chǎn)商、銷售機(jī)構(gòu)、廣告商等等一些組織的要求合理地進(jìn)行，并且也要遵守相關(guān)的法律條例，從而充分展現(xiàn)出汽車廣告的價(jià)值。汽車廣告文化的內(nèi)容價(jià)值觀念汽車廣告能夠發(fā)揮出其作用關(guān)鍵在于其所傳播的價(jià)值觀念的好壞。所以，當(dāng)汽車廣告在播出之前，需要汽車生產(chǎn)商以及相關(guān)的機(jī)構(gòu)對(duì)汽車廣告進(jìn)行嚴(yán)格審核，使其在宣傳汽車信息的基礎(chǔ)之上，也向消費(fèi)者傳播汽車企業(yè)的價(jià)值觀念和文化形象，將其貫穿于廣告始終。法規(guī)制度對(duì)于汽車廣告文化來(lái)說(shuō)，法規(guī)制度發(fā)揮著重要的作用。法規(guī)制度可以維護(hù)汽車行業(yè)的秩序和消費(fèi)者的權(quán)益，使消費(fèi)者更加信賴該企業(yè)。除此之外，由于汽車廣告的內(nèi)容錯(cuò)綜復(fù)雜，在法規(guī)制度的保證下，可以更好的對(duì)汽車廣告進(jìn)行管理和約束，從而更好的發(fā)揮其作用。廣告道德為了更好地維護(hù)汽車行業(yè)的秩序，除了嚴(yán)格的遵守相關(guān)法規(guī)制度外，還需要具有廣告道德，使得法規(guī)制度與廣告道德相互配合，共同體現(xiàn)汽車廣告的價(jià)值。但是廣告道德與法規(guī)制度也是存在一定的區(qū)別，法規(guī)制度需要強(qiáng)制實(shí)施，但是廣告道德依靠的是自覺(jué)性。所以，為了使汽車行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，需要汽車生產(chǎn)商、銷售機(jī)構(gòu)以及其他組織要對(duì)自己的行為按照道德的要求進(jìn)行約束。

汽車廣告文化在汽車營(yíng)銷的應(yīng)用策略

汽車廣告文化對(duì)于汽車企業(yè)的發(fā)展具有重要的作用，但是只有應(yīng)用合理的汽車廣告，才能夠充分地發(fā)揮汽車廣告的價(jià)值。增強(qiáng)汽車廣告的創(chuàng)意性汽車廣告的目的是能夠?qū)⑵嚨男畔⑦M(jìn)行宣傳，需要在對(duì)汽車廣告進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，帶有一定的創(chuàng)意性，便可以使更多的人了解到汽車的信息，從而達(dá)到宣傳的目的。但是，也不要忽略汽車廣告的主題。一條具有價(jià)值的汽車廣告往往具有創(chuàng)意性，在吸引消費(fèi)者眼球的基礎(chǔ)之上，促進(jìn)消費(fèi)者的購(gòu)買行為。假如在對(duì)汽車廣告進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有添加創(chuàng)意元素，那么不但浪費(fèi)了資金，而且還沒(méi)有吸引消費(fèi)者的注意力，從而達(dá)不到最終的目的。所以，需要根據(jù)所要宣傳汽車的種類、性能、價(jià)值等等進(jìn)行了解，從而設(shè)計(jì)出具有針對(duì)性、帶有創(chuàng)意元素的廣告，才可以展現(xiàn)出汽車廣告的價(jià)值。加強(qiáng)廣告的目的性汽車行業(yè)之所以采用汽車廣告的營(yíng)銷模式，是因?yàn)閼{借廣告這種資源，將汽車的一些信息進(jìn)行宣傳，從而使消費(fèi)者加強(qiáng)對(duì)汽車的了解，從而才能夠產(chǎn)生購(gòu)買行為。我國(guó)的汽車廣告也是完全按照這一特征進(jìn)行的。在現(xiàn)階段，我國(guó)的信息化的水平不斷提高，在進(jìn)行汽車廣告投放時(shí)，也需要采用多種形式進(jìn)行，可以借用電視、報(bào)紙、微信公眾號(hào)等等方式，從而提高了汽車廣告的宣傳力度，進(jìn)一步使消費(fèi)者更加全面的了解汽車的信息，充分發(fā)揮出汽車廣告的作用。強(qiáng)化廣告的效果汽車廣告在投放后是否帶來(lái)了較好的經(jīng)濟(jì)效益，這為廣告效果的一個(gè)主要的體現(xiàn)方面。當(dāng)然，在對(duì)廣告效果進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，不能夠僅僅憑借汽車的銷售情況來(lái)對(duì)廣告進(jìn)行定性，還需要對(duì)廣告所產(chǎn)生的社會(huì)影響和消費(fèi)者的心理效益進(jìn)行全面的考量，從而對(duì)所投放的汽車廣告有更加合理的評(píng)判。根據(jù)汽車廣告來(lái)對(duì)消費(fèi)者的觀念進(jìn)行引導(dǎo)由于汽車廣告所要面對(duì)的是消費(fèi)者，所以其所傳播的價(jià)值觀念也會(huì)對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生一定的影響。所以要投放帶有正能量的汽車廣告，從而引導(dǎo)消費(fèi)者的正確觀念。雖然在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下，道路上汽車的數(shù)量越來(lái)越多，為人們帶來(lái)了極大的方便，但是一些弊端也逐漸暴露出來(lái)。汽車尾氣的污染、鳴笛的噪聲污染、汽車事故的發(fā)生等等，對(duì)于社會(huì)的健康發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響。對(duì)于汽車廣告來(lái)說(shuō)，需要傳播積極健康的信息，引導(dǎo)消費(fèi)者安全駕駛，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，做到這一點(diǎn)，才能促進(jìn)汽車行業(yè)未來(lái)的健康發(fā)展。構(gòu)建屬于自己企業(yè)的品牌，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任意識(shí)汽車廣告在宣傳汽車信息的同時(shí)，也彰顯了汽車企業(yè)的價(jià)值觀念。所以不但在廣告上宣傳較好的企業(yè)形象、社會(huì)責(zé)任，也需要在平時(shí)的實(shí)踐中做到。為了提升汽車企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在進(jìn)行廣告設(shè)計(jì)時(shí)，不但對(duì)汽車的性能、價(jià)值進(jìn)行宣傳，也需要添加企業(yè)的形象、實(shí)力、信譽(yù)等等，從而建立屬于自己企業(yè)的汽車品牌。

在汽車廣告設(shè)計(jì)時(shí)添加中國(guó)特色文化

摘要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高了人們的生活水平，購(gòu)買汽車的家庭也逐漸增多，這也方便了更多人的出行。但在汽車運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)受到時(shí)長(zhǎng)、環(huán)境等多種因素的影響，導(dǎo)致汽車產(chǎn)生多種故障問(wèn)題，如果沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行及時(shí)有效的診斷維修，就會(huì)影響到交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。也因此，汽車維修工作愈發(fā)重要，而在具體的汽車維修工作中，還需要應(yīng)用合適的檢測(cè)診斷技術(shù)，這樣才能夠在第一時(shí)間確定汽車故障位置，同時(shí)也能夠明確故障產(chǎn)生的原因，在這一基礎(chǔ)上，就能夠采用具有針對(duì)性的維修技術(shù)手段，以此對(duì)汽車故障進(jìn)行高效維修，確保汽車能夠正常運(yùn)行，進(jìn)而保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全?？茖W(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，使得各類技術(shù)逐漸滲入到不同行業(yè)之中，推動(dòng)了各行業(yè)的發(fā)展，其中也包括汽修行業(yè)。汽車是現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具，如果汽車出現(xiàn)故障問(wèn)題，就會(huì)降低行駛過(guò)程中的安全性。所以，汽車維修工作的開(kāi)展是非常有必要的，若想提高汽車維修的質(zhì)量及效率，就需要將檢測(cè)診斷技術(shù)手段應(yīng)用其中。在實(shí)際維修工作中，相關(guān)工作人員應(yīng)該結(jié)合汽車故障問(wèn)題的具體表現(xiàn)，選擇合適的檢測(cè)診斷技術(shù)，同時(shí)還要對(duì)該技術(shù)進(jìn)行規(guī)范操作，提高檢測(cè)診斷的有效性，能夠精準(zhǔn)定位汽車故障所處的位置，通過(guò)科學(xué)的分析確定故障引發(fā)原因，這樣也能夠做到對(duì)癥下藥，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車故障的有效維修，保障汽車運(yùn)行的良好狀態(tài)。

1汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的概述

1.1概念

對(duì)于汽車檢測(cè)診斷技術(shù)而言，其主要是通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的工藝技術(shù)、儀器設(shè)備等，對(duì)汽車內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)的一種方式，換句話說(shuō)，就是對(duì)汽車有關(guān)故障進(jìn)行科學(xué)預(yù)防以及排查的方法。該技術(shù)能夠?yàn)槠嚲S修提供較大的輔助，幫助相關(guān)維修人員對(duì)汽車內(nèi)部全體部件進(jìn)行有效檢測(cè)，判斷汽車內(nèi)部是否存在故障隱患。大多數(shù)情況下，不會(huì)無(wú)故對(duì)汽車進(jìn)行維修檢測(cè)，一般都是在汽車出現(xiàn)故障問(wèn)題之后，且無(wú)法正常使用時(shí)，才會(huì)要求汽車維修檢測(cè)人員對(duì)故障汽車進(jìn)行合理檢測(cè)及維修，這種檢修模式始終處在被動(dòng)的狀態(tài)中。而在具體的汽車維修工作中，需要對(duì)汽車配件的損壞度、使用年限予以了解，為后續(xù)檢修作業(yè)奠定基礎(chǔ)。但是，在這一作業(yè)環(huán)節(jié)中，配件特性、質(zhì)量、保養(yǎng)情況等多個(gè)方面，會(huì)對(duì)檢修人員的判斷能力造成一定的影響，最終會(huì)降低實(shí)際檢修結(jié)果[1]。

1.2發(fā)展

近些年，新型技術(shù)不斷涌現(xiàn)，并在汽車檢測(cè)診斷技術(shù)中得到了有效的應(yīng)用，其中人工智能技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用在汽車狀態(tài)識(shí)別判斷之中，通過(guò)應(yīng)用這種技術(shù)手段，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車中各類故障的有效排查，這是一種綜合性的汽車故障預(yù)防技術(shù)手段。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車制造技術(shù)水平也在不斷提升，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也愈發(fā)復(fù)雜，這也在一定程度上提升了電子化、自動(dòng)化程度，使得汽車檢測(cè)技術(shù)水平也能夠同步提升，并且可以逐漸朝著自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展，大大提高了汽車檢測(cè)診斷的實(shí)際效果。另外，傳統(tǒng)的汽車檢測(cè)診斷技術(shù)相對(duì)比較單一，通常都是故障診斷、性能調(diào)試等一些簡(jiǎn)單的技術(shù)手段，因?yàn)槠噧?nèi)部結(jié)構(gòu)具有較高的復(fù)雜性，所以不能只是依靠傳統(tǒng)的人力檢修判斷方式，否則將難以滿足汽車故障預(yù)防實(shí)際需求。為了提高汽車檢測(cè)診斷的有效性，制冷型汽車診斷裝置被開(kāi)發(fā)出來(lái)，該裝置的有效應(yīng)用，在較大程度上提高了汽車檢測(cè)診斷的效果。但是，部分汽車診斷裝置在技術(shù)方面存在不成熟的問(wèn)題，而且汽車檢修效率相對(duì)比較低，容易降低檢修結(jié)果的準(zhǔn)確性。此外，汽車檢測(cè)診斷自動(dòng)化程度相對(duì)比較低，在人工智能技術(shù)發(fā)展的過(guò)程中，隨車診斷技術(shù)產(chǎn)生出來(lái)，并且已經(jīng)成為當(dāng)前汽車診斷的主流技術(shù)。近些年，汽車檢測(cè)診斷裝置正在不斷向全面化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。就實(shí)際情況來(lái)看，汽車檢測(cè)診斷裝置能夠應(yīng)用相應(yīng)的監(jiān)控元件，能夠?qū)ζ嚇?gòu)件的工作性能進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)控。借助軟件程序?qū)ζ溥M(jìn)行自動(dòng)化分析，對(duì)于汽車的多項(xiàng)性能參數(shù)等多項(xiàng)數(shù)據(jù)，基于人工智能算法，對(duì)汽車內(nèi)部故障進(jìn)行排查、預(yù)防，降低安全事故的產(chǎn)生幾率。

1前言

自從全球的經(jīng)濟(jì)一體化，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)，國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)的發(fā)展也越來(lái)越好。我國(guó)是汽車生產(chǎn)和銷售的大國(guó)，而我國(guó)的汽車生產(chǎn)商業(yè)很多，為了增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，汽車生產(chǎn)商可以將汽車廣告文化在汽車營(yíng)銷中應(yīng)用。

2汽車廣告文化概述

2．1汽車廣告文化的概況

汽車廣告是商業(yè)文化向汽車營(yíng)銷拓展的產(chǎn)物。汽車廣告現(xiàn)在在商業(yè)文化中占有重要的地位，現(xiàn)在的汽車文化是一種價(jià)值體系。這種體制的主要活動(dòng)的參與部分就是汽車相關(guān)的公司等。汽車作為重要的交通工具，組成了我們生活，在我們的生活中參與程度很大。現(xiàn)在人的出行離不開(kāi)汽車，這有也由于交通的便利和生活節(jié)奏的加快，使得我們的出行的要求提高了。而汽車廣告也隨著汽車的發(fā)展形成了獨(dú)特的文化。

2．2汽車廣告文化的特征

1汽車品牌銷售的含義

《辦法》第三條對(duì)汽車品牌銷售做了界定：所謂汽車品牌銷售，是指汽車供應(yīng)商或經(jīng)其授權(quán)的汽車品牌經(jīng)銷商，使用統(tǒng)一的店鋪名稱、標(biāo)識(shí)、商標(biāo)等從事汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為。其核心在于授權(quán)銷售，圍繞授權(quán)銷售這一核心，汽車供應(yīng)商（包括生產(chǎn)企業(yè)和汽車總經(jīng)銷商）通過(guò)簽訂授權(quán)經(jīng)營(yíng)合同，授權(quán)汽車經(jīng)銷商在一定的區(qū)域從事特定品牌汽車的銷售活動(dòng)。其目的是達(dá)到汽車供應(yīng)商營(yíng)銷體系的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和品牌效應(yīng)。因此，實(shí)踐中，又將汽車品牌銷售稱為汽車品牌授權(quán)經(jīng)營(yíng)。作為對(duì)“汽車品牌銷售”的全面理解，汽車品牌銷售作為一種“汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)”包含了汽車銷售和服務(wù)兩個(gè)主要方面。

根據(jù)汽車品牌銷售的定義，我們可以看出，汽車品牌銷售的基本運(yùn)作模式是：①擬從事品牌汽車銷售的企業(yè)，應(yīng)取得汽車供應(yīng)商的授權(quán)；在取得汽車供應(yīng)商授權(quán)后，由汽車供應(yīng)商統(tǒng)一到國(guó)家工商行政管理總局備案；②經(jīng)過(guò)國(guó)家工商行政管理總局及地方工商行政管理機(jī)關(guān)兩級(jí)審核后，由國(guó)家工商行政管理總局公布品牌汽車經(jīng)銷商名單，各地工商行政管理機(jī)關(guān)根據(jù)公布的品牌汽車經(jīng)銷商名單，對(duì)其營(yíng)業(yè)執(zhí)照的經(jīng)營(yíng)范圍進(jìn)行變更，統(tǒng)一核定為取得授權(quán)的“某某品牌汽車銷售”；③汽車品牌經(jīng)銷商與汽車供應(yīng)商簽訂《授權(quán)經(jīng)營(yíng)合同》，雙方按照《授權(quán)經(jīng)營(yíng)合同》的約定使用統(tǒng)一的店鋪名稱、標(biāo)識(shí)、商標(biāo)在一定的區(qū)域從事特定品牌汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

2汽車品牌銷售的作用

2.1實(shí)施汽車品牌銷售有利于引發(fā)汽車市場(chǎng)的理性變化

中國(guó)汽車市場(chǎng)的初級(jí)消費(fèi)性質(zhì)特別明顯，初級(jí)消費(fèi)本身最大的特征是市場(chǎng)的大起大落。要么是一窩蜂的都買，要么都不買。規(guī)范的市場(chǎng)和有序的競(jìng)爭(zhēng)局面將對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買行為產(chǎn)生直接影響。實(shí)施汽車品牌銷售，可以使一些不具備基本條件的汽車經(jīng)銷商淘汰出局，有的經(jīng)過(guò)汽車供應(yīng)商的授權(quán)成為經(jīng)銷商的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，使汽車銷售的渠道更加直接，有利于克服某些不利于汽車市場(chǎng)健康發(fā)展的問(wèn)題，比如：經(jīng)銷商層次過(guò)多過(guò)濫的問(wèn)題、價(jià)格混亂波動(dòng)太大的問(wèn)題以及“車蟲”拼縫現(xiàn)象較為普遍等問(wèn)題，有助于整體汽車市場(chǎng)價(jià)格的透明和穩(wěn)定，對(duì)國(guó)家更有效地管理汽車市場(chǎng)也將起到積極作用，汽車市場(chǎng)將變得更加規(guī)范，也使消費(fèi)者選車、買車、用車更加放心，從而引導(dǎo)消費(fèi)者向中高級(jí)汽車消費(fèi)發(fā)展，最后的結(jié)果，會(huì)促成消費(fèi)者從非理性的消費(fèi)向理性消費(fèi)轉(zhuǎn)化。

一、前言

隨著世界的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行。正值建國(guó)六十周年暨東風(fēng)汽車公司建廠四十周年之際，結(jié)合現(xiàn)有的專業(yè)需求和未來(lái)的就業(yè)前景計(jì)劃，我們參加了中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）大學(xué)生暑假社會(huì)實(shí)踐，赴湖北市東風(fēng)專用汽車有限公司進(jìn)行調(diào)研。

東風(fēng)汽車公司（前身為中國(guó)第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國(guó)汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一。主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、裝備等方面。經(jīng)過(guò)近四十年的發(fā)展建設(shè)，公司已擁有實(shí)力強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了“立足湖北，輻射全國(guó)”的事業(yè)布局。主要廠區(qū)分布在、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽(yáng)、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。

近年來(lái)，東風(fēng)汽車公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和自身規(guī)模實(shí)力的定位，確立了建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng)，面向世界的國(guó)際化東風(fēng)，在開(kāi)放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展愿景，并相應(yīng)提出了“打造國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際一流的汽車制造商；創(chuàng)造國(guó)際居前、中國(guó)領(lǐng)先的盈利率；實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長(zhǎng)，為股東、客戶、員工和社會(huì)長(zhǎng)期創(chuàng)造價(jià)值”的事業(yè)夢(mèng)想。目前，公司各項(xiàng)事業(yè)已進(jìn)入全面快速的新階段，新的發(fā)展也必將為中國(guó)汽車工業(yè)做出新的更大貢獻(xiàn)。

此次我們調(diào)研了東風(fēng)汽車公司的一個(gè)子公司，即東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司。該廠主要生產(chǎn)商用車等各種標(biāo)準(zhǔn)車廂及特定車廂，廠內(nèi)效益與東風(fēng)其他廠相比屬中下水平，在市團(tuán)委及東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我們對(duì)該廠現(xiàn)狀及發(fā)展前景進(jìn)行了考察，活動(dòng)進(jìn)展順利。

二、調(diào)查過(guò)程

1汽車在冷氣候環(huán)境中容易出現(xiàn)的故障及相應(yīng)的試驗(yàn)內(nèi)容

1.1汽車在冷氣候環(huán)境中容易出現(xiàn)的故障

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期對(duì)冷氣候環(huán)境中汽車用戶進(jìn)行調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，因冷氣候環(huán)境溫度極低、降雪較多，汽車經(jīng)常出現(xiàn)冷車不能啟動(dòng)、動(dòng)力總成運(yùn)轉(zhuǎn)不良、橡膠件和塑料件產(chǎn)生變形、車內(nèi)供暖不足、門窗進(jìn)風(fēng)和進(jìn)雪、風(fēng)窗結(jié)霜等故障。另外，冷氣候環(huán)境道路路面長(zhǎng)期積雪結(jié)冰，路面摩擦系數(shù)降低，汽車制動(dòng)性能和操控性能隨之下降，導(dǎo)致車輛容易失控，道路上交通事故頻繁發(fā)生。針對(duì)以上冷氣候環(huán)境汽車用戶經(jīng)常遇到的車輛故障以及環(huán)境道路等特點(diǎn)，汽車在開(kāi)發(fā)階段進(jìn)行冷氣候試驗(yàn)是非常必要的。

1.2汽車在冷氣候環(huán)境中需要進(jìn)行的試驗(yàn)

汽車低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)主要考核汽車?yán)鋯?dòng)溫度特性、汽車長(zhǎng)期在冷氣候環(huán)境中的使用性以及產(chǎn)品性能隨使用而衰退后汽車在低溫環(huán)境下的冷啟動(dòng)能力。汽車在冷氣候環(huán)境中使用，用戶經(jīng)常將車輛置于室外，汽車經(jīng)過(guò)整夜靜置。早上外出時(shí)，恰好是每天溫度最低的時(shí)候，汽車各個(gè)部件的溫度達(dá)到每天的最低值，此時(shí)如果汽車無(wú)法正常啟動(dòng)，則給用戶帶來(lái)諸多不便。在冷氣候環(huán)境中，汽車良好的冷啟動(dòng)性能是用戶使用汽車的保障，即使天氣出現(xiàn)極端低溫，汽車也應(yīng)該能通過(guò)輔助啟動(dòng)正常工作。在冷氣候環(huán)境中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、車用燃油、電瓶等部件的抗低溫性能以及整車的標(biāo)定都會(huì)影響汽車的冷啟動(dòng)性能。汽車的橡膠及塑料零件在冷氣候環(huán)境中工作，因溫度寒冷且溫差較大，零件容易產(chǎn)生變形、開(kāi)裂、性能下降等問(wèn)題。汽車內(nèi)外飾及車身零件的變形、開(kāi)裂會(huì)影響車輛外觀、車輛密封性、車內(nèi)的NVH（Noise、Vibration、Harshness，噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）性能；汽車橡膠及塑料管路零件變形會(huì)導(dǎo)致油液、氣體滲漏；底盤橡膠零件的變形會(huì)引起車輛行駛噪音增大，車輛行駛舒適性降低。汽車電器件經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)電器件接頭因低溫變形而接觸不良，零件長(zhǎng)時(shí)間工作后熱熔化變形，顯示器不能正常顯示，開(kāi)關(guān)變形而無(wú)法打開(kāi)或關(guān)閉等功能下降或失效類故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛使用性能下降甚至停駛。汽車運(yùn)動(dòng)類零部件是汽車用戶經(jīng)常接觸的汽車部件，如車門、車窗、座椅、后視鏡、風(fēng)窗刮水器、行李箱蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等。在冷氣候環(huán)境中，空氣中的水遇冷凝固在零件上，潤(rùn)滑脂粘度增加，橡膠件、塑料件硬度增加，空氣彈簧壓力減小等現(xiàn)象都會(huì)影響運(yùn)動(dòng)零件的正常工作，產(chǎn)生噪聲、發(fā)澀、失效等故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油、變速箱潤(rùn)滑油的粘度隨環(huán)境溫度的降低而增加，燃油揮發(fā)性能隨環(huán)境溫度的降低而下降。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后暖機(jī)時(shí)間長(zhǎng)、熄火后溫度下降快、節(jié)氣門體內(nèi)結(jié)冰、空氣管路內(nèi)結(jié)冰、輪胎硬度增加等現(xiàn)象都會(huì)影響到汽車的加速性能和駕駛性能。在汽車的開(kāi)發(fā)階段，汽車研發(fā)人員通過(guò)對(duì)冷氣候環(huán)境中汽車駕駛性能評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車駕駛性能方面的不足，反復(fù)對(duì)汽車駕駛性能進(jìn)行調(diào)校，最終將具有良好駕駛性能的汽車產(chǎn)品交給用戶。在冷氣候環(huán)境中，人體感覺(jué)到最舒適的環(huán)境溫度為17～20℃，而實(shí)際環(huán)境溫度與舒適溫度相差20～50℃甚至更多，所以要求汽車暖風(fēng)系統(tǒng)具有良好的制熱效果，同時(shí)車廂內(nèi)需要新鮮空氣流通。因車內(nèi)外溫差大，車內(nèi)乘員呼吸時(shí)的熱蒸汽容易在車窗玻璃上結(jié)霜、結(jié)霧，給駕駛員駕駛車輛造成安全隱患，同時(shí)影響車內(nèi)乘員的觀光。因此，車輛在行駛時(shí)應(yīng)能夠快速融化車窗內(nèi)外的結(jié)霜，減少結(jié)霜對(duì)車內(nèi)乘員特別是駕駛員視野的影響。汽車除霜試驗(yàn)中，車輛需要在－20℃以下的室外環(huán)境中靜置一夜（12小時(shí)以上），使車輛充分冷卻，車輛擋風(fēng)玻璃上應(yīng)形成霜凍，如果霜凍未達(dá)到要求，應(yīng)采用人工制霜。進(jìn)入車內(nèi)試驗(yàn)人員應(yīng)在室外環(huán)境中停留5分鐘后進(jìn)入車內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以減少衣物熱量對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響。試驗(yàn)人員進(jìn)入車內(nèi)后立即啟動(dòng)車輛，打開(kāi)車輛暖風(fēng)和除霜系統(tǒng)，每5分鐘記錄一次擋風(fēng)玻璃上霜凍的融化情況。在擋風(fēng)玻璃上的霜凍完全融化后進(jìn)行車輛除霜功能動(dòng)態(tài)評(píng)估，動(dòng)態(tài)評(píng)估時(shí)，車內(nèi)乘員應(yīng)達(dá)到車輛額定載客數(shù)，車輛以不低于60km/h時(shí)速行駛50km，在行駛過(guò)程中檢查車輛的結(jié)霜情況。為了減少陽(yáng)光對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響，試驗(yàn)必須在日出前完成。降雪時(shí)如果環(huán)境溫度較高（－10℃以上），雪呈雪花狀，而且比較粘，俗稱濕雪。汽車在被濕雪覆蓋的道路上行駛，雪會(huì)附著在汽車底盤、車身底部等部位并凝固，導(dǎo)致汽車駐車制動(dòng)以及散熱器風(fēng)扇、懸架、高度調(diào)節(jié)傳感器等車身下部運(yùn)動(dòng)零件的功能減退甚至失效，同時(shí)雪中的融雪劑和污染物對(duì)汽車零部件造成腐蝕損害。檢查車輛在濕雪道路上行駛后車輛底部附著的積雪對(duì)車輛性能所造成的影響稱為雪包圍試驗(yàn)。雪包圍試驗(yàn)需要試驗(yàn)車輛在下雪時(shí)或下雪后道路積雪未被其他車輛壓實(shí)的普通道路上進(jìn)行，車輛在積雪道路上行駛100km后在室外靜置一夜（12小時(shí)以上），然后對(duì)車輛進(jìn)行駕駛性評(píng)估和車輛底盤部件靜態(tài)評(píng)估，檢查車輛附著的積雪是否對(duì)車輛造成駕駛安全和底盤部件的永久性失效。如果環(huán)境溫度較低，下雪時(shí)雪呈細(xì)小顆粒狀，粘度很小，降落在道路上時(shí)容易被風(fēng)吹走，俗稱干雪。汽車在下降干雪的環(huán)境中行駛，雪容易入侵到汽車乘員艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、行李艙以及冷卻風(fēng)扇和空濾器等部位。干雪在冷卻風(fēng)扇和發(fā)動(dòng)機(jī)周圍運(yùn)動(dòng)零件上堆積，因發(fā)動(dòng)機(jī)周圍溫度較高，堆積的雪融化后粘附在風(fēng)扇葉片、電機(jī)及其他發(fā)動(dòng)機(jī)附件零件上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后各零部件溫度降低，粘附在零部件上的雪水凝結(jié)成冰塊，發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)后，零部件上凝結(jié)的冰塊嚴(yán)重影響風(fēng)扇、皮帶等旋轉(zhuǎn)零件的正常工作并對(duì)金屬零件造成腐蝕影響。如果干雪侵入并堆積在空濾器中，并進(jìn)一步凝固，將影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣性能，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，車輛停駛。檢查車輛在干雪環(huán)境中行駛時(shí)雪進(jìn)入車輛各艙后對(duì)車輛所造成影響的試驗(yàn)稱為雪進(jìn)入試驗(yàn)。雪進(jìn)入試驗(yàn)需要試驗(yàn)車輛在專門的試驗(yàn)場(chǎng)地中跟隨揚(yáng)雪車進(jìn)行，揚(yáng)雪車將場(chǎng)地中積雪揚(yáng)起模擬實(shí)際下雪環(huán)境，試驗(yàn)車輛緊隨揚(yáng)雪車，揚(yáng)雪車和試驗(yàn)車速度保持70km左右為佳，試驗(yàn)總計(jì)行駛50km。每25km對(duì)車輛乘員艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的進(jìn)雪情況以及車輛的行駛性能進(jìn)行檢查，評(píng)估車輛在干雪環(huán)境行駛時(shí)是否存在缺陷。通過(guò)表1中的數(shù)據(jù)可以看出，在冷氣候環(huán)境中各種道路的摩擦系數(shù)遠(yuǎn)低于普通氣候環(huán)境中的各種道路。汽車在低附著路面行駛時(shí)，車輛制動(dòng)距離明顯增大，穩(wěn)定性降低。隨著汽車技術(shù)的日新月異，現(xiàn)代汽車用于提高汽車制動(dòng)性能和行駛穩(wěn)定性的ABS（Anti-lockBrakingSystem，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、ESP（ElectronicStabilityProgram，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）等功能也越來(lái)越廣泛。減小汽車制動(dòng)距離，提高汽車制動(dòng)穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性，則有力地保證了汽車駕駛的安全性。圖2是汽車是否安裝ESP對(duì)汽車在冰雪道路彎道行駛的影響。（a）未安裝ESP（b）安裝ESP（c）未安裝ESP過(guò)多轉(zhuǎn)向正常行駛不足轉(zhuǎn)向在冷氣候環(huán)境中，由于公共道路上的積雪會(huì)被及時(shí)清除或融化，以及汽車用戶長(zhǎng)途旅行，駕駛員經(jīng)常會(huì)在積雪道路、冰雪道路、結(jié)霜道路、干燥道路等各種綜合復(fù)雜的路面上駕駛，汽車良好的操控性能和NVH性能會(huì)給駕車者帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。汽車輪胎是影響汽車操控性能和NVH性能的一個(gè)重要因素，所以汽車用戶正確使用輪胎能夠有效提高汽車的駕駛性能和汽車行駛的安全性。冬季輪胎在冰雪路面的加速、制動(dòng)、操控、NVH等綜合性能遠(yuǎn)優(yōu)于四季輪胎和夏季輪胎。針對(duì)冷氣候環(huán)境道路情況復(fù)雜的特點(diǎn)，對(duì)汽車進(jìn)行相應(yīng)的操控性能、NVH性能等方面的綜合調(diào)校和評(píng)價(jià)是必不可少的。表2中列出了對(duì)汽車輪胎、汽車操控及NVH方面的試驗(yàn)評(píng)價(jià)內(nèi)容。汽車產(chǎn)品在冷氣候環(huán)境的耐久性試驗(yàn)，可有效考核汽車產(chǎn)品各項(xiàng)冷氣候性能指標(biāo)的穩(wěn)定性和汽車產(chǎn)品在冷氣候環(huán)境中使用的可靠性。

2結(jié)束語(yǔ)

汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,技術(shù)與產(chǎn)品,價(jià)格優(yōu)勢(shì)通常不能維持很久,因此汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在經(jīng)歷了價(jià)格戰(zhàn)和產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)階段后,服務(wù)成為競(jìng)爭(zhēng)的有利武器,成為企業(yè)爭(zhēng)取差異化優(yōu)勢(shì)源泉?，F(xiàn)在越來(lái)越多的汽車企業(yè)開(kāi)始重視服務(wù),汽車服務(wù)營(yíng)銷是以服務(wù)營(yíng)銷理論為指導(dǎo)思想,以提升用戶滿意度與忠誠(chéng)度為導(dǎo)向,樹立全員性、全過(guò)程的服務(wù)理念,而不僅僅是傳統(tǒng)意義上的汽車銷售和售后服務(wù)兩個(gè)方面,應(yīng)該從汽車開(kāi)發(fā),到生產(chǎn)制造,到營(yíng)銷,貫穿汽車“從生到死”的全過(guò)程。

一、汽車服務(wù)營(yíng)銷理論

服務(wù)營(yíng)銷是企業(yè)在充分認(rèn)識(shí)滿足消費(fèi)者需求的前提下,為充分滿足消費(fèi)者需要在營(yíng)銷過(guò)程中所采取的一系列活動(dòng)。同傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式相比較,服務(wù)營(yíng)銷是一種營(yíng)銷理念,企業(yè)營(yíng)銷的是服務(wù),而傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式只是一種銷售手段,企業(yè)營(yíng)銷的是具體的產(chǎn)品。從服務(wù)營(yíng)銷觀念理解,消費(fèi)者購(gòu)買了產(chǎn)品僅僅意味著銷售工作的開(kāi)始而不是結(jié)束,企業(yè)關(guān)心的不僅是產(chǎn)品的成功售出,更注重的是消費(fèi)者在享受企業(yè)通過(guò)產(chǎn)品所提供的服務(wù)的全過(guò)程的感受。因此企業(yè)將更積極地關(guān)注售后維修保養(yǎng),收集用戶對(duì)產(chǎn)品的意見(jiàn)及建議反饋給設(shè)計(jì)部門以設(shè)計(jì)出新的產(chǎn)品來(lái)迎合消費(fèi)者。

同樣地,汽車服務(wù)營(yíng)銷是以服務(wù)營(yíng)銷理論為指導(dǎo)思想,以用戶滿意度和忠誠(chéng)度為導(dǎo)向,樹立全員性、全過(guò)程的服務(wù)理念來(lái)提高汽車企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

二、汽車服務(wù)營(yíng)銷的作用

汽車屬于大宗耐用消費(fèi)品,具有一次消費(fèi)花費(fèi)資金大、使用周期長(zhǎng)、需定期保養(yǎng)維護(hù)和檢測(cè)、頻繁易更換損件等特點(diǎn)。在汽車的購(gòu)買和使用過(guò)程中,始終伴隨著各式各樣的汽車服務(wù)。在購(gòu)買時(shí),要同銷售人員洽談,詢問(wèn)汽車的性能、價(jià)格、配置等,此為咨詢服務(wù),還有汽車廠商提供的汽車金融服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù);購(gòu)買后在使用中,汽車要進(jìn)行定期的保養(yǎng)與維護(hù)服務(wù),發(fā)生交通事故時(shí),需要定損、定險(xiǎn)、理賠服務(wù)。所以,對(duì)汽車這種獨(dú)特而價(jià)值高的商品,為消費(fèi)者提供服務(wù)顯得更加重要。

2005瑞安汽車廟會(huì)主持詞

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓，大家好！

2005瑞安汽車廟會(huì)（品牌汽車大型試駕會(huì)）暨少兒繪畫書法比賽開(kāi)幕式現(xiàn)在開(kāi)始！

首先向大家介紹到場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)，并有請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)上臺(tái)：

一百多年前，一個(gè)冰冷的鋼鐵怪物——汽車的誕生，改變了整個(gè)世界，人類從此走進(jìn)汽車工業(yè)文明時(shí)代。

然而汽車文明并沒(méi)有垂青有著燦爛文明的中華民族，百年的汽車文明史與中華民族擦身而過(guò)，令人扼腕遺憾。時(shí)至今日，逐漸富足的中國(guó)人正以非同尋常的熱情目光投向汽車，“井噴”似的熱情燃爆了整個(gè)汽車市場(chǎng)。

摘要：在汽車發(fā)展經(jīng)歷的一百二十年里，其造型藝術(shù)中的美學(xué)風(fēng)格隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，也時(shí)時(shí)處于發(fā)展演化之中。該文通過(guò)對(duì)各個(gè)時(shí)期的汽車進(jìn)行對(duì)比分析，總結(jié)得出了汽車從產(chǎn)生到現(xiàn)在所經(jīng)歷的七大階段性美學(xué)風(fēng)格。

關(guān)鍵詞：汽車；形式；造型藝術(shù)；美學(xué)風(fēng)格

1.汽車的產(chǎn)生

卡爾·奔馳[Karl·Benz]（1884—1929）——現(xiàn)代汽車工業(yè)先驅(qū)之一，人稱“汽車之父”。1885年10月，他設(shè)計(jì)制造出了世界上第一輛三輪汽油汽車；1886年1月26日,他又取得汽車發(fā)明的專利權(quán)，德國(guó)人便把1886年稱為汽車誕生年，從此汽車作為一種工業(yè)產(chǎn)品正式登上了歷史舞臺(tái)。

2.汽車的發(fā)展階段劃分

根據(jù)汽車形式與功能的演變過(guò)程以及不同的設(shè)計(jì)美學(xué)風(fēng)格，可將汽車的發(fā)展大致劃分為七個(gè)時(shí)期：

第一章總則

第一條為保護(hù)汽車貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的合法權(quán)益，明確承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人以及其他有關(guān)方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，維護(hù)正常的道路貨物運(yùn)輸秩序，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，制定本規(guī)則。

第二條在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事?tīng)I(yíng)業(yè)性汽車貨物運(yùn)輸及相關(guān)的貨物搬運(yùn)裝卸、汽車貨物運(yùn)輸服務(wù)等活動(dòng)，應(yīng)遵守本規(guī)則。

除法律、法規(guī)另有規(guī)定外，汽車運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式實(shí)行貨物聯(lián)運(yùn)的適用本規(guī)則。拖拉機(jī)及其他機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車輛從事貨物運(yùn)輸?shù)模蓞⒄毡疽?guī)則執(zhí)行。

第三條本規(guī)則下列用語(yǔ)的含義：

（一）承運(yùn)人，是指使用汽車從事貨物運(yùn)輸并與托運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的經(jīng)營(yíng)者。