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篇1

關鍵詞：城市設計要素；建筑設計；關系

1建筑設計與城市設計的概念

1.1建筑設計的概念分析

所謂的建筑設計，就是指在科學的方法的指導下，對建筑的內部空間以及外部環(huán)境進行合理的設計，從而充分保證建筑工程的規(guī)范性、實用性、經濟性、美觀性，保證建筑物的整體性能能夠與人們的需求相符合。并且，在建筑設計過程中，其與城市設計之間是相輔相成的作用，是城市歷史、特色以及民俗風情等的具體展示。而且在設計的過程中，還應當考慮周圍城市的環(huán)境，對城市的生態(tài)環(huán)境進行有效的保護，使得建筑設計與城市設計之間能夠協(xié)調發(fā)展。而這種協(xié)調關系的實質，就是“綠色建筑”理念的提出。對建筑進行綠色設計，能夠達到資源節(jié)約、環(huán)境保護的目的，從而更好的促進城市與建筑的可持續(xù)發(fā)展。

1.2城市設計的概念分析

對于城市設計而言，其重要工作是指在客觀層面上，對城市中的綠化地、建筑物以及道路等進行合理、科學的設計，保證城市中的土地資源能夠得到合理的利用，并且確定城市設計的主要風格、理念以及發(fā)展方向，促進城市發(fā)展速度的加快，為人們的生存和生活提供一個良好的環(huán)境。首先，在實際的城市設計過程中，設計人員應當先對城市的內部以及周邊環(huán)境進行仔細的考察，然后在環(huán)保的基礎上開展其他的工作，將可持續(xù)的發(fā)展理念切實運用到實處；其次，設計人員還應當對城市中的特色民俗文化進行考察，從而保證城市的設計與當地的實際情況相符合；最后，對于每一種建筑物，都需要進行合理的布置規(guī)劃，通過建筑物的布置將城市的美感大大提升。并且，為了使得城市發(fā)展與建筑設計相協(xié)調，所以可以對沿街的建筑物外觀進行適當的改造。比如，在塘市鎮(zhèn)的設計過程中，設計人員對當地的民俗風情進行了考察，在建筑物保持原有建筑粉墻黛瓦風格的基礎上，再融入適量現(xiàn)代化的裝飾元素，局部跳躍的活潑色彩，使得城市設計更具活力。

2城市設計的要素

2.1建筑形式和體量

在城市形體環(huán)境之中，建筑物是最為重要的影響因素。站在城市設計的角度來說，建筑設計首先應當關注的是其形狀、高低以及大小等外在的形態(tài)；然后是建筑的形式，即就是建筑的質感、風格、材料以及色彩等要素。從城市整體空間的角度對其進行分析與論證，在實際設計過程中對實際規(guī)劃中的建筑高度、空地率、容積率、色彩和環(huán)境影響等幾個方面進行分析，將其作為重要的設計依據。

2.2土地使用

對于城市規(guī)劃設計來說，土地使用權是重要的內容，而且土地使用也決定著城市空間的二度基面。在土地使用設計的過程中，一共有3個環(huán)節(jié)：首先是依據預先的分析以及基本的目標，從而建立起特定的土地設計目標；其次，為需要使用的土地建立一個特定的標準，尤其要注意設計方案實施的可行性以及使用的充分性；最后，根據相關標準以及目標，對土地的使用格局進行確定。

2.3開放空間

所謂的開放空間，也就指的是公共空間，或者是開敞空間，主要包含的要素有廣場、街道、合流以及建筑物等，開放空間與建筑實體之間是互補、協(xié)調的關系。在城市發(fā)展到一定階段之后，公共空間也被看成是城市環(huán)境的重要附屬品，對于城市的美化來說是一種重要的手段。但是，在實際的城市公共空間設計中，并沒有對其充分的重視，在一些公共空間的設計過程中，更加注重的是形式，對使用者、使用性質以及環(huán)境條件卻忽視了，比如一些開發(fā)商為了炫耀或者是向某些官員歌功頌德而建設一些展示品。在當前的城市發(fā)展過程中，人們對于開放空間的需求日益增大，對公共空間的重視程度也在提高。據相關統(tǒng)計表明，在城市總用地面積中，公共空間的面積可以達到百分之五十，更加表明公共空間的重要性。

3建筑設計與城市規(guī)劃設計之間的關系

3.1相對獨立的關系

在建筑設計與城市設計之間，問著具有相對獨立的特性。城市規(guī)劃的主要任務是為各種活動提供一個合適的空間，主要包含了城市外觀的設計、產業(yè)的布局等內容。當前，城市設計在逐漸的完善，在對城市空間進行規(guī)劃和設計的過程中，城市規(guī)劃設計已經形成了自己的設計方法與設計原則，更加促進了城市設計與建筑設計之間的關系。而建筑設計是在城市設計的要求之下，對建筑的外部以及內部進行合理化處理，從而保證建筑的設計能夠更好的融入到環(huán)境的設計過程之中，促進二者能夠協(xié)調的發(fā)展。

3.2建筑設計應服從城市規(guī)劃

在城市規(guī)劃設計中，通過有效的規(guī)劃措施，從而對各種建筑進行合理的協(xié)調，以可持續(xù)的、生態(tài)的理念為基礎，從而促進城市的發(fā)展。建筑是構成城市發(fā)展的重要元素，但是建筑在設計的過程中還需要遵循城市建設的有關內容，從這一方面來說，在建筑與城市之間，它們是點與面的關系。好的建筑設計，是促進城市發(fā)展的重要基礎。并且，在進行建筑設計的過程中，應當要對城市環(huán)境進行充分的考慮，將城市環(huán)境與建筑設計相融合。由此可見，在城市設計的過程中，建筑設計是其著重考慮的一個內容，只有將這一問題進行有效的解決，才能夠更好的促進城市規(guī)劃項目的發(fā)展。

4城市設計和建筑設計的有機契合的途徑

4.1建立城市設計和建筑設計之間的互動

首先，應當加強對各種指標的強制性制定，比如，在當前的溫州、廣州、上海以及成都等地方，已經開始實施，并取得了良好的經驗。主要為在城市的設計過程中，對建筑的性質、高度、出入口以及容積率等指標進行有效的組合，從而使得建筑的用地性質、建筑形態(tài)以及開發(fā)強度等都能夠得到有效的控制，為建筑的設計提供更大的自由度，并且也應當與相關建筑規(guī)劃設計要求相符合。其次，可以通過可行性方案，對城市規(guī)劃設計的指標進行一定的驗證，在城市的規(guī)劃設計調整階段當中，對相關設計方案進行一定的延伸，在城市的重要地段、節(jié)點設計過程中，采用合理性、可行性的方案，對相關控制指標進行確定。

4.2健全建筑設計方案評審制度

在建筑設計中，其是科學、藝術以及形象思維的結合，是一種創(chuàng)造性的勞動，對于建筑設計方案，應當采取有效的管理措施，對各個方面的關系進行協(xié)調，從而使得城市意識能夠充分的體現(xiàn)出來。建筑物作為一種藝術品，對于城市來說是重要的象征，因此建筑設計的水平與城市的形象之間有著密切的關系。與此同時，應當在建筑方案的設計過程中實行評審制度，可以組織相關專家，對城市建筑方案進行客觀、科學的評審，從而使得城市設計中能夠將有關設計思想充分體現(xiàn)出來，在集思廣益的基礎上，選擇出最科學、合理的設計方案。

4.3積極引導公眾參與

在城市發(fā)展過程中，政府管理發(fā)揮著重要的作用。因此，需要通過政府的管理，引導廣大居民積極參與到實際的活動中。如果缺少了民眾的參與，就使得城市的管理成本增加，所以積極引入公共參與機制是非常有必要的。所以在城市設計與建筑設計的過程中，應當考慮民眾的意愿，將民主貫徹到實際的工作中去，從而提高民眾參與城市管理的積極性，促使城市的發(fā)展更加和諧。

5結束語

對于城市規(guī)劃來說，建筑設計是一個重要的組成部分，也是城市歷史與文化的重要反映，直接反映出城市的形象，因此城市的發(fā)展直接受到建筑設計水平的影響。所以，在實際的城市發(fā)展過程中，應當將建筑設計與城市設計相結合，考慮人們的需求，從而更好的促進現(xiàn)代城市的建設與發(fā)展。

作者:陳蓮圓 單位:上海東方建筑設計研究院有限公司海南分公司

參考文獻：

[1]李康,王超.淺談現(xiàn)代建筑城市設計[J].科技經濟導刊,2016,23:74+53.

[2]牛衛(wèi)國.淺析建筑設計與城市設計的關系[J].建材與裝飾,2016,32:73-74.

篇2

本論文從自然生態(tài)平衡、綠化容積率和節(jié)能等方面研究了城市規(guī)劃設計要素的重要性。

關鍵詞：城市規(guī)劃；生態(tài)平衡；綠化容積率

引 言：世界上沒有十全十美的事物，辨其優(yōu)劣，只能相對來看，城市設計亦是如此。當今，衡量一個城市規(guī)劃建設與建筑設計的營造是否先進合理，從宏觀角度上來分析主要是看它的自然生態(tài)平衡、可持續(xù)發(fā)展理念及其實施的結果。而從微觀角度上度量主要是看它的綠化系統(tǒng)營造和建筑節(jié)能措施是否高效。以上要素并不是相互獨立的，而是互相依賴、互相補充，有機結合的整體，共同作用于城市與建筑可持續(xù)發(fā)展的目的。

一、城市規(guī)劃的自然生態(tài)平衡設計

隨著人類社會的不斷發(fā)展和進步，人類侵占了大自然的大部分區(qū)域，有限的資源已經被開采殆盡，野生動植物逐漸滅絕，自然生態(tài)環(huán)境遭到嚴重的破壞。目前，人們已經深刻的認識到了自己所犯的過錯，為了保持大自然的生態(tài)平衡，給子孫后代留下寶貴的地球資源，人們已經在進行城市規(guī)劃的同時首先考慮到是否能夠維持該區(qū)域的自然生態(tài)平衡。現(xiàn)有的維持自然生態(tài)平衡的規(guī)劃措施主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）樹立自然生態(tài)平衡的城市規(guī)劃理念

全球經濟的發(fā)展是以自然資源的消耗為代價的，城鎮(zhèn)的建立與發(fā)展是以占用大量自然空間為代價的。長此以往，地球的資源終究會被用光，地球的空間將會全部被鋼筋混凈土的城市所占據，因此，從現(xiàn)在開始，我們就應該樹立自然生態(tài)平衡的城市規(guī)劃理念，使我們能夠保護自然資源，與大自然空間共生、共融。在城市的內部，應該將自然綠地空間系統(tǒng)融入城市，以保證城市自然生態(tài)環(huán)境的平衡。在城市開發(fā)建設的過程中，我們應該采取以下幾點對策：

1.利用先進的科學技術，為城市人口提供安全健康的居住環(huán)境、安全的水源，安全的燃氣資源以及安全的空氣質量。

2.使用經濟激勵手段提高有關部門的技術創(chuàng)新和舊城區(qū)生態(tài)環(huán)境改造的積極性，刺激各部門樹立自然生態(tài)平衡的城市規(guī)劃理念。

3.利用太陽能、風力、潮汐等可再生能源，它們可再生、無污染，對生態(tài)平衡有著極大地好處，此外，生活垃圾的廢物利用也要提到工作日程當中。

4.提高生態(tài)意識，加強生態(tài)教育，深入開展多種形式的環(huán)保宣傳教育活動。生態(tài)城市是人類居住區(qū)的理想形式。對于生態(tài)城市的度量來說，要從生態(tài)意識、生態(tài)衛(wèi)生、生態(tài)景觀、生態(tài)經濟、生態(tài)安全等5個方面來設計生態(tài)城市的度量方法，并以這種度量方法對具體城市的生態(tài)化程度進行分析評價，以期推動城市建設。合理系統(tǒng)的生態(tài)城市度量指標體系及方法并非一成不變。隨著科學技術及社會經濟的發(fā)展，生態(tài)城市的度量研究將會更進一步展開，度量方法也將會更加科學、合理。

（二）建立多中心、分散的網絡化城市群

以往我國在對大城市和特大城市的規(guī)劃中大多采用大餅式或帶狀無限延伸的方式。經過長期的實踐證明，這種方式導致了城市人口過度密集，城市交通堵塞嚴重，環(huán)境遭到嚴重的污染，自然生態(tài)平衡遭到了極大地破壞。與此同時，這種規(guī)劃方式還引發(fā)了各種社會、經濟、文化等各方面的問題。因此，這種城市規(guī)劃方式已經逐漸被淘汰掉。取而代之的是建立多中心、分散的網絡化城市群。這種城市規(guī)劃方式極大地消除了以上出現(xiàn)的弊端。由于這種規(guī)劃方式可以使城市內部的運作更加靈活，城市的新陳代謝更加流暢。因此，它有效地保持了城市的自然生態(tài)平衡。

（三）城市中空氣污染的控制

城市中的空氣污染主要包括汽車的尾氣排放、工廠的廢氣排放以及二氧化碳的過量排放。其中最為重要的就是汽車尾氣排放。雖然目前國際知名的汽車協(xié)會已經對汽車尾氣VOC的含量做了強制的規(guī)定，但是由于近年來我國私人用車的數量不斷增加，總的尾氣排放量已經相當可觀。應當如何解決這些嚴重的污染問題，國外已經有了相當豐富的經驗，那就是盡量控制市中心私家汽車的數量。但是，目前我國政府還沒有意識到這一點，這導致尾氣污染和汽車噪音以及交通堵塞越來越嚴重。因此，我國在進行城市規(guī)劃的同時應當適當限制市中心的私家車流量，在城市的建造停車場，在個別地區(qū)設立禁止駛入的通告牌。

二、綠化容積率是城市建筑和規(guī)劃的生態(tài)量度

把植物和城市建筑相結合有許多的優(yōu)點，例如：植物的綠蔭可以在某種程度上有效地減少城市建筑的降溫負荷，有助于降低城市建筑的熱島效應。植物對城市的水文也有一定的益處。它們能夠直接承接降雨，生長的土壤也有助于減少地表徑流，余下的雨水可以被收集以供我們在城市建筑中使用。建筑物內部的小型植物也可以有效地凈化室內空氣。綠化容積率可以作為一個城市工具應用于城市的總體規(guī)劃中，也可以作為一個建筑設計工具被應用到單體建筑中。容積率值的可以從如下三種方式中選擇：

1.它可以是設計師或使用者所期望的綠化程度。

2.綠化容積率值也可以右地域預設的功能來確定。

3.綠化容積率的價值也可以通過生態(tài)學來決定，或者以地域在未發(fā)展之前的葉面積指數值為依據，通過對地塊綠化的恢復來反映其特定的歷史時期的綠化狀態(tài)。也可將其視為生態(tài)總體規(guī)劃的一部分，該規(guī)劃對于不同地點的葉面積指數值有不同的要求。

三、城市規(guī)劃設計中的節(jié)能思想與措施

（一）城市規(guī)劃低碳節(jié)能化

隨著全球范圍內能源需求的不斷增長以及不可再生資源的快速消耗，能源供應日趨緊張。從資源消耗來看，全球約1/6的資源消耗和建筑行業(yè)直接相關。因此，作為耗能大戶的建筑，其節(jié)能具有非常重要的意義。例如改善建筑護構件的保溫性能，盡量避免熱橋，同時采用新技術，加強外墻保溫。如復合夾心保溫墻體、外貼聚苯板保溫墻體等。改善門窗設計，盡可能將窗面積控制在合理的范圍之內，采用高效節(jié)能玻璃加強密封，盡量減少熱量損失。在墻體建筑方面，不得使用實心黏土磚，應逐步禁止使用其他黏土制品墻體材料，應用目前新型墻體材料，如普通混凝土小型空心磚塊、輕集料混凝土小型砌塊、石膏砌塊和條板、非黏土類燒結磚、輕質墻板復合保溫墻板、整體式墻板、高摻量的利廢制品、其他不含黏土成分的新型墻體材料

（二）城市規(guī)劃中節(jié)能思想

1.對單體建筑的能源優(yōu)化設計采用節(jié)能建筑，倡導新型的能源概念。

2.在城市生態(tài)環(huán)境的利用和保護中提倡償還原則。

3.城市布局的規(guī)劃要緊湊，要提倡綠色環(huán)保的交通方式。

四、結束語

總之，城市規(guī)劃關系到人類社會的最終發(fā)展結果，它可以增加社會文明、提高城市素質。只有合理的把以上三點要素納入到城市規(guī)劃中來，才能使城市規(guī)劃更加合理，使人類城市與大自然的生態(tài)平衡共同的可持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻：

[1]西蒙茲（俞孔堅、王志芳、孫鵬等譯），2000，景觀設計學.中國建筑工業(yè)出版社

[2] 代琳. 淺論城市規(guī)劃設計與建筑設計的關系[J] 山西建筑.2005年10月.43～45.

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關鍵詞：城市景觀；設計要素

中圖分類號：P901文獻標識碼：A文章編號：

引言：

城市景觀是一種由自然景觀和人工景觀構成的復合體，是綜合了人類意志與視覺美的環(huán)境景觀，受地形地貌、水體、植物等自然因素的影響，同時也會受城市的性質、功能和規(guī)劃、建設思想和藝術水平的影響。它不僅能反映城市的性質和功能，還能反映城市經濟文化水平的高低。城市景觀設計是衡量一座城市乃至一個國家經濟發(fā)展、社會進步及明程度等方面的重要標志之一，其意義是把城市環(huán)境景觀變得賞心悅目，再結合經濟、文化、科技等因素，使城市更適宜人的生活居住。因此，城市景觀設計一直是理論研究的熱門主題。

1.城市景觀設計的尺度要素

尺寸是某一種形式的長、寬、深的實際量度，這些量度確定形式的比例。而尺度則是由它的尺寸與周圍其他形式的關系所決定的。大的、高的或深的形狀會使人們印象深刻，與自身的尺寸相比較，它們看上去壯麗、雄偉或者令人敬畏。摩天大樓的高，哥特式教堂中殿空間的高，大峽谷的深都是例證。小的東西雖然不能給人深刻的印象，但它更加接近人的尺寸，顯得更加親切。尺度可分為絕對尺度和相對尺度兩種。

1.1絕對尺度

絕對尺度是指物體的實際度量尺寸。事物處于景觀環(huán)境中都有一定的度量標準，人可以實實在在的體會事物的存在。使人能夠感受到的適當尺度標準就是通常所說的人體尺度。門窗、欄桿、座椅、路燈、電話亭、以及電話臺的高低等等這些生活中較為常見的絕對尺度。超出了絕對尺度的夸張的尺度在城市景觀設計中的運用，可造成感官的刺激，甚至是產生戲劇性效果。

1.2相對尺度

相對尺度是指事物之間相對比的尺度，如地球相對于太陽很小，但相對于人卻是相當的大。相對尺度是人的心理尺度，體現(xiàn)人在一定的景觀空間中對于空間尺度的感受，尺度的對比和協(xié)調可使人獲得心理的滿足感。

2.城市景觀設計的色彩要素

色彩是景觀設計中最動人的視覺要素，通過色彩的無窮變化不但能引起形式美感，還能讓人產生心理共鳴和聯(lián)想。色彩在環(huán)境表達中有以下幾方面的作用。

2.1強調氣氛

色彩對景觀氣氛的強調與基調色有很大關系?；{色彩反映整個景觀的基調，色相對比時，差別越大，色彩就越顯得鮮艷奪目，表現(xiàn)的氣氛越活潑，似色使用時則氣氛含蓄、柔和。純度對比使色彩鮮明、純正。明暗對比可以使環(huán)境顯得清晰、爽朗。

2.2表達情感

色彩所表達的冷暖感、遠近感、輕重感在環(huán)境造型設計中具有廣泛的實用意義。一般來說，紅色、黃色給人以溫暖的感覺，青紫、藍色給人以寒冷的感覺。暖色有接近感，冷色有遠離感。于色彩的遠近感差別，同一平面上的不同色彩可以在感覺上有遠近的區(qū)別，形成不同的空間層次。亮色顯得近，暗色顯得遠；彩度高的色顯得近，彩度低的色顯得遠?？傊鞫仍降?，給人的感覺越重。

2.3區(qū)分識別

色彩之間本來由于色相的不同易于被人們區(qū)分和識別，應用于城市景觀中，可以傳達多種信息，如區(qū)分功能、區(qū)分部位、區(qū)分材料等，給人清晰的印象。

2.4強調重點

對特別的部位或景物施加與其他部分不同的色彩，可以使該部分由背景轉化為主題，從而得到強調的效果。對比色的使用更能加強強調的效果。

2.5裝飾美化

根據具體的景觀需要對事物輔以色彩可提升其裝飾和美化環(huán)境的效果。

3.城市景觀設計的質感要素

質感是指人們通過視覺或觸覺對不同物質形態(tài)的感覺，它是由感受到材質的結構而產生的感覺。質感是由小的單位群集組合而成的界面效果，其機理反映了界面基本單位的組合秩序和樣式。一切質感都是相對而言，距離會對質感產生巨大的影響，隨著距離的變化，質感也會發(fā)生極大的變化。質感可以分為自然的和人工的，觸覺的和視覺的。有些事物的表面特征是自然存在的特質，稱為天然質感，如水、草木、巖石、沙和土壤等。有些事物的表面特征是經過人為改造而呈現(xiàn)的，稱為人工質感，如布匹、陶瓷、玻璃、金屬等。

4.生態(tài)設計要素

生態(tài)設計要素在城市景觀中的運用要遵循以下幾個原則：

4.1自然優(yōu)先原則

生態(tài)設計的前提是保護自然資源，維護自然，在設計中盡可能的使用可再生的原材料，盡可能的循環(huán)使用基地上的材料，最大限度的發(fā)揮材料的潛力，就近取材，減少運輸、加工帶來的能源消耗，盡可能的保留當地的文化特點。

4.2設計適應性原則

生態(tài)景觀本身是一個和諧、穩(wěn)定的系統(tǒng)，必有與之相適應的結構和功能。設計師在進行具體的設計時，必須充分適應基地的自然生態(tài)景觀，盡可能減少引入的景觀元素帶來的副作用，從而保證了整體景觀結構和功能的完整性。本地植物應當大量使用，尊重基地的自然再生植被。生態(tài)自然有它自身的循環(huán)規(guī)律，從生態(tài)設計的角度看，自然群落比人工群落更健康、更穩(wěn)定、更有生命力。只有設計師意識到這一點，他們才能在設計中充分利用基地上原有的自然植物和生態(tài)景觀，或者建立一個框架，為自然的再生過程提供條件。

4.3高效用水原則

水跟生態(tài)景觀聯(lián)系緊密，減少對水資源的消耗也是生態(tài)設計所提倡的。現(xiàn)在已有一些綠色景觀設計項目，通過收集雨水，凈化和循環(huán)使用造景用水，已完全實現(xiàn)水的自給自足，對城市潔凈水資源的消耗減小為零。

4.4整體設計原則

城市景觀生態(tài)設計是對人類生態(tài)系統(tǒng)整體進行的全面設計，而不是孤立地對某一景觀元素進行設計。它是一種多目標設計，為人類需要、也為動植物需要而設計，為高產值而設計，也為美而設計。因此，對于生態(tài)設計要站在宏觀的角度，對整個城市進行規(guī)劃的效果最好。依托政府部門，多學科綜合論證和設計，各個景觀元素分別是自然和社會科學等多學科的研究對象，直至實現(xiàn)理想的城市生態(tài)景觀環(huán)境，保證生態(tài)系統(tǒng)整體的和諧與穩(wěn)定。

5.人本設計要素

人本設計要素在城市景觀設計中的實現(xiàn)需要景觀滿足人的生理與心理的雙重要求，即實現(xiàn)城市景觀的使用功能和精神功能。實現(xiàn)其使用功能應滿足以下原則：

5.1舒適性

現(xiàn)代城市居民對于休閑的要求更為迫切，對城市景觀相關設施的使用頻率也增加，它的舒適性可提高居民的休憩、健身的質量。此外，舒適性還表現(xiàn)在無障礙設施的應用上，讓殘障人士也體會到置身于城市景觀中，獲得樂趣。

5.2可識別性

一個以人為本的城市景觀應該是一個特色鮮明，容易被識別的環(huán)境。豐富的視覺效果不僅愉悅了使用者，同時也豐富了整個城市景觀空間的層次。

5.3便利性

現(xiàn)代社會是一個講求效率的社會，人們在景觀中休閑娛樂的同時，也同樣渴望得到便利的服務，使用到便利的設施。

5.4文化性

人類需求的最高層次就是自我實現(xiàn)，這其中包含著認同感、歸屬感等精神需求。在城市景觀設計中，景觀的形式應當沖破形式的限制引起觀者心靈的呼應和共鳴。城市景觀中納入文化，更能豐富、深化設計主題，實現(xiàn)個人同景觀的雙重價值。

5.5安全性

安全性是景觀設計所要滿足的最基本的要求。具體到城市景觀設計的安全性體現(xiàn)為在一定的空間環(huán)境中，人需要占有和控制一定的空間區(qū)域，以滿足心理上的安全界限?？臻g過大或過小，都容易導致人安全感的下降或喪失，產生緊張、焦慮等負面情緒。

6.結語

我國城市景觀的設計理論大都由國外引入，經過20多年的發(fā)展，目前正處于“百家爭鳴”的狀態(tài)?！翱沙掷m(xù)發(fā)展”、“生態(tài)學”、“以人為本”、“視覺控制”等層出不窮的設計理論，使城市景觀設計體系龐雜、不明晰。因此，深入研究城市景觀設計的各類要素，合理的篩選與分析現(xiàn)有理論中的精華，通過對城市景觀設計要素的整合達到設計過程的實現(xiàn)，具有重要的意義。

參考文獻：

[1]張小燕：景觀設計理念與應用，北京：中國水利水電出版社，2007.

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【關鍵詞】消防體系建設；構成；趨勢

1 城市消防基本概念

1.1 安全

全通常指各種災害（自然的和人為的一旦發(fā)生，對人不構成危險，財產不受損失，不導致危害，不產生事故，不造成損失。安全又有廣義和狹義之分：狹義上的安全，主要指治安方面的安全；廣義上的安全，應涵蓋政治、經濟、社會、環(huán)境等一切因素。從聯(lián)合國減災委員會及發(fā)達國家的經驗看，安全概念的確立應是廣義的大安全即區(qū)域安全、國家安全、生態(tài)安全、城市安全、企業(yè)安全、社區(qū)安全、個人安全的綜合。這里引入安全概念，主要的側重點是城市安全，意圖通過城市消防體系下的防火策略研究達到廣義的城市安全目標。

1.2 火災

火是人類文明的象征，是人類賴以生存的物質條件。但如果對火的利用控制不當，它同樣是一種災害，危及人們的生命財產和安全。歷史的經驗告訴我們，火災是所有災害中最常見，最普遍并伴隨人類城市生活始終的一類災害。

隨著我國基本建設的迅速發(fā)展，城市建筑火災發(fā)生率與之成正比，呈逐年上升趨勢，特別近幾年來群死群傷的惡性案件時有發(fā)生，嚴重地威脅著人們生命財產的安全和社會的穩(wěn)定。這些火災的發(fā)生固然原因種種，但由于城市規(guī)劃、建筑、管理等方面不完善所致更大損失也不乏少數。由于先天不足造成災害的聯(lián)動，損失更大。因此防治火災從規(guī)劃、建筑、管理角度等前期預防手段著手意義重大。

1.3 防火

防火，是城市災害中的重要內容之一。按照我國城市消防法“以防為主，防消結合”的基本原則，它更有全民性。特別近20年來，我國城市的迅猛擴張，大量的高層建筑，超高層建筑應運而生，同時也增加了城市火災的幾率，人們在防災領域里面臨著新的挑戰(zhàn)。安全目標的確定，人的理念轉變，設備的更新，現(xiàn)代化技術的融入，無一不在城市防火領域里成為一個新的課題。

1.4 城市消防體系

目前國內關于城市消防體系的概念沒有統(tǒng)一定義，可對其進行定義如下：城市消防系是應對城市火災的各子系統(tǒng)的統(tǒng)稱。其系統(tǒng)包括：防火、滅火、災前預防、災中撲救、災后重建、應急管理體系等各個方面。

2 城市防火的目標

城市防火的目標就是為了保證城市持續(xù)健康安全的發(fā)展，減少火災，降低火災發(fā)生頻率及次數，使人們生活在一個安全的城市中。要持續(xù)健康安全的發(fā)展離不開消防安全保障。從源頭上預防或有效控制、撲滅城市火災的重要保證是城市要有合理的消防安全布局和完善的各項公共消防設施，它們對保衛(wèi)城市經濟建設成果，實現(xiàn)城市經濟和社會發(fā)展目標起著極為重要的作用。

在進行區(qū)域性規(guī)劃和建筑的方案設時，應同時考慮各方面的防火要求，如消防通道，危險物品運輸路線，消防站布點，城市安全疏散空間，建筑物與其他建筑保持必要的防火間距，增強建筑結構，提高裝飾的耐火能力，盡量控制可燃物的數量，合理劃分防火分區(qū)，分隔火災危險性大的部位，制訂詳細的防火管理計劃及嚴格進行防火監(jiān)督等等。

防火設計是最重要的環(huán)節(jié)，應由專人根據規(guī)范切實考慮完整的防火設計計劃，再分別由各工種進行具體的設計。城市防火就是從城市規(guī)劃、建筑防火、應急管理三方面進行防火策略研究，而降低火災危害，達到城市安全的目標。

3 城市消防的基本原則

我國人民在長期的與火災的斗爭中積累了豐富的經驗，制定了“預防為主，防消結合”“防救結合”等一系列方針政策。消防的基本原則有如下。

（1）盡力預防：運用技術預防措施和相應的法律法規(guī)提高防火能力。（2）控制損失：加強新技術開發(fā)應用，提高防火能力。（3）控制誘因：使用高技術性能材料，提高監(jiān)控調控技術水平。（4）消除隱患：改善技術環(huán)境，提高防災意識。（5）應急迅速：應急系統(tǒng)迅速啟動，提高裝備水平和救災能力。

4 總的趨勢

我國的滅火救援能力正快速提高，但火災發(fā)展趨勢并不樂觀：一方面經濟活動的增多增加了火災隱患，另一方面隨著經濟實力的增強消防措施就會更為得力。這兩方面并不矛盾，即隨著經濟的發(fā)展，火災發(fā)生率先升高后降低，這一狀況在許多發(fā)達國家的城市火災趨勢中可以看出。隨著經濟的發(fā)展，我國火災形勢會呈現(xiàn)出從嚴重趨于緩和的發(fā)展態(tài)勢。當經濟處于上升期時，隨著經濟發(fā)展可燃物品迅速增多以及各種能量利用量增大都增加了火災可能性。再者，這個時期人們通常會更加關注經濟的發(fā)展和如何獲得更大的利潤，安全意識滯后導致消防事業(yè)發(fā)展動力不足。此時，一個國家的火災形勢就會趨于嚴重。但是不斷發(fā)展的經濟為發(fā)展消防公共基礎設施和消防技術提供了經濟基礎和技術儲備，經濟發(fā)展時期火災的慘痛教訓也刺激了消防事業(yè)發(fā)展，因此國家也會加大防治火災力度。

5 火災防范戰(zhàn)略措施

火災對社會和經濟發(fā)展已構成嚴重影響，它們已成為社會和經濟可持續(xù)發(fā)展的隱患。因此，加強防火研究和建設是實現(xiàn)社會和經濟可持續(xù)發(fā)展的一個不可忽視的戰(zhàn)略問題、為此針對火災預防提出如下幾點意見。

（1）加強防火教育，提高減災意識。

面對火災和遭受火災損失的主體是人，從以往的火災案例中不難看出，人的主觀因素在火災預防和應對過程以及逃生幾率上起很大作用。防火教育應是全民教育，有必要提高全民的防火意識，更重要的是要提高各級領導對防火的認識，加強防火的投入，改變目前在這方面重救火輕防火和重工程防火輕非工程防火的傾向。我們知道，科學技術對經濟發(fā)展的重要作用主要體現(xiàn)在兩方面。一是優(yōu)化生產過程，提高生產效率，增加經濟效益；二是防御災害，減輕災害的損失，從而獲得相對的經濟增值。

（2）加強防火領域研究，加快發(fā)展高技術防火手段。

就目前的科學水平而言，我國對火災監(jiān)測、預警的手段已有很大改善，但還是比較落后，一些先進技術如衛(wèi)星遙感監(jiān)測、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、計算機網絡和現(xiàn)代通訊信息技術尚未廣泛應用于火災防范和預報，需要加速發(fā)展高技術手段，充分利用現(xiàn)代科學技術，迅速準確地獲取火災信息，以達到發(fā)現(xiàn)早，搶救早，最大限度地減輕損失。

（3）進一步明確防火重點，提高城市防

災能力經濟發(fā)達、人口密集的經濟開發(fā)區(qū)和重點保護區(qū)，棚戶區(qū)等設施老化區(qū)一旦遭遇重大火災，其損失將會比其他地區(qū)大得多，因此一般都視為防火重點地區(qū)，應該特別注意這些地區(qū)的防火工程和非工程建設，強化防火教育和滅火教育，提高城市綜合防火能力。

6 防火技術措施

從我國近年的火災事故分析，目前的火災預防，必須做到。

（1）火災監(jiān)測，包括火災前兆監(jiān)測、火災時發(fā)展趨勢監(jiān)測等。（2）火災預報，包括對潛在火災，風速等級，空氣干燥指數，防火等級等預報，為有效防火做準備；這也是一項極其重要的措施。（3）預防為主，即對火災采取避防性措施，或指對火災所采取的工程性措施，這是代價最小的且成效顯著的措施。（4）救火，這是火災已經開始或者遭災之后最緊迫的措施，應及時準確報告，以致達到減少損失之目的。（5）災后重建，準確的災情評估包括建筑的可利用性和建筑的破壞程度，是災后重建最主要的依據之一，而災區(qū)生產和社會生活的恢復，也是重要的減災措施。

參考文獻：

[1]陳艷艷，郭國旗.城市消防站的優(yōu)化布局[J].科技資訊，1999（1）.

篇5

關鍵詞 城市規(guī)劃；設計要素；研究

中圖分類號 TU984 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-（2012）122-0219-01

在進行城市的建設時，城市規(guī)劃是對城市的市容市貌、公共交通的運輸能力以及城市宜居水平進行決定的關鍵。在現(xiàn)代的城市規(guī)劃中，依據城市規(guī)劃中的基本要素進行科學的分析，做到合理的規(guī)劃城市的用地。

1 城市規(guī)劃中基本要素的組成

隨著現(xiàn)代城市的規(guī)劃要求不斷的提高，傳統(tǒng)城市規(guī)劃中基本要素如城市的用地、城市的空間等因素，不能滿足現(xiàn)代城市的要求，因此加入了城市的公共交通規(guī)劃、地上地下的空間利用規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境的規(guī)劃等。對多方面的因素進行調研，對城市的規(guī)劃進行分析和論證，做到城市規(guī)劃建設的科學和合理。由于我國環(huán)保意識的不斷提高，環(huán)境的保護和城市環(huán)境的改善成為了進行城市規(guī)劃的重要因素。

2 不同的城市規(guī)劃要素介紹以及應用

2.1 城市空間形態(tài)的要素

城市的用地功能、城市用地功能的建設設計和城市的自熱條件決定了城市空間的形態(tài)?，F(xiàn)代城市的建設以及發(fā)展過程中，城市的布局結構出現(xiàn)了很大的變化。在進行城市的改建以及擴建中，要針對這個時機，對城市的用地功能進行調整，優(yōu)化城市的空間形態(tài)，優(yōu)化城市的宜居水平。依據城市的自然環(huán)境和用地的功能，在進行城市的規(guī)劃設計時要考慮到空間的形態(tài)對城市的宜居水平和建設發(fā)展造成的影響。

2.2 城市的用地功能因素

在進行城市的規(guī)劃中，對土地的組織功能也是進行規(guī)劃設計的基本要素。城市的建設過程中，城市不同的用地組織的功能構成了城市的功能。城市的用地組織具有的功能分為：居住用地、公共的設置以及綠化用地、工業(yè)的用地、交通的用地和特殊用地等十類的基本用地。城市用地的組織功能重要的組成部分是居住用地、工業(yè)的用地、道路的用地和綠化用地，共同構成了城市的基本用地功能。城市的規(guī)劃中，依據城市的用地功能要求和城市的宜居水平對用地的基本單元進行規(guī)劃。對商業(yè)區(qū)進行的劃分對城市的商業(yè)能力和旅游消費能力進行了提高。在進行城市的規(guī)劃時要依據土地的組織功能要求和基本的特征對用地進行規(guī)劃，提高城市建設和發(fā)展的水平。

2.3 城市公共交通的用地

公共交通的用地屬于城市用地功能的范疇，由于現(xiàn)代的城市在公共交通方面壓力不斷的增加，因此要將公共的交通用地單獨的列出來。要對公共的交通地上地下進行空間的利用，對地上的交通用地進行考慮，對地下的交通用地進行考慮。對空間的利用要進行分析，對城市公共的交通用地科學的規(guī)劃。依據城市的用地規(guī)劃對地下的鐵路、通道進行規(guī)劃，依據城市的用地規(guī)劃對地上的市政公路、高架橋等對空間以及土地進行利用和規(guī)劃。這樣就可以緩解公共的交通擁堵現(xiàn)象。

2.4 城市的生態(tài)環(huán)境保護

對城市進行規(guī)劃要進行生態(tài)的平衡設計，使用高新的技術、恰當的技術，在城市的工程技術和建筑技術中，要滲透進自然的生態(tài)平衡理念。

2.4.1 建立網絡化的城市群

在進行大城市以及特大城市的建設發(fā)展中，有兩種建設的思想。一種是“大餅狀”或者帶狀無限的延伸；另一種是分散的、多個中心的網絡式的城市群。前一種的結果是城市自然生態(tài)的環(huán)境失衡，人口的密集，交通的擁擠，熱島的效應很明顯，造成很大的環(huán)境污染，并且社會方面、經濟方面以及文化方面存在許多弊端。所以現(xiàn)代的城市規(guī)劃中一般采用第二種方式。

2.4.2 城市規(guī)劃中，生態(tài)城市的理念

人類現(xiàn)代社會正在向信息化以及知識時代進行過渡，對城市進行的規(guī)劃應該對自然資源進行保護和管理，要遵照“人和自然和諧共處”的原則。在城市的內部，要融進自然綠地的空間系統(tǒng)，提高城市的生態(tài)環(huán)境。生態(tài)的城市是人類居住的理想條件。要從生態(tài)的經濟、生態(tài)的景觀、生態(tài)的安全以及生態(tài)的衛(wèi)生構建生態(tài)的城市。大力的提倡節(jié)能，提高資源的利用效率，對廢棄物利用好，加強生態(tài)的教育，提高人們生態(tài)的意識。

2.4.3 城市規(guī)劃中綠色容積率的提高

建筑師以及設計師在進行建筑的規(guī)劃中把綠化結合到了設計思想中。植物的濃蔭會對建筑的降溫負荷在一定程度上進行降低，對于城市的熱島效應也可以減小。植物的自身可以承接降雨，植物的生長土壤可以對地表的徑流進行減少，剩余的雨水可以被收集起來進行再次利用。綠化在可持續(xù)的發(fā)展中占有很大的戰(zhàn)略地位。綠化的主要指標是綠色的覆蓋率，綠色的容積率是指葉子的面積指數和建筑的容積率進行相結合，是總的居住面積和地塊面積的比值。這一指標在城市的規(guī)劃設計中應用很廣，綠色容積率是一種在城市總規(guī)劃中的工具。選擇容積率的標準是：設計師或者住戶對綠化程度的期望值；依據地塊的預設功能進行確定；通過生態(tài)學進行確定，依據地塊沒有發(fā)展之前的葉子面積的指數，依據地塊綠化恢復的程度。進行城市的綠化建設，重要的措施是引入綠色植物。將綠色的容積率概念在城市的規(guī)劃和設計中進行滲透，可以實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

2.4.4 城市規(guī)劃中對空氣污染的控制

對城市的自然環(huán)境進行破壞的因素，汽車的尾氣是其中很大的一部分。汽車排放的尾氣，對大氣進行污染，汽車行駛的時候，產生很大的噪音，塵土飛揚，對人的身體健康和安全造成了影響，在市區(qū)中造成了交通的擁擠，對城市居民的生活造成了很大的影響。因此城市規(guī)劃中要在城市中心區(qū)的設置停車場，不允許汽車進入城市的中心區(qū)域，人在中心區(qū)域要步行或者乘坐公交車。中國的城市中，城市的私人汽車越來越多，這就要求增加城市的道路面積和停車場的面積，汽車的發(fā)展很快，城市的配套設施跟不上發(fā)展，因此交通非常容易，因此要合理的控制好汽車的數量，在城市規(guī)劃中對公共交通進行規(guī)劃。

2.4.5 在城市規(guī)劃中，節(jié)能的思想和措施

現(xiàn)代的建筑設計中，要在消耗掉最少能源的條件下，獲得舒適的生活環(huán)境。舒適指的是建筑內部的環(huán)境質量，經濟指的是建筑的建造和運行成本，節(jié)能是指對能源減少消耗。在建筑的節(jié)能設計中，建筑密封性是基本的條件。密封性如果不好，保溫層內的空氣會變冷和變濕，保溫的效果就沒有了。在進行封閉的前提下，對外墻進行的保熱是提高護系統(tǒng)的性能重點。建筑的能源消耗中，許多都是不可再生的資源消耗。因此用的越多，未來的資源就會越少。在城市的規(guī)劃設計中，要充分利用可以再生的能源，節(jié)省常規(guī)的能源，不對環(huán)境造成污染。因此在城市建設中，要大力的推廣可再生的能源，對太陽能進行充分利用，這樣就可以提高建筑的節(jié)能，降低經濟的成本，響應了我國的可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，城市的環(huán)境保護問題也得到了解決。

3 結束語

經過分析可以看出，依據城市的具體情況，對城市的發(fā)展規(guī)模以及發(fā)展現(xiàn)狀進行研究，科學、藝術的對城市進行規(guī)劃，充分考慮城市規(guī)劃中的基本要素，進行合理的分析以及運用，確定城市的遠景發(fā)展規(guī)劃，對城市的建設進行指導，提高城市居住和經濟水平的提高。

參考文獻

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[3]余偉.淺談城市規(guī)劃設計的理念[J].黑龍江科技信息，2011，20.

篇6

關鍵詞：建筑設計；平面；構成；形式；設計；要素

中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A

一、建筑平面的形態(tài)構成

這里所說的“構成，有很多含義，比如“組織、重合、組裝”等等，構成是一種造型活動，同時也是邏輯思維和形象思維結合的一種方式。構成包含了兩種，一種是平面構成，一種是立體構成，將不同形態(tài)、不同材料進行組合，從而形成新的概念和內容。同時也在其中賦予了視覺化以及力學的一些概念，而且它是現(xiàn)代造型設計中的一個用語。在建筑平面形態(tài)當中，主要由點、線、面等二維基本元素所組成，本文對其形態(tài)進行了分析，具體如下。

1.基本幾何形態(tài)

基本幾何形態(tài)是建筑平面當中最基礎、最簡單的一種形態(tài)，但是它的邏輯性卻非常強。它有幾種形式，比如矩形形態(tài)、圓形形態(tài)、三角形態(tài)等等，在平常的建筑物中，福建、臺灣、廣東一帶的客家土樓就是采用圓形形態(tài)。

在基本幾何形態(tài)的建筑物中，都有墻體將其包圍，僅僅留下可供通氣透風的一扇小門和小窗，而且沒有和外界聯(lián)系的通道，所以感覺非常的封閉。但是，客家的土樓卻體現(xiàn)出了團結一心、抵御外族的含義。

2.如何對基本幾何進行變形

在應用各種基本幾何的時候，可以采取一系列的方式對其進行重新的組合，比如旋轉、扭曲、傾斜等方式，對這些基本的幾何原形進行組合可以體現(xiàn)出非常更加豐富視覺效果。國外很多建筑物采用了這樣的方法，比如迪拜阿聯(lián)酋的旋轉塔，就采用的外翻和旋轉的方法，這就將建筑物的含義所體現(xiàn)了出來。

3.對基本幾何原形進行分割和重組

為了塑造出更多、更豐富的平面空間，可以充分的利用每一個幾何原形的交錯、平行、引力等關系。比如，瑞士特辛的斯塔比奧圓房子，在幾何原形的平面之上，專門設計了一條裂縫，其目的是將光線引入圓房子的內部當中。這樣一來，既體現(xiàn)了建筑物的特立獨行，又不會使建筑物脫離實際 。

二、建筑平面形態(tài)設計的方法

（一）在進行形態(tài)設計的時候，充分考慮功能需求

在對建筑物的平面形態(tài)進行設計的時候，除了要考慮藝術感和美感，還要充分的考慮實用的功能。一般情況下，常常采用的形態(tài)設計方法是，從建筑物的工程需求角度出發(fā)，構思出建筑平面的創(chuàng)意，然后再將功能需求放入形態(tài)設計當中去。從而防止出現(xiàn)這樣的情況，僅僅只體現(xiàn)出了平面創(chuàng)意，不能實現(xiàn)建筑物的功能。最典型的代表是美國的古根海姆博物館建筑物，建筑設計師在分析了博物館人流線路之后，采取了彎曲的螺旋平面狀態(tài)，使展覽的物品布置在螺旋形態(tài)的墻壁上，這樣就會產生新穎的感覺。另外，設計師還將線面的向心性和離心性統(tǒng)一在一個平面當中。這樣一來，除了形成螺旋式上升平面形態(tài)，而且還塑造了螺旋式展覽的內部功能，將富有藝術感的平面形態(tài)以及功能融為一體。后來，很多的設計師都從該建筑物當中找到了靈感。

（二）在形態(tài)設計當中融入傳統(tǒng)符號

這里所說的傳統(tǒng)符號，指的是建筑物所在地的文化、特色等等。在對形態(tài)進行設計的時候，必須強調的性格特征塑造，在其中融入傳統(tǒng)符號。只有具備當地特色和風格的建筑物，才能夠吸引人的注意力。在印度，一位叫查爾斯·柯里亞的建筑設計師，他在設計之前對當地的地理環(huán)境、人文環(huán)境進行了觀察，發(fā)現(xiàn)當地的自然條件非常優(yōu)越，除了有天然的山水之外，還有很多具有伊斯蘭教特色的建筑物，其中就有桑奇佛塔。在這其中，查爾斯·柯里亞獲得了非常多的靈感。因此，在進行形態(tài)設計的時候，他提取了印度和伊斯蘭教文化中曼佗羅圖案的傳統(tǒng)符號元素，并且想到了采用九宮格的方式來設計。他用圓形來作為建筑平面的基本形態(tài)，再將建筑物分成庭院、下議院、圖書館、廳堂、綜合廳等不同的部分，廳堂和庭院形成十字形的平面，下議院、圖書館、綜合廳則安之在十字形的每一個角落當中。同時還設置了3條互相不交叉的進行路線，在行走的過程中，可以體會到伊斯蘭教的文化魅力。如今，該建筑物也成了印度最有特色、最具代表性的建筑物之一。

（三）在形態(tài)設計當中融入心理感受

在對建筑物的形態(tài)進行設計的時候，不僅僅只考慮視覺效果，還要將形態(tài)設計的內涵傳遞給觀看者。也就是說，大家在平時所看到的一些形狀扭曲的建筑物，并非是天馬行空的設計，而是為了產生某種震撼的效果。比如，日本有一個“真言宗本福寺水御堂”，這個建筑物坐落在日本兵庫縣東浦市內。建筑設計人員希望設計出現(xiàn)代而感性的寺廟，他對印度佛教進行了研究，發(fā)現(xiàn)印度佛教中的水生蓮花是釋迦牟尼開悟的象征，能夠帶給人干凈、包容的心理感受。所以，設計人員將該寺廟建立在蓮花池下，從而體現(xiàn)出佛文化的博大精深。該建筑物的平面形態(tài)，是將寺廟的大廳安置在地的下面，上面是種滿了浮蓮的水池。前來參拜的人可以沿著樓梯下去，給人以置身于蓮花之中的感覺，而且也體現(xiàn)了超凡脫俗的藝術感。

三、建筑物平面形態(tài)設計的具體方法

在建筑物平面形態(tài)設計當中，其基本概念元素是點、線、面，其視覺元素則包括了位置、形態(tài)、機理、方向、色彩、大小等等。在設計的過程中，必須要將概念元素和視覺元素巧妙的組合起來，這樣才能形成完整的建筑物形態(tài)。比如，平面形態(tài)設計中的最小元素是點，每一個點之間有序的進行排列，就能夠形成一個幾何形體。如果散落的點之間疏落有致、高低起伏，就能夠形成非規(guī)律性的形態(tài)。點在位置方面的處理是節(jié)點、端點，它能夠起到呼應和聯(lián)系、點綴的作用，比如建筑物的陽臺、雨棚、入口等等。還有線，線直接的決定了整個建筑物的形象，而且還可以對建筑物的平面框架進行分割。同時，線還可以豐富建筑物的肢體語言，比如檐口、柱子、屋脊等等，產生水平和傾斜的視覺效果。

還有一些設計師，充分的利用了曲線的柔性美、彈性美，體現(xiàn)出了建筑物的韻律之美。從上面的點、線例子可以看出，基本概念元素以及視覺形態(tài)必須要共同存在，一般情況下，很多設計師會在列出形態(tài)、機理、色彩、位置、大小等形式的基礎上，根據實際情況來安排概念元素的排列順序。

四、總結與體會

在對建筑物進行設計的過程中，不僅僅要考慮建筑物的機能需求，還要設計出具備優(yōu)美形態(tài)的的建筑物。因此，設計人員必須注意各個元素的協(xié)調配合，并且合理的運用各個元素，這樣才能體現(xiàn)出建筑物的特點，達到設計的要求，并且充分吸引參觀者的注意。

參考文獻：

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[3]官學萍.高層建筑底部空間的內涵及其構成要素分析[J].商品與質量：理論研究，2011(2)：230-230.

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篇7

關鍵詞：鹽中高速 典型示范設計及施工要點

中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：A

1 引言

鹽池至中寧高速公路是國家高速公路網中第14條橫線青島～銀川公路的第二條聯(lián)絡線定邊～武威公路中的一段，將青島～銀川、北京～拉薩、連云港～霍爾果斯三條國家高速公路的連接起來，對于加快我區(qū)經濟發(fā)展和“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的實施具有極其重要的作用，為我國西部地區(qū)與華北、華東地區(qū)的交通提供了便捷的通道。項目沿線大部分路段屬荒漠草原，其植被為草原沙生植物，土地易沙化，自然生態(tài)環(huán)境十分脆弱，因此交通部將本項目列為2005年新增18個典型示范工程項目之一，應如何落實交通部《公路勘察設計典型示范工程咨詢示范要點》，樹立“安全、環(huán)保、舒適、和諧”設計理念，是設計、施工過程中重點考慮的問題之一。

2 設計中所體現(xiàn)的典型示范要點

2.1 路線

2.1.1在平面設計時部分路段采用分離式路基，主要基于以下幾方面的考慮：

2.1.1.1本項目大部分路段路線穿行在地廣人稀的荒漠或草原，采用分離式路基后大部分路段可以取消中央分隔帶及兩側護欄，有利于行車安全。

2.1.1.2 通過對分幅路基兩側及兩幅路基中間的綠化及景觀設計，對改善沿線生態(tài)環(huán)境具有積極的作用，在工程建成之后幾年內，隨著生態(tài)的進一步恢復，將會形成一條綠色長廊，為高速公路增添一道亮麗的風景。

2.1.1.3沿線荒漠地段遼闊，可以耕種的土地很少，且經濟價值不高，分幅路基所增加的占地對當地經濟及工程建設費用的影響不大。從可持續(xù)發(fā)展的觀點來看，環(huán)境效益大于投資效益。

2.1.1.4分離式路基比整體式路基更能順應地形變化，減小路堤填方高度和路塹挖方深度，公路平縱面線形與環(huán)境更加協(xié)調，使行車更加順暢舒適。本項目共采用分離式路基長度為89.69km，占路線總長的56%。

2.1.2 為減少占用土地和減少工程量

路線經過水澆地路段、互通式立交交叉段、地形較復雜段路段采用整體式路基，路基邊坡按正常邊坡考慮。

2.1.3 縱斷面設計

在縱斷面設計時，對于有條件設計低路堤的路段，尤先考慮低路堤方案，以鹽池至惠安堡段為例，在起點段受古王高速、G307線、長城等標高限制部分路段填土高度較高的情況下，平均填土高度只有2.25m。對于村莊較密集的路段，考慮人民群眾生產、生活的需要，結合地形條件及地質情況，與地方道路交叉，部分可采用主線上跨方案，在滿足通行及排水條件的情況下，盡量考慮被交路下挖，以降低主線填土高度；對村莊稀少的路段，原則上采用主線下穿方案。

2.2 路基

2.2.1路基斷面形式

為優(yōu)化公路斷面形式，減少人工痕跡，將公路路肩、邊坡、護坡道、邊溝、碎落臺、路塹、坡頂、截水溝等幾何形狀以曲線為主進行設計。

2.2.2 路基邊坡坡率

邊坡坡率應靈活自然、因地制宜、順勢而立，減少人工痕跡；低路堤及淺挖段應盡量將邊坡放緩，與原地貌融為一體，形成緩沖帶。

2.2.2.1風沙路段填挖方根據實際情況采用1：4～1：8緩坡率，特殊路段坡率單獨設計。

2.2.2.2 一般路段填方邊坡

荒漠路段：當填方邊坡高H≤3.0m時，采用1:4；當H＞3.0m時，由上到下第一級邊坡高度3.0m，第一級邊坡坡率1:4，以下邊坡坡率1:2；各級邊坡之間不設平臺，折角處采用圓弧順接。

農田地區(qū)及地形復雜路段邊坡坡率：坡高≤6.0m時全坡面為1:1.5，坡高大于6m時，在6m處變坡，6m以上（至路肩邊緣）為1：1.5，6m以下為1：1.75，折角處采用圓弧順接。

2.2.2.3 一般路段挖方邊坡

邊坡高度H≤3.0m的挖方路基，邊坡坡度為1：3；邊坡高度3.0m＜H≤5.0m的挖方路基，邊坡坡度為1：2。挖方段淺碟型邊溝外設2m寬碎落臺，碎落臺植草綠化。

2.2.3 路基排水

路基排水主要通過挖方段的邊溝、截水溝、填方段的排水溝和填挖交界處的出水口及急流槽與橋涵共同構成綜合排水系統(tǒng)，排水溝、邊溝主要以淺蝶形為主。對于縱坡較大路段采用采用預制沖壓塊進行加固。整體式路基分隔帶內不考慮排水設施；分離式路基中間利用地形進行積水和排水措施，做到“大水不留，小水不走”，盡最大可能利用雨水進行綠化和植被恢復。

2.2.4 路基防護

防護以生態(tài)植被防護為主、石砌防護為輔。

填方邊坡防護根據邊坡坡率、高度及實際地形地貌情況確定防護類型。

主線一般路堤（坡率為1：1.5）高度H＜3m及緩邊坡（坡率為1：2～1：4）路段采用植草防護；一般路堤（1：1.5）3m≤H≤6m時，采用混凝八棱磚框格內植草防護；H＞6m路段采用漿砌片石拱型防護，拱圈內植草；風沙路段采用混凝土框格內平鋪卵礫石防護。

立交匝道填方路段采用六棱磚植草防護。

考慮到本項目實際情況，一般路段路塹邊坡防護原則上全部采用植草綠化防護；風沙路段邊坡防護采用預制混凝土方格網內平鋪卵礫防護。

設計所確定的防護形式，大大地減少了圬工砌體的數量，一方面保證了路基邊坡的穩(wěn)定，另一方面留出大量的空間供綠化及野生植被的生長。

2.2.5 風沙路基設計

在該項目設計中，風沙路基都采用低填淺挖，緩邊坡設計，并結合風沙的嚴重程度，設計采取以下工程措施進行處理：

對于固定及半固定的沙化地區(qū)，植被脆弱，采取“不破壞就是最好的保護”的原則，只在路基范圍內進行防護，不破壞路基兩側原有的生態(tài)及地貌，即路基邊坡防護采用預制混凝土方格網內平鋪卵礫防護，挖方碎落臺平鋪10cm卵礫石，路基兩側不防護。對于路基兩側100m定范圍內植被破壞較嚴重有可能起沙的局部范圍內采用平鋪10cm卵礫石，其目的一方面為了防止起沙，另一方面通過卵礫石的透水、保墑作用使植被能夠盡快恢復起來。

對于流動沙丘路基范圍內的處理措施與固定及半固定的沙化地區(qū)相同，線外孤立沙丘采取沙丘范圍扎草方格防護，路基經過流動沙丘鏈或沙丘群時，路基外側設20m整平帶，整平帶用10cm厚卵礫石壓覆，并根據實際地表及沙化情況，對路基兩側一定范圍內的沙丘（地）進行扎草方格防護。

2.3取土、棄土

2.3.1有灌溉條件的路段，在灌溉區(qū)范圍的邊緣取土，有利于復墾綠化，有利于擴大灌溉面積；

2.3.2其他路段，充分利用挖方，取土場設在視線以外，選擇荒地或小山包，完工后恢復原地貌。

2.3.3 棄土利用地形，在視線之外集中堆棄，進行必要的地表綠化美化；清草皮及表土時，設計要求不能大規(guī)模一次性全部清表，應分段施工，以免沙地活化。

2.3.4 對于清表土應擇地放置，妥善保管，最后用于緩邊坡綠化用土，其主要原因在于清表的土方中既含有適合當地生長的野生草籽，其土質也是滿足綠化用土要求的。

2.4 橋梁、涵洞

橋梁的功能是第一位的。在橋梁結構形式以技術先進、安全可靠、適用耐久、經濟合理為原則，注意橋梁細部結構的處理，在保證功能的前提下，增加美觀效果。

為改變橋臺錐護坡因大面積采用圬工砌體所造成的視覺污染，本項目的橋臺錐護坡均采用六棱空心磚進行加固，一方面保證了路基的穩(wěn)定，另一方面也為綠化及野生植被的生長提供了空間。

橋型方案：大橋上部結構以矮箱梁為主，中小橋以空心板為主；下部一般采用肋板式或柱式臺、柱式墩、鉆孔灌注樁基礎，一座橋梁的樁徑、柱徑尺寸盡量統(tǒng)一，以利施工。

涵洞：采用鋼筋混凝土板涵、管涵，在通道稀少的荒漠草原地段，在滿足排洪條件下，設置適量具有較大凈空的板涵兼做行人或動物通道。

2.5 生態(tài)綠化方案

2.5.1生態(tài)綠化的原則和形式

綠化原則：尊重自然、保護自然、恢復自然

綠化形式：草灌結合、散叢結合、宏觀造型

選擇適宜當地氣候條件的植被，進行合理的綠化，避免強制綠化。建植時考慮植被資源與價格，選擇低養(yǎng)護、粗管理、免灌溉植被類型。

2.5.2生態(tài)綠化的方案

2.5.2.1路側與中央分隔帶綠化

邊坡及中央分隔帶內，均考慮以種植鄉(xiāng)土為主的灌木與草種為主， 在中央分隔帶內選擇種植常綠灌木，局部段落可將常綠灌木與落葉灌木交錯種植，避免視覺單調。

公路兩側可栽植常綠喬木，或喬木與灌木交錯種植，并在綠化帶范圍內撒種草籽。邊坡綠化仍以草灌結合的綠化原則為主。

2.5.2.2 互通式立交綠化

互通式立交區(qū)采用喬、灌、草結合的綠化手段，以灌木為主，喬、草為輔?；ネㄊ搅⒔坏倪吰拢梢胱o坡效果良好的小冠花進行邊坡綠化。

2.5.2.3 風沙路基綠化

造林灌木可選擇油蒿、沙拐棗、檸條錦雞兒、駱駝刺、花棒、梭梭等沙生植物，撒種適宜干旱地區(qū)的草種，如沙蒿、冰草等，及種植沙柳、樟子松等喬木，從而形成一個灌草結合、散從結合的生物群落，達到永久性防風固沙的目的。

2.6 景觀設計方案

2.6.1景觀設計原則

造景與借景相結合，以借景為主，造景為輔。

2.6.2 具體方案

2.6.2.1公路斷面形式幾何形狀以曲線為主進行設計，路堤、路塹邊坡在增加工程量不大的情況下，邊坡坡率能緩則緩，盡量與自然起伏的地形相適應。

2.6.2.2中央分隔帶防眩植物以低矮的沙生灌木為主，選擇上不宜單調，各互通范圍內景觀設計做到結合當地人文、自然，各具特色。

2.6.2.3 邊坡防護應盡量植被化。

2.6.2.4 做好全線橋梁方案的總體布局設計，選擇有代表性的地點設計出有特色的方案。

2.6.2.5 部分挖方路段、分離式路基、路基高度較低和緩邊坡路段取消防撞護欄，改設輪廓線。

2.6.2.6 路堤段邊溝設計為U形沖壓預制塊，現(xiàn)場拼接安裝，線條流暢，外形整齊美觀。在互通區(qū)域填方段取消路基邊溝，通過自然地形或對地形稍加修飾，將雨水匯集到互通區(qū)的低洼處，增加了互通區(qū)域的景觀效果，同時起到了水土保持的作用。

2.6.2.7 結合收費站、服務區(qū)的設計進行造景，以達到造景與借景相結合。

2.7交通工程

遵循確保安全，突出特色，融合景觀的原則，設置完善和可靠的安全設施，控制出入，消除道路安全隱患，體現(xiàn)“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的理念。

2.7.1 安全設施

交通標志牌設計要確立為道路使用者服務的意識，樹立以“駛乘人員”為本的思想。增加對人的理性的關懷，增強高速公路的親和力。為此，在風沙出沒較多處及危險路段設置“注意風沙，謹慎駕駛”、“注意橫風，車輛慢行”標志，標線采用閃光振動標線，輕快震動能提醒司機注意行車安全。

主體路線設計以“低路提、緩邊坡、部分路段設分離式路基”設計理念，標志牌基礎和立柱對行車將造成威脅，必須設置相應的保護措施。

2.7.2 服務設施

寧夏地區(qū)有其獨特的地理位置、南高北低，南部丘陵北部平原的地形地貌特征、風沙較大的氣候特征、有典型回族穆斯林風情的2000多座清真寺等人文景觀。這些都形成該地區(qū)特有的公路景觀環(huán)境。服務設施選址除了考慮服務設計間距外，還應考慮與構造物設置、人文景觀和自然景觀相結合，重點體現(xiàn)對原有景觀資源的保護、利用和開發(fā)。

服務設施的設置除服務區(qū)、停車區(qū)外還應考慮在自然風景區(qū)附近增設觀景臺，在出行人員較多的地區(qū)結合服務設施增設公共汽車停靠站。

房屋建筑設計的立面造型要在突出地域風格外，與周圍環(huán)境和文化背景相一致，要體現(xiàn)現(xiàn)代化建筑的時代感，通過對建筑物主立面、側立面和屋頂的處理，使得從各個不同的方向觀察均能獲得理想的效果。

3 施工階段對部分設計的進一步優(yōu)化

3.1 對淺碟形邊溝斷面形式及加固長度的優(yōu)化

在施工過程中，按照設計所提供的斷面尺寸，對淺碟形排水溝和邊溝采用沖壓預制塊提前預制，并進行了試鋪，發(fā)現(xiàn)設計要求的溝深為50cm偏深，為此將溝深調整為30cm。

按照設計要求，對于挖方邊溝及排水溝均進行了加固處理，通過實地觀察認為，該地區(qū)的降雨量較小，且挖方的土質較好，因此施工過程中只對縱坡較大的邊溝進行加固；對于填方路段的排水溝由于地表土質滲透性好且縱坡較小，將設計的沖壓預制塊加固調整為空心磚加固，既達到了減少沖刷的目的，又可使雨水下滲，使排水溝內植被的快速恢復，最終達到植物加固的目的。

3.2 對封閉范圍的調整、優(yōu)化

根據當地人民群眾總結的治沙以封山禁牧所取得經驗“種不如補，補不如封”，加上自治區(qū)黨委政府及沿線政府的大力支持，沿線政府將部分荒地劃歸高速公路封閉恢復生態(tài)，養(yǎng)護由公路部門負責，土地的產權仍歸當地政府所有，一方面為保障高速公路的安全運營及綠化提供了充足的空間，另一方面利用公路部門資金相對充裕的優(yōu)勢，最大限度的使沿線的植被得以恢復，以改善沿線的生態(tài)壞境，是以雙贏的政策。為此，對高速公路兩側的封閉范圍由設計的排水設施外1m增大到100m。

3.3 部分路段增設了觀景平臺

由于今年的降雨量相對較大，沿線的植被恢復的很好，形成得天獨厚的大漠風光，為此建設單位根據地形及地表植被恢復情況在部分路段增設了寬度為5.0m寬的觀光平臺，一方面在保證安全的前提下為外地游客提供了欣賞大漠風光的觀景臺，另一方面也為長途車輛提供了一個臨時休息的場所。

4 結束語

對于典型示范工程的設計，盡管交通部確定了一些樣板工程，并提出了一些指導性的意見，但大家仍然處于一個探索階段，且各項目因沿線的自然條件、民俗風情、歷史背景、文化底蘊等各不相同，因此對典型示范工程的理解上也會有所不同，為此設計單位也盡自己的努力做了大量的工作，本人作為項目的建設者除了對設計的理解外，在施工過程中根據實際情況也對設計進行了進一步的優(yōu)化和完善，目的在于通過大家的共同參與，將鹽中高速公建設成為適合我區(qū)實際情況的典型示范工程，不妥之處，敬請批評指正。

參考文獻：

[1] 交通部第二公路勘察設計院主編 ? 路基設計手冊（第二版）。北京：人民交通出版社，1996

[2] 中華人民共和國行業(yè)標準.公路路基設計規(guī)范（JTG D30-2004）[S]. 北京：人民交通出版社,2004

[3] 中華人民共和國行業(yè)標準.公路工程技術標準(JTG B01―2003).[S].北京：人民交通出社,2003.

[4] 中華人民共和國行業(yè)標準.公路路線設計規(guī)范(JTG D020―2006). [S].北京：人民交通出版社,2006.

[5] 中華人民共和國交通部辦公廳文件（廳公路字[2004]190號）關于印發(fā)《公路勘察設計典型示范工程咨詢示范要點》的通知.

篇8

關鍵詞：創(chuàng)意成衣；設計模式；拓展；市場；能動要素；

成衣產品的創(chuàng)意設計模式

對于成衣品牌來說，產品的創(chuàng)新是品牌運作的脈搏，也正是品牌能在激烈競爭中保持領先的關鍵所在，創(chuàng)意設計必須永遠服務于顧客和市場。

近年來，成衣品牌也越來越注重創(chuàng)意的重要性，出現(xiàn)了很多新穎和創(chuàng)意的設計模式。其中最具代表的虛擬現(xiàn)實成衣產品設計和體驗式成衣產品設計受到了消費者的熱烈追捧，并且在設計內部系統(tǒng)上拓展了設計的行為語言以及消費實用能動。

消費者對成衣產品的有詞設計

消費者通過其穿著行為以及個性身體語言賦予成衣產品新的生命力從而實現(xiàn)再次設計。促進了服裝消費藝術性的有詞感官。不同社會背景，不同年齡以及不同教育程度，不同性格的消費者對成衣的穿著喜好和習慣，產品的組合搭配方式以及人與服裝之間的能動互通性也會有所不同。成衣產品之間有不同的穿著形式，同一件成衣產品通過不同消費者能動性地組合運用，便可傳達出風格、理念各異的組合搭配形式，從而詮釋再設計的新思路和理念，拓展產品系列概念的衍生。綜上引發(fā)的產品結構感官能促成設計要素之間的自動訴求，使成衣設計產品與消費者之間更加具備倫理勢能。

消費者選擇對購買的成衣產品進行正穿還是反穿甚至上衣下穿，或者通過貼補手工后整理，如顏色吊染、鏤空切線等，還有縮減袖子的寬度等方式直接在產品上進行修改，都會使產品改變最初的狀態(tài)屬性；同時她們選擇對風格不同，材質不同，色彩圖案不同，造型方式不同的成衣產品進行搭配也能衍生出很多感覺各異的效果，如正裝與休閑裝或運動裝的搭配，綢緞、雪紡等輕柔面料與硬朗的

重磅針織的搭配，黑色與藍色搭配或與紅色搭配，以及抽象圖案與寫實圖案的搭配或者不分季節(jié)的疊穿出層次感的混搭等都會呈現(xiàn)出截然不同的創(chuàng)意效果；這些穿著喜好和習慣，產品的組合搭配方式使成衣產品的各個層次、各個部分在交互作用中不斷產生出新的結構關系。同時通過她們不同穿著行為的反饋意見和信息，成衣品牌會對其進行分析、整理和適當采納，進一步的修改和不斷完善產品。

因此對于產品售后服務的實現(xiàn)呈現(xiàn)了繞前運動，品牌服務消費，消費者能動服務自身體態(tài)以及審美意向。而這種新的結構關系必然是朝著優(yōu)化成衣產品整體的方向發(fā)展，從而使成衣設計整體不斷地趨于完美。如三宅一生設計的褶皺服裝很好地解決了東方的服裝注重給人留出空間和西方式的嚴謹結構之間協(xié)調的問題，其成衣產品看似完成度不高，卻能夠讓顧客根據自己喜好選擇、裁切和進行再設計，而自己找到了完美的解決方案。所以三宅一生的褶皺服裝也是通過顧客的穿著行為最后完成造型的任務的。從而更好的詮釋了創(chuàng)意成衣概念是更符合現(xiàn)代設計設計哲學的有效表達，成衣產品的集中潛能是消費者對自我意識的留白，也是設計產品開發(fā)者對產品流通的集中示意。

虛擬現(xiàn)實成衣產品設計

虛擬現(xiàn)實成衣產品設計是運用計算機技術對成衣的款式，色彩，材質以及尺寸比例進行仿真，通過網絡三維人體直接的進行設計，一方面，設計師可以利用其將設計好款式的成衣，穿在三維人體模型上，通過選擇和設置面料質感與懸垂性的參數，并真實的將成衣制作完的效果模擬和仿真出來，如果設計師對結果不滿意，就可以馬上通過對二維成片進行修改，添加或減少細節(jié)，直至滿意為止。

人工與機器的數量協(xié)作促使產品的自我附體，因而拓展消費渠道。

而另一方面可以利用網絡進行在線設計，也就是顧客與設計師共同設計出合適的款式造型，顧客通過在線修改最終得出自己滿意的設計作品還能體驗到和設計師一起設計的愉悅感，最終便會欣然購買。設計參與意動使得成衣設計產品從概念本身開始產生創(chuàng)意的藥效，縮短了消費時空差異，遞進了流程完成度內部對概念生活的導引。一種行為能動的潛能的孵化基礎與時代背景的關鍵磁性的近似度的提高是產品推廣與品牌設計概念傳播的優(yōu)化進程。由此，虛擬現(xiàn)實成衣設計目前也廣泛用于網上銷售服裝。消費者只要上傳自己身材的必要數據，如身高、胸圍、腰圍、臀圍、年齡、所選服裝的款式等信息，網站據此計算出顧客的形體特征后試穿上顧客所選的服裝款式。顧客就能在自己的終端看到服裝穿著動態(tài)效果，于是可以比較直觀的任意選擇最合適，最滿意的成衣產品。

這種網上虛擬現(xiàn)實成衣產品設計也是把設計和銷售結合，是當今網上最成功的銷售方式。這種方式在國內目前也正在逐漸被人們接受和歡迎。

體驗式成衣產品設計

隨著體驗經濟時代的到來，人們購買服裝不僅僅是為了成衣產品的功能或價格因素，他們更希望設計師通過成衣設計為他們帶來情感和文化的體驗。設計自身的隱秘屬性得以消費角度的認同，無從約束的同步體驗。設計對設計自身的理解以及設計參與者對消費群體的隱秘保護促使新產品的開發(fā)，創(chuàng)意成衣產品的附體功能更加有效。所以，在這種情況下服裝設計的目的就不僅僅為顧客提供高品質的服裝，還要考慮如何在服裝中增添一些體驗的成分。所以體驗成衣設計產品應運而生。

所謂體驗成衣產品設計就是通過突出產品風格和主題，創(chuàng)造出品牌體驗的成衣設計，更通俗被稱為“成衣定制”。體驗在這里是設計師同顧客進行全面深入交流的紐帶。體驗式成衣產品設計理念并不是意味著將現(xiàn)有的設計理念全部，只是在現(xiàn)有的理念的基礎上將體驗屬性作為設計的目標之一，不斷的對人、對人的需求進行發(fā)現(xiàn)和探索，從而不斷用成衣這一特殊的詞匯來詮釋自己的感悟。（《體驗式服裝設計深層解讀》李克兢 高雪美，中國科技博覽 2009）體驗式成衣產品設計首先要必須從“人”的角度去考慮。突出了顧客感性需求，試圖帶給顧客更生動、更具綠色概念氣質的產品，為其創(chuàng)造更完善、更符合個體以及獨立群體對行為訴求的體驗，同時也要注重利用體驗創(chuàng)造成衣品牌與顧客的聯(lián)系。體驗成衣產品設計通過體驗的手段將成衣與顧客的生活方式相連，在設計之初就考慮顧客的個體生活方式及其更廣泛的社會關系，并創(chuàng)造顧客同服裝品牌在情感上的聯(lián)系、引發(fā)顧客對品牌的投入，最終激發(fā)顧客對品牌的忠誠；最后要考慮顧客的消費情境，注重考慮顧客穿著的環(huán)境背景，將設計緊緊地同顧客的生活方式相連，從顧客的生活情境著手進行設計，才能為顧客帶來更體貼、更愉悅的感受。

總體上是一種職業(yè)策動者和消費群共同創(chuàng)造品牌文化、品牌設計理念復合鏈條的方式，更有效的利于各種固定差異因素上的互通、磨合。

體驗成衣產品設計最近幾年才被引入國內。但是在國外，體驗成衣產品設計已經發(fā)展得相當成熟，它是許多國際大品牌樹立成衣品牌形象、推廣產品的重要手段。并且跨界合作，創(chuàng)造更便捷的消費引導。同時它主要具備四個基本特征：1：主動性：無論是在體驗的產生過程還是事后體驗的回憶過程．都必須要求顧客的主動親身參與。沒有顧客的主動參與就沒有體驗的產生。服裝情感產生的始動力源于自身具象的觸動。2：不可替代性：每一個顧客的獨一無二就決定了每一個顧客的體驗都是獨一無二的，不可替代的。這是設計產品自身訴求的另外空間的展現(xiàn)。也正是因為它的獨特和不可替代，才會給顧客留下極其深刻的印象。這也就是體驗式服裝設計的第三個特征難忘性。3：難忘性：難以忘懷是體驗式成衣產品設計的重要特征之一，體驗必定是難忘的。如果顧客很容易就把此次體驗服裝設計忘記，只能說明這次體驗是失敗的，是不合格的。同時，體驗模式的引入初衷降低了磨合上的本能物象疏離。4：不確定性：體驗式成衣產品設計強調的是顧客的心理感受和心理變化。不同的人在相同的環(huán)境中得到的體驗會不同，相同的人在不同的環(huán)境中得出的體驗也是不同的，這需要設計師的適當引導、理解和有效的溝通。更需要消費主體的集體策動意識對體驗本身的感悟。

成衣產品創(chuàng)意設計的市場能動要素

成衣產品創(chuàng)意設計是感性和理性組合的設計，進行感性的創(chuàng)意設計同時也應當考慮創(chuàng)意成衣的市場要素。

篇9

【關鍵詞】城市；居住區(qū)；環(huán)境藝術；設計

城市居住區(qū)藝術景觀設計是不僅是種藝術，更是一種科學。適宜的城市居住區(qū)環(huán)境能夠提高城市的區(qū)域的環(huán)境質量。要科學嚴謹的進行環(huán)境藝術景觀設計，以達到人與環(huán)境、人與自然和諧發(fā)展的效果。

一、構成居住區(qū)環(huán)境景觀的要點

景觀的使用基本上覆蓋到了居住區(qū)環(huán)境的每個角落，其構成城市居住區(qū)環(huán)境景觀的要點主要如下：

1、駁岸。河道駁岸能起到防護堤岸及防洪瀉洪的作用。利用河道的寬窄和形態(tài)控制水流速度，形成急流、緩流和靜水，達到動與靜相結合、錯落有致、自然與人工交融的景色，同時配備燈光、假山、噴泉、護欄等裝飾，就形成了多視線、全天候的標志藝術景觀。

2、道路。道路設計的漂亮可以成為城市居住區(qū)美麗的風景線。道路和路邊塊石、路牙、休息的坐椅、路燈、植物等一起組成了居住區(qū)基礎藝術景觀。所以我們在設計時，就必需要對裝飾、道路曲線、鋪材、寬窄和分幅等因素進行全面考慮。

3、小品。其內容有園藝小品、設施和雕塑小品，在城市居住區(qū)藝術景觀中，小品有著很重要的作用，設計精良的小品能成為小區(qū)的標識及人們視覺的焦點，并能成為城市居住區(qū)耀眼的閃光點。

4、廣場。廣場是人們常逗留的場所。設計時要通過它的地坪高差、顏色、材質、圖案、肌理等因素的變化，綜合考慮設計環(huán)境藝術景觀。

5、綠化。綠化是將花、草、喬、灌結合，用草類塑造背景，并用喬木、灌木、花卉進行點綴，形成錯落有致的綠化景觀；并且要加強圍墻、陽臺、屋頂和懸掛綠化等；將藝術性和實用性結合。進行藝術設計時還要注意構圖的顏色、對比和質感，以形成從綠點、綠帶到形成綠廊、綠坡、綠面的綠色景觀，豐滿城市居住區(qū)綠化的內容。

二、主要設計理念

1、遵循以人為本的原則。居民對居住區(qū)的環(huán)境要求有物質和精神兩方面的。在進行藝術景觀設計時，要注重對人的關注。其主要內容有交流空間、活動場所、藝術景觀小品等，努力創(chuàng)造出更健康更生態(tài)、更以人為本的城市居住區(qū)環(huán)境。

2、遵循自然生態(tài)的原則。在保護和尊重自然資源的條件下，利用地區(qū)內原生態(tài)的山水地形、土壤、花草樹木和陽光、空氣等因素，精心設計出具有綠色自然的藝術景觀環(huán)境。

3、遵循經濟適用的原則。進行設計時，還要盡可能減少資金的投入。不僅要考慮到建設景觀的費用，還要還要考慮到建成后的管理及運行的費用。

4、遵循因地制宜的原則。設計時還要突出它的地域性特點，充分體現(xiàn)居民區(qū)所在地的自然景觀和歷史文化特色。

三、城市居住區(qū)環(huán)境藝術景觀設計中的重點

居住區(qū)環(huán)境藝術景觀設計，在加強自然生態(tài)保護的意識前提，要求人與自然和諧共處，同時便于居民的各種活動，在居民的休閑和交往過程中，讓居他們體會到環(huán)境的美。

1、注意對植物藝術景觀的創(chuàng)造

注重依靠植物進行造景，做到點、線、面相結合。其中的點是指城市居住區(qū)中的公共綠地，它是居民在戶外進行活動的公共空間；線是環(huán)繞居住區(qū)周圍的防護綠化帶；而面是指城市居住區(qū)中面積最大且與居民日常生活最貼近的住宅綠地。

應加強植物的多樣性。增加植物種類及綠量，形成層次和色彩豐富多樣的植物藝術景觀，能大大增加植物群落的生態(tài)效益，因而在對植物的進行選擇時，特別注意要因地制宜，選擇適合土地的樹種。這種由本地樹種組成的植物群落，不僅結構穩(wěn)定且長勢良好，最能展現(xiàn)城市居住區(qū)環(huán)境藝術景觀的地方特色。

還要提高城市居住區(qū)的綠化量并注重生態(tài)效果。增加綠地面積，對屋頂、墻面、陽臺和窗臺綠化，同時將綠色藝術景觀與建筑相結合，使它們相護交融并滲透，同時改變建筑平直的線條，使建筑和綠地達到自然過渡，減低屋頂和墻面材料的熱輻射，從而達到改善城市居住區(qū)的小氣候，最終達到生態(tài)的環(huán)保節(jié)能效果。

2、設計布局要因地制宜

設計布局時要考慮到當地風土人情。在了解該其歷史和現(xiàn)狀同時，遵循其發(fā)展趨勢，因地制宜進行設計，與歷史環(huán)境相結合，遵循生態(tài)和文化原則的設計布局，這樣容易被當地居民接受和認同。 還要考慮到原有地形和地貌形態(tài)。要始終貫徹“尊重自然”與“可持續(xù)發(fā)展”的思想，在尊重原有自然地形地貌時，維護和保持地區(qū)原有的形態(tài)，在自然生態(tài)平衡的基礎上設計布局。

考慮外部自然景觀資源時。采用多種造景手法，將城市居住區(qū)周邊有觀賞價值的自然和人文藝術景觀資源納入到城市居住區(qū)的藝術景觀中，努力創(chuàng)造出適合城市居住區(qū)的自然山水景觀。

3、加強藝術景觀空間創(chuàng)造的多樣性

良好的居住環(huán)境，能讓生活在其中的居民感到安全、方便和舒適。因而要對藝術景觀環(huán)境綠色活動空間進行創(chuàng)造，滿足不同年齡、家庭背景、愛好興趣及居民進行多種戶外活動的需求。藝術景觀空間的設計，要開與閉相間，動與靜結合。對地下及半地下車庫的地形進行處理和架空層的利用等，創(chuàng)造多層次的綠色景觀活動空間。

為了使城市居住區(qū)戶外活動空間在一片綠樹叢中，應使用錯落有致、層次豐富的花草樹木、山石小品和花壇坐凳，使戶外活動空間在景觀、內容和形式等方面呈現(xiàn)出多樣性，更加生態(tài)化、便捷化、景觀化、功能化、多樣化。

4、注重居住區(qū)環(huán)境景觀的共享性

設計的首要目的是讓每戶住宅都獲得良好的景觀環(huán)境效果，因而在規(guī)劃設計時，應更多的利用現(xiàn)有的自然環(huán)境來創(chuàng)造人工景觀，讓人們都都能夠享受到這些優(yōu)美環(huán)境，達到居住區(qū)環(huán)境資源共享；同時還要增加院落空間的領域性，利用各種環(huán)境要素來豐富居住空間的，給居民提供休息和交流的場所；從而創(chuàng)造安靜溫馨、優(yōu)美、祥和安全的居家環(huán)境。

篇10

關鍵詞：建筑設計；城市規(guī)劃；整體規(guī)劃；發(fā)展

把建筑設計置于城市規(guī)劃設計之中，即局部服從整體，只有正確地處理好二者之間的關系，才能把城市建設得更協(xié)調、更美麗。而城市規(guī)劃設計在城市整體建設中的位置是極其重要的，城市規(guī)劃設計直接關系到城市的整體布局和功能區(qū)域劃分，一旦規(guī)劃方案得以落實和建設，就難以進行大規(guī)模的改動。從客觀角度而言，城市規(guī)劃設計系統(tǒng)的劃分了城市各區(qū)域的功能，以及基礎設施建設模式，是城市整體建設工作的基礎，也是必要的先決條件之一。在城市規(guī)劃設計和建筑設計過程中，只有真正體現(xiàn)建筑設計的重要性，加強兩者在實際工作中的溝通聯(lián)系，才能取得城市規(guī)劃設計和建筑設計的和諧統(tǒng)一，最終達到社會、經濟等方面的良好效果。

1城市規(guī)劃設計與建筑設計的關系

城市規(guī)劃設計是一門正逐步完善和發(fā)展的綜合性學科，是一門在實踐中安排城市發(fā)展規(guī)劃與建筑設計、景觀設計相對關聯(lián)的實用性學科，它具有相對獨立的基本原理和方法，它主要解決的是城市的面和線問題。建筑設計是在城市規(guī)劃的前提下，根據建設任務要求和工程技術條件進行全面設想，并根據其功能具體確定建筑物的空間組合形式和詳細尺寸，構造及材料做法。它也具有相對獨立的基本原理和方法，主要解決的是城市的點和面問題。同時，城市規(guī)劃設計主要是通過建筑設計、景觀設計來實現(xiàn)的。

2城市規(guī)劃設計在城市整體建設工作中的意義

2.1 計劃作用

城市規(guī)劃設計方案是根據城市整體建設工作的總體設想和宏偉藍圖來制定和執(zhí)行的，并結合城市區(qū)域內的政治、經濟、文化、民族等實際情況。另外，在城市規(guī)劃設計的項目管理工作中提出城市整體建設的具體實施計劃，以及分期實施計劃，將城市整體建設活動進行有序的編排，確保各項建設活動能夠按計劃進行。

2.2 對城市建設的調控作用

城市規(guī)劃設計對城市建設的調控作用是多方面的，突出的主要在兩方面：對城市各項公共設施、城市基礎設施建設的調控；對城市土地資源的合理利用和整合的調控。城市規(guī)劃設計對城市建設的調控過程，既有近期調控，也有中期和遠期調控。經濟實力強的城市，規(guī)劃調控的城市公共設施、基礎設施很快實施，可作短期調控：經濟實力薄弱的城市，則需考慮對項目的用地進行中、遠期調控。

2.3有效促進城市整體建設工作的穩(wěn)步進行

城市整體建設工作包括的內容較多，涉及到城市政治、經濟、文化、人文、治安等諸多方面，而且具體工作的執(zhí)行需要多個職能部門的共同參與與協(xié)助。而城市規(guī)劃設計方案中將各項工作具體化，并且將建設職責落實到具體的部門或單位，有效保證了城市整體建設工作的秩序，進而促進整體建設工作的穩(wěn)步進行。

3如何科學協(xié)調和處理建筑設計與城市規(guī)劃設計的關系

在我國現(xiàn)階段的城市建設中，城市規(guī)劃設計是一門正逐步完善和發(fā)展的綜合性學科，是對城市土地利用進行控制，對城市空間布局、空間發(fā)展的合理組織，創(chuàng)造良好的城市生活和生產環(huán)境，滿足社會經濟發(fā)展需要的技術手段，它具有相對獨立的基本原理和方法，它主要解決的是城市的面和線問題。城市空間的本質：任何事情，都不能只見其表面，而應究其本質，這樣才有助于我們的設計。

3.1 科學分析待城市規(guī)劃設計的整體方案

在城市規(guī)劃設計中不但要注重城市的功能分區(qū)，交通流線，而且還要注重建筑物的體量、尺度、比例、色彩、造型、材料、空間等。必須強調“城市規(guī)劃設計最基本的特征是將不同的物體進行聯(lián)合，使之成為一個有機整體，設汁者不僅必須考慮物體本身的設計，而且還要考慮一個物體與其他物體之間的關系”。一個城市建設的好壞與城市規(guī)劃設計水平的高低有著直接關系，因為城市規(guī)劃設計是城市建設的基礎，也是建筑設計的依據。在我國一般一個城市規(guī)劃設計經批準后，要執(zhí)行十年以上，在批準城市規(guī)劃設計時一定要采取科學認真的態(tài)度。

3.2 重視城市規(guī)劃設計對于建筑設計的指導作用

城市規(guī)劃設計的實質在于合理利用城市的土地和空間資源， 協(xié)調城市功能布局以及進行各項建設的綜合部署和全面安排， 故而其著眼點遠離建筑物質形態(tài)而偏向于社會的整體平衡，是一種強調總體協(xié)調、彼此相關而不突出個體的政策過程取向。但具體城市的建設大都還是由許許多多的、彼此并不一定相關的個體項目構成。如建筑設計或是小范圍的外部空間設計，一個委托人、一份設計書、一筆資金就可以達到目的。在屬性上，這種設計主要反映業(yè)主及其能對建筑建造過程產生影響的那些人的思想與價值觀念，而忽略了整體效應與彼此間的聯(lián)系，是一種有突出個性的工程產品取向。如果人們直接以城市規(guī)劃設計去指導微觀的項目建設和建筑設計，極易造成彼此間的脫節(jié)，并直接導致環(huán)境品質的下降，中間層面的現(xiàn)代城市規(guī)劃設計，作為兩者間聯(lián)系的紐帶，就是在這種情況下逐漸發(fā)展起來的。

3.3 立足于建筑設計，提升城市規(guī)劃設計的總體質量

建筑是基礎，城市規(guī)劃設計對建筑設計起著引導作用，通過規(guī)劃將建筑組合形成有機的建筑群體空間，因此在對建筑進行設計時應考慮環(huán)境問題。，具體處理方法是：a.從城市區(qū)域規(guī)劃出發(fā)設想建筑與大環(huán)境的結合：建筑的整體輪廓上，與周圍的現(xiàn)有建筑呼應，立面上虛實對比、色彩處理與環(huán)境格調相協(xié)調，流線上符合環(huán)境的肌理。b.從人的感覺出發(fā)想象建筑局部小環(huán)境的處理。通過人的生理和心理需求來感受塑造空間。

3.4 加強城市規(guī)劃設計和建筑設計的實施與管理

隨著時代的發(fā)展，城市空間的肌理不斷有新的變化。現(xiàn)代中國城市形成了新的空間機理特征，具有了工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、行政區(qū)、文化區(qū)、旅游區(qū)等功能劃分，每個區(qū)內的建筑密度、高度、體量、布局方式等也都有所差異，形成了整體的不均質、粗獷的空間肌理，并在不同的空間層次上都有新的變化。這說明空間肌理具有明顯的時代特征，與社會、生產、生活和技術相適應。城市規(guī)劃設計和建筑設計能否實施到位在城市建設活動中是至關重要的，在好的城市規(guī)劃設計和建筑設計如果不能按預期的設計意圖進行實施也只能是“一紙空文”，這不僅是對設計工作的不尊重，也有礙于城市的健康持續(xù)發(fā)展。

3.5 建立健全的城市建筑設計方案評審制度

重要的建筑是一個城市的象征，它的好壞對一個城市的形象影響也是很大的。應該盡快建立、健全建筑設計方案評審制度，組織一些專家對建筑設計方案進行評審，一是看建筑設計方案是否符合城市規(guī)劃設計的要求；二是對建筑設計方案本身進行評審，看它的設計思想是否符合設計任務書的要求，只有這樣才能選出好的設計。在對建筑設計方案進行決策時，不僅要關注建筑物本身，而且還應關注其是否與周圍環(huán)境相協(xié)調的決策制度，這里的關鍵是提高管理者的決策水平，把握正確的價值取向，不能把獨一無二、標新立民作為取舍的唯一標準。

結束語

在我國現(xiàn)代化城市的規(guī)劃與建設中，對于城市的整體功能布局、環(huán)境保護、規(guī)劃效果都提出了較高的標準和要求。為了滿足城市規(guī)劃設計的科學性、合理性，實施加強其與建筑設計關系的研究具有重要的意義，僅就此作以淺談。語

參考文獻

[1]朱軍，朱榮潮.建筑設計對城市規(guī)劃設計產生的重要性[J].管理觀察，2010（3）.