導(dǎo)語：如何才能寫好一篇城市形象分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關(guān)鍵詞】 城市形象；swot分析；國際化大都市

本文采用文獻研究法、實地調(diào)查法、深度訪談法、案例研究法對西安市的城市形象進行了分析研究與設(shè)計。

一、西安城市形象的swot分析

西安市有著3100年建城史和1100年建都史，是中國歷史上建都時間最長、建都朝代最多、影響力最大的都城，也是世界四大文明古都之一。2009年6月，國家發(fā)展和改革委員會將西安列為繼北京、上海之后我國第三個“國際化大都市”。如何整合這些城市符號而構(gòu)建科學(xué)的城市形象成為西安市城市發(fā)展的新課題。

1、西安城市形象的優(yōu)勢

（1）豐富的人文資源。豐富的人文資源是西安構(gòu)建城市形象的基礎(chǔ)。作為中華民族文明的重要發(fā)祥地，先后有周、秦、漢、唐等13個朝代在西安建都。目前，西安境內(nèi)有重點文物保護單位314處，各類博物館、紀念館20余座，古遺址、陵墓4000多處，出土文物12萬余件，被譽為中國古代社會的“天然歷史博物館”。同時，很多耳熟能詳?shù)奈幕涔屎臀幕囆g(shù)也都起源和發(fā)展于西安。

(2)自然資源較為豐富。西安市地處中國西北地區(qū)東部、關(guān)中平原中部，中國地理版圖的中心，具有較為豐富的自然資源。市區(qū)總面積3582平方公里，平原占全市總面積的43.7%，秦嶺山地與渭河平原界限分明，構(gòu)成西安市的地貌主體，周邊分布著渭河、涇河、浐河、灃河、灞河、河、河、澇河等河流。

（3）人才眾多，高等教育比較發(fā)達。西安現(xiàn)有各類高等院校近百所，各類科研技術(shù)機構(gòu)3000余個，各類專業(yè)技術(shù)人員40余萬名，兩院院士46名。位于市內(nèi)的西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西北大學(xué)、西安美術(shù)學(xué)院、陜西師范大學(xué)等高校每年向社會輸送30多萬名畢業(yè)生，為西安城市形象設(shè)計提供了有力的人才支撐。

（4）相關(guān)新聞報道與影視作品的數(shù)量較多。新聞報道往往直接介紹西安城市形象以及與城市形象有關(guān)的城市景觀、人文居住環(huán)境等等，而影視作品通常以西安城市為背景進行拍攝，同時，大型紀錄片《法門寺》、《大明宮》在全球發(fā)行。

2、西安城市形象的劣勢

（1）經(jīng)濟發(fā)展水平不高。西安市2009年gdp全國城市排名第30位，與國際大都市的定位有一定的差距。目前，經(jīng)濟發(fā)展水平還處于工業(yè)化中后期，經(jīng)濟總量偏小，城市化水平還不高。對外開放力度不夠；傳統(tǒng)制造業(yè)仍在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中占有較高的比重；區(qū)域資源仍在不斷整合，較難迅速形成關(guān)中——天水經(jīng)濟區(qū)的西咸核心。

（2）關(guān)于西安的刻板錯覺。很多沒有來過西安的人都會對西安存在一定的負面的刻板印象，例如漫天黃沙、缺水、缺少綠色植物、經(jīng)濟落后、治安較差等。這些刻板印象絕大多數(shù)來自于大眾傳媒公開傳播的、以舊時西安為背景的影視作品，致使現(xiàn)代人對西安產(chǎn)生了陳舊刻板錯覺。

（3）大多數(shù)人文資源未被廣泛認知。在很長一段時間內(nèi)，與兵馬俑、華清池等文化價值相近的曲江池遺址、法門寺、大唐西市等文化遺址，盡管也擁有淵源的歷史文化價值，但卻長期得不到國內(nèi)外大眾較高的認知度與關(guān)注度。

（4）缺少復(fù)合型人才。隨著現(xiàn)代傳媒、數(shù)字視聽、演藝娛樂、文化旅游、影視、網(wǎng)絡(luò)文化等新興文化產(chǎn)業(yè)的迅速擴張，缺少既懂城市形象設(shè)計和城市文化，又懂城市形象傳播的復(fù)合型傳播人才。同時，優(yōu)秀的復(fù)合型城市形象設(shè)計人才外流。

3、西安城市形象的機會

（1）國際大都市的定位。蘇格蘭城市規(guī)劃師格迪斯于1915年提出“國際化大都市”概念，而后國際上的學(xué)者和城市規(guī)劃專家普遍認為國際化大都市應(yīng)是國際機構(gòu)和跨國公司所在地、金融中心、人才中心、信息中心、交通樞紐、有獨特城市文化的地方。西安市借助國際大都市的定位，會得到更多的國家和陜西省的政策傾斜和產(chǎn)業(yè)支持，并匯聚海內(nèi)外人才。

（2）西部大開發(fā)和發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)的宏觀背景。西部大開發(fā)10年來，國家對西安實施了相關(guān)的政策支持、稅收優(yōu)惠、專項補貼等多項有利于城市發(fā)展的措施，西安的經(jīng)濟翻了兩番。同時，在大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)的背景下，全市文化產(chǎn)業(yè)增加值達到151.02億元，較上年增長18.5%。文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與城市形象呈正相關(guān)，文化產(chǎn)業(yè)（尤其是旅游業(yè)）發(fā)展得越好，越容易構(gòu)建城市形象。

（3）承辦世界園藝博覽會。 2011年4月28日至10月22日，世界園藝博覽會在浐灞生態(tài)區(qū)舉辦。承辦世園會既可以使參觀、參展人員親身領(lǐng)略西安的城市形象，又通過全世界媒體對世園會的報道，西安的城市形象被全世界更多的群眾了解和認知，同時，世園會舉辦單位浐灞生態(tài)區(qū)的景觀與人文生態(tài)理念以及西安市的其他景觀也會被廣泛傳播。

4、西安城市形象的威脅

（1）人文資源的不合理保護與開發(fā)。西安市文化遺址和文物較多，怎樣合理保護與開發(fā)是目前城市規(guī)劃中遇到的重要問題。近年來城市出現(xiàn)了一些不成功的做法，即圍繞新發(fā)現(xiàn)的文物或者文化遺址，在周邊簡單開發(fā)出一些與之相關(guān)的旅游項目或者博物館，完全以盈利為目的，沒有注意到只有深入地挖掘文化內(nèi)涵、科學(xué)地擴展文化外延才能使人文資源得到合理的保護與開發(fā)，粗糙的場館或景點設(shè)計在無形中加重了參觀游覽者對城市形象的負面印象。

（2）旅游行業(yè)的激烈競爭。旅游是西安大眾認知城市形象的直接途徑之一。西安的旅游業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢是擁有眾多的人文旅游景點，但國人更愿意游覽自然景觀，例如麗江、九寨溝等，因此對西安城市形象的認知并不深刻。在人文旅游競爭方面，很多城市也都領(lǐng)先一步推出配套服務(wù)，例如白天參觀名勝古跡，晚上提供歌舞表演等娛樂服務(wù)。

（3）大眾傳播構(gòu)建負面的擬態(tài)環(huán)境。關(guān)于西安的新聞報道或者影視劇都會出現(xiàn)“破壞”西安城市形象的現(xiàn)象。以法治節(jié)目為例，常常播放西安發(fā)生的偷盜案件，為觀眾構(gòu)建了西安的城市治安存在隱患的擬態(tài)環(huán)境，而一些影視劇也為觀眾構(gòu)建了陜西環(huán)境差、經(jīng)濟落后、地域封閉的擬態(tài)環(huán)境，這些都促使大眾形成西安城市形象的負面印象。

二、西安城市形象設(shè)計

根據(jù)上述的swot分析，結(jié)合西安國際化大都市的城市總體定位，提出如下西安城市形象設(shè)計：

1、人文西安的城市形象

西安市的城市定位“盛唐風(fēng)格的國際化大都市”凸顯了西安的歷史文化優(yōu)勢，因此構(gòu)建人文城市形象是西安城市規(guī)劃的主要任務(wù)。人文城市形象是傳統(tǒng)人文城市形象與現(xiàn)代人文城市形象的混合體。對于西安這樣一座古都而言，歷史文化名勝古跡是其傳統(tǒng)人文城市形象的表現(xiàn)，而科技園區(qū)、高校等是其現(xiàn)代人文城市形象的表現(xiàn)。目前，西安市充分整合了傳統(tǒng)人文資源和現(xiàn)代人文資源，同時注入了生態(tài)、低碳、綠色等大環(huán)境理念，構(gòu)建了“培育三大街區(qū)、建設(shè)四大園區(qū)（基地）、打造五大特色產(chǎn)業(yè)帶、培育六大重點行業(yè)”的新格局，打造人文西安的城市形象。

2、綠色生態(tài)西安的城市形象

在很多影視作品中，西安的城市形象被塑造成為環(huán)保程度較低的形象，例如漫天黃沙、缺少綠色植物等，以至于盡管西安有豐富的旅游資源，但是人們因其城市的刻板印象而不愿意前往。針對這種情況，西安通過市政改造和發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)來塑造綠色城市形象。以浐灞生態(tài)區(qū)為例，開發(fā)前，浐河、灞河是西安東部區(qū)域的污水匯集地，沿浐、灞河岸有10余處河段垃圾成山，垃圾堆放量近500立方米。開發(fā)后，生態(tài)區(qū)累計形成水域濕地面積594公頃，河流濕地覆蓋率達到9.8%，新增綠化面積418公頃，累計形成林地近1964公頃，林地覆蓋率達15.1%，區(qū)內(nèi)生態(tài)用地比率達到22%，清理垃圾120萬方，鋪設(shè)截污管道23公里，新增污水日處理能力10萬噸，年中水回用量900萬噸。區(qū)域生態(tài)環(huán)境得到顯著改善，可持續(xù)發(fā)展能力持續(xù)增強，并成功舉辦2011年世界園藝博覽會，浐灞已從原來的生態(tài)重災(zāi)區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槲靼彩械男铝咙c、新名片，是綠色西安城市形象的代表。

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廣告語的設(shè)計策略

1.在城市名字上做文章。一些城市的名稱本身具有喜慶吉祥的特點，或者城市本身就具有廣告商標的特點，所以，在城市名字上做文章，或者直接用城市名字點題，可以加深受眾對城市的印象。但這樣的廣告語如果不能融入文化內(nèi)涵，往往流于膚淺，有的甚至留下笑柄。如“福州，有福之州”（福州）；“惠州，惠州，惠民之州，中國惠州”（惠州）；“創(chuàng)業(yè)之城，圓夢之都，成都創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)都成”（成都）；“西施故里，美麗諸暨”（諸暨）。

2.注重文化內(nèi)涵。文化底蘊是一個城市永遠的Logo。彰顯文化特色，既是城市義不容辭的責(zé)任，也是市民自豪感的心理訴求。如“絲綢之路的起點，華夏文明之源”（西安）；“人文古城，詩畫揚州”（揚州）；“孔子故里，東方圣城”（曲阜）；“書圣故里，中國臨沂”（臨沂）；“李白出生地，中國科技城，綿陽歡迎您”（綿陽）；“愚公移山，河南濟源”（濟源）。

3.突出旅游資源優(yōu)勢。在旅游資源上做文章，可以增強城市的影響力，擴大旅游資源的開發(fā)與旅游創(chuàng)收。如“心隨帆動，駛向成功”（青島）；“山水甲天下，魅力新桂林”（桂林）；“太湖明珠，魅力無錫”（無錫）；“世界的重慶，永遠的三峽”（重慶）；“海上花園，溫馨廈門”（廈門）；“世界大濕地，中國鶴家鄉(xiāng)”（齊齊哈爾）；“靈秀邕江水，八桂百花城，南寧——成就夢想的地方（南寧）”。

4.凸顯地方經(jīng)濟特色或科技實力。一些經(jīng)濟上發(fā)達或者有特色的城市，在廣告語的設(shè)計上往往凸顯地方經(jīng)濟特色或科技實力。如“每天給你帶來新的希望”（深圳）；“小商品的海洋，購物者的天堂”（義烏）；“南海珍珠之鄉(xiāng)，濱海度假勝地”（北海）。

廣告語言特征

廣告語在語法上多使用判斷句式，在語音、詞匯、修辭方面有可以發(fā)揮的空間。

1.語音上注重押韻、諧音。語言押韻，音樂性強，讀起來朗朗上口，便于吸引受眾注意。如，“心隨帆動，駛向成功”（青島）；“書圣故里，中國臨沂”（臨沂）；“美麗三亞，浪漫天涯”（三亞）；“愚公移山，河南濟源”（濟源）。

2.詞匯上多整齊工整的四字語。四字語句式上整齊工整，既有節(jié)奏感，又增強了廣告的文學(xué)藝術(shù)性。如“孔子故里，東方圣城”（曲阜）；“人文古城，詩畫揚州”（揚州）；“縱情竹海，養(yǎng)生長寧”（四川長寧）。3.修辭上多用對偶、比喻、夸張、反復(fù)。修辭使語言插上想象的翅膀。廣告語多用對仗工整的句式，所以使用最多的修辭是對偶。另外，也使用比喻、夸張、反復(fù)等，如“小商品的海洋，購物者的天堂”（義烏）；“山水美如畫，堪稱東方日內(nèi)瓦”（肇慶）。

廣告語存在的問題

城市廣告語設(shè)計存在的問題，主要集中在以下幾個方面：

1.籠統(tǒng)抽象，表意不清，不知所云或夸張失當。平庸無特色，過于籠統(tǒng)，是很多城市廣告語存在的問題，如“爽爽的貴陽，避暑的天堂”，爽在何處？避暑只有貴陽？“唐山，想不到的美”，故弄玄虛，大而無當?！耙粋€讓人敞開心扉的地方”（鹽城）；“奇山秀水，時尚之都”（溫州）；“太陽升起的地方”（丹東），從廣告詞根本看不出是這三座城市，不知所云?！凹t耀中華，客迎天下，江西贛州歡迎您”，紅色之都很多，贛州特色不凸顯?！白方s海到南通”“世上湖山，天下常熟”，“江”“?！薄昂薄吧健碧\統(tǒng)太空泛。有些城市形象廣告語為了吸引受眾的眼球，過于夸張，駭人聽聞。如“山水美如畫，堪稱東方日內(nèi)瓦”（肇慶）；“一日讀懂兩千年”（廣州）；“齊魯神韻，豪情山水”（東營）；“東方小巴黎”（哈爾濱）；“世界騰沖，天下和順”（云南騰沖）。

2.用詞不當或搭配不當。如“風(fēng)水金華，購物天堂”（浙江金華）；“拜水都江堰，問道青城山”（都江堰），“風(fēng)水”“拜水”“問道”用詞不當，易引起歧義。“游吳江美景，品江南神韻”（吳江），“游”與“美景”動賓搭配不當，“游”應(yīng)改成“賞”。

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關(guān)鍵詞：城市；個性；旅游；蘇南

基金項目：江蘇省高校哲學(xué)社會科學(xué)基金項目“蘇南城市建設(shè)與旅游開發(fā)一體化研究――基于江南文化視角”（編號：2013SJB630055）；江蘇省社科運用研究精品工程課題“全域旅游視角下江蘇省旅游業(yè)供給側(cè)改革策略研究”（編號：16SYA-009）；江寧區(qū)軟科學(xué)研究計劃“供給側(cè)視角下的江寧區(qū)全域旅游發(fā)展策略研究”（編號：2016E04）

城市旅游需要領(lǐng)略城市的個性特點。而城市的個性可以類比為藝術(shù)作品的風(fēng)格，因為“一座城市具備一件完整藝術(shù)品的全部構(gòu)成要素――這里的藝術(shù)品既具有隱喻的意義，又具有字面上的原意”。城市的個性歸根到底是一種審美的個性，那么包括蘇南城市在內(nèi)的當代中國城市個性的喪失，也可以在“個性與共性”“熟悉與陌生”這兩組概念的辨析中尋求原因。并在此基礎(chǔ)上探尋旅游開發(fā)的方式。

一、城市的個性與共性概念辨析

蘇南城市既然稱為“城市”，自然具有“城市”的共性，以區(qū)別于荒野和鄉(xiāng)村；同時又需兼?zhèn)洹敖衔幕钡膫€性，以區(qū)別于其他區(qū)域的城市。可見，“共性與個性”在蘇南城市美學(xué)特征的彰顯中是同時存在，彼此交織的。

以共性與個性在“典型江南城市”中相互統(tǒng)一的觀點來審視當代蘇南城市的現(xiàn)狀。我們可以發(fā)現(xiàn)這種統(tǒng)一性的剝離正是造成當代蘇南城市典型性不足的內(nèi)在動因。從共性角度而言，除了城市作為“人類居住與生活”之地的功能性亙古不變以外，在一定的時代背景下，不同的城市之間也必然存在著某種審美特征的統(tǒng)一性。這是由這一時代的特定矛盾、所盛行的趣味風(fēng)尚、所涌動的精神情緒所決定的。就像雪萊所言“在任何時代，同時代的作家總難免有一種近似之處，這種情形并不取決于他們的主觀意愿。他們都少不了要受到當時時代條件的總和所造成的某種共同影響，只是每個作家被這種影響所滲透的程度則因人而異”。在現(xiàn)代性語境下，面臨著用地緊張，資源枯竭的現(xiàn)狀和人類在“認識一切，改造一切”的啟蒙主義自信心鼓動下追求高科技的運用，講求城市設(shè)計的“現(xiàn)代體系”，提倡直聳云霄的高樓大廈對縱向空間充分利用的時代風(fēng)尚。因此，在這一時代審美共性的場域之中，蘇南城市與世界上幾乎所有的大都市一樣呈現(xiàn)出一定的現(xiàn)代性風(fēng)貌，本是必然的，也是無可厚非的，是時代性發(fā)展的要求。但是，共性的彰顯并不意味著個性的泯滅，這是百余年來美學(xué)大師們歷盡艱辛尋覓到的規(guī)律與真理。因此，中國的民族特色以及更為微觀的，蘇南的地域特點也同樣需要在當代城市的建設(shè)中加以體現(xiàn)，并與時代的共性特征彼此和諧統(tǒng)一，相互交融，以達成“典型性”的要求。但事實是，當代蘇南城市的規(guī)劃與設(shè)計者往往只注重共性，而忽略了個性特征，在“走向國際”“融入世界”的口號中，迷失了自我。這種偏執(zhí)的行為是對民族文化、地域文化的不自信，也是對“個性與共性”美學(xué)關(guān)系的誤讀。亞里士多德在《修辭學(xué)》中指出“典型的普遍性是符合事物本質(zhì)的規(guī)律性，類型的普遍性只是數(shù)量上的總結(jié)或統(tǒng)計的平均數(shù)”。只關(guān)注共性，而忽個性的城市建設(shè)，實現(xiàn)的只能是“類型”，而并非“典型”。 因此，只強調(diào)與國際大都市的共性，一味模仿、盲從而打造出的城市，充其量只能是現(xiàn)代性語境下面貌模糊，千城一面的“廣普城市”，而不會是那個草長鶯飛，個性鮮明的“典型江南城市”。

二、城市的熟悉與陌生概念辨析

“共性與個性相統(tǒng)一”的要求如何在蘇南城市的構(gòu)建中實現(xiàn)呢？別林斯基“熟識的陌生人”的觀點為我們指明了思考的路徑。別林斯基指出“創(chuàng)作中的典型是什么？它同時是一個人和許多人，一副面貌和許多副面貌，這就是說，它是這樣一種對一個人的描繪，其中包括多數(shù)人，即表現(xiàn)同一理念的一整系列的人”。對于一座城市而言，它應(yīng)該使審美者產(chǎn)生一種既熟悉又陌生的感覺，熟悉是因為共性的存在，陌生是由于個性的彰顯。正是由于城市間的共性所產(chǎn)生的“熟悉感”使得審美者不會在一座新的城市面前顯得手足無措，而在驚慌失措的恐懼中失去了審美的平和心境；而一座城市的個性所帶來的“陌生感”又會使審美者不因美學(xué)特征的雷同，產(chǎn)生審美的疲勞，反而被激發(fā)起主動探尋的興趣。當然，“陌生化”本身也是有限定性的，一味標新立異，嗜怪求僻也同樣不能被審美者所認同，所以對于文藝作品而言，無論結(jié)構(gòu)布局、語言技巧、修辭手法如何有個性，也必須在一定的規(guī)范和法度的制約之下，這一規(guī)范和法度就是作為藝術(shù)作品自身的共性要求。一味追求個性的“陌生化”，全然不顧共性的制約，只會對藝術(shù)風(fēng)格的發(fā)展產(chǎn)生負面作用。城市作為“巨構(gòu)”的藝術(shù)品，也同樣應(yīng)該用個性審美特征所體現(xiàn)出的“陌生化”來激發(fā)起審美的主動性，用共性審美特征所表現(xiàn)出的“熟悉感”來維護城市美學(xué)的基本規(guī)范。

當代蘇南城市的建設(shè)過程中往往注重了“熟悉性”而忽視了“陌生感”，從而使得共性的特征完全取代個性的彰顯，導(dǎo)致城市審美意象的雷同。巴里?薩德爾對城市建設(shè)中出現(xiàn)的個性喪失問題痛心疾首，他指出“景觀必然隨著經(jīng)濟、社會的發(fā)展而發(fā)生轉(zhuǎn)變。但是令人憂慮的不是那些千奇百怪的造型和那些難以言狀的人工元素的泛濫，而是它們之間精心地相互復(fù)制……大多數(shù)北美城市景觀，在市中心毫無特色，而在郊區(qū)中又相互雷同……即便那些保留一定視覺連續(xù)性和人性尺度的城市區(qū)域也遭受玻璃與混凝土的襲擊……在城市的邊緣，單結(jié)乏味、毫無修飾的建筑樣式被毫無顧忌地大量復(fù)制，毫不考慮與該處環(huán)境的和諧”。無窮無盡的復(fù)制和對復(fù)制品的再復(fù)制，使得城市的設(shè)計與建設(shè)仿佛成了流水線上的作業(yè)，在程式化、快餐化的進程中喪失了地域性的差異。而當代江南城市的營造無疑必須打破這一印刷式生產(chǎn)的怪圈，實現(xiàn)鮮明的、獨特的地域個性同集中、深刻的現(xiàn)代城市共性的統(tǒng)一，成為城市審美者眼中“熟識的陌生人”。

三、蘇南城市個性彰顯與旅游開發(fā)策略

影響城市個性的要素是多樣性的，但起主導(dǎo)作用，最為鮮明和突出的，我們認為是城市的自然環(huán)境、城市的人文景觀、城市的生活空間這三個方面。對于旅游開發(fā)而言，也同樣需要從這三個角度出發(fā)。

（一）蘇南城市自然環(huán)境個性彰顯與旅游開發(fā)

先天賦予城市的地理位置、地貌特征、氣候特點等等自然風(fēng)貌不但本身是醒目而鮮明的城市個性特點，而且還在很大程度上決定著城市的經(jīng)濟文化發(fā)展方向。城市的別稱通常體現(xiàn)著一座城市的美學(xué)個性特點，通過對一些中國著名城市別稱的梳理，可以發(fā)現(xiàn)很多別稱都直接體現(xiàn)了城市自然風(fēng)貌的個性特征。因此，旅游開發(fā)過程中，蘇南城市個性的彰顯要符合江南地區(qū)自然風(fēng)貌的特點，順應(yīng)自然的要求，做到因地制宜，以在個性鮮明的“本底”上繪制出更具魅力的畫卷。

（二）蘇南城市人文景觀的個性彰顯與旅游開發(fā)

城市的文化是城市個性的靈魂，歷史文化與現(xiàn)代文明雖然代表著兩個時間段，但是在文脈傳承的維度上，是一脈相承的，共同塑造著一座城市的審美個性。即使是蘇南城市群內(nèi)部，不同的蘇南城市之間在擁有“蘇南城市共性”的同時，也存在著審美個性的區(qū)別，旅游開發(fā)的過程中，要注重人文景觀個性的打造，為當代蘇南城市群審美個性的豐富性增添濃墨重彩的一筆。

（三）蘇南城市生活空間的個性彰顯與旅游開發(fā)

城市的生活空間也同樣塑造著城市的美學(xué)個性。城市本身是生活的容器，生活的方式和需求對于生活空間的打造具有最直接的影響，所以通過一座城市的生活空間，就可以探析到在這座城市中所展開的生活實踐的方方面面。城市的生活空間往往能夠體現(xiàn)出一座城市的功能性。城市的功能是復(fù)雜的，很難找到功能單一的城市，但其最突出的功能卻又是很容易辨識的，因此，旅游開發(fā)需要注重城市的生活空間個性。

綜上，城市的自然環(huán)境、人文景觀和生活空間是從城市與自然、城市與文化、城市與生活的三個角度切入城市審美個性特征分析的。這三者并不是孤立的存在，而是彼此融合，彼此影響，共同構(gòu)成了城市個性的主要維度，呈現(xiàn)出城市之間的差異性，共同彰顯出城市的個性魅力，而旅游開發(fā)也要從這些維度入手。

參考文獻：

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[4]張鴻雁.城市形象與城市文化資本論――中外城市形象比較的社會學(xué)研究[M].南京：東南大學(xué)出版社，2002.

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城市建筑視覺形象的研究多是在靜態(tài)慢速中展開的，而且建筑設(shè)計、建成階段的推廣宣傳也更強調(diào)靜態(tài)的最佳角度，加之對慢速步行生活的提倡，對于城市建筑形象視覺,快速狀態(tài)下的設(shè)計研究則顯得不足；這是導(dǎo)致建筑設(shè)計片面追求獨特性、標識性、個性化，甚至一些建筑細節(jié)繁冗的部分原因?？焖贄l件下，城市空間視覺的相關(guān)研究，部分是在交通領(lǐng)域展開的。熊廣中在《城市道路美學(xué)》中，結(jié)合國內(nèi)外研究探討了道路交通特性與道路及建筑的尺度，提出了不同車速下辨認景物的最小距離，5s注視時間獲得景物印象的車速與距離關(guān)系、不同車速下司機辨認距離及物體的尺寸等一系列基礎(chǔ)性研究內(nèi)容，并提出建筑應(yīng)與道路線性、道路的方向及連續(xù)性等相匹配。當代一些道路交通學(xué)者更深入探討了“公路空間圍合度”“高速公路視覺空間”“道路環(huán)境單調(diào)性對駕駛疲勞的影響”“城市道路環(huán)境中汽車駕駛員動態(tài)視覺特性”等方面，上述研究的部分內(nèi)容與城市建筑形象具有一定相關(guān)性?？偟目磥恚斍把芯?，缺乏立足城市建筑形象，結(jié)合速度狀態(tài)下視覺需求的相關(guān)研究，本文試圖從此方面加以探討，以打開城市建筑設(shè)計一個新的研究視角。

2.研究方法

2.1心理認知與集體訪談法心理認知法是利用人的直接感受去認知和評價，速度狀態(tài)下城市建筑形象的視覺要素特征；本文采用集體訪談的方法收集公眾在汽車機動條件下，對建筑形象視覺效果及其客觀環(huán)境影響的心理認知偏好。即訪談受訪者在車行區(qū)域內(nèi)，自己認為美或者不美，舒適或者不適，或者印象深刻的城市建筑形象視覺及其環(huán)境要素的直感特征，并通過音像設(shè)備記錄。最后，將這些特征及其代表建筑進行整理，探討機動快速情況下，城市建筑形象視覺需求。2.2調(diào)研實驗本研究選擇在車速50km/h以上的交通性道路展開，主要包括西安城市二環(huán)（限速50-70km/h），城市新區(qū)的高新、曲江、經(jīng)開等區(qū)域的交通性道路（均限速60-70km/h）等。調(diào)研形式以集體訪談為主，按照男女1:1的比例，通過選取專業(yè)學(xué)生（建筑專業(yè)本科或研究生）12人，非專業(yè)各年齡層（20-65歲）的人員12人，采用乘車4人集體訪談的方式展開。

3.城市建筑形象速度視覺的三種強化需求

研究中發(fā)現(xiàn)，機動快速狀態(tài)相較步行慢速，人對建筑或者建筑群的視覺感受更加強調(diào)規(guī)整、簡潔、光亮三種需求，這對城市建筑形象的視覺舒適感有很大影響。3.1速度視覺的規(guī)整需求與城市建筑形象設(shè)計在快速運動的狀態(tài)下，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，人的視覺有較為強烈的追求規(guī)整需求，具體表現(xiàn)在速度狀態(tài)下，希望城市建筑形象能夠更加規(guī)整，給人以較清晰的整體視覺形象體驗。城市建筑的形象變化的不穩(wěn)定態(tài)、形體關(guān)系模糊往往導(dǎo)致速度狀態(tài)下的視覺較強的不適感。比如，西安南二環(huán)與西二環(huán)轉(zhuǎn)角處，路北采用形體錯動造型的萊安逸境住宅群（圖1），路南采用波浪狀編織造型的嘉天smart（圖2）大樓，都因為形象變化的不穩(wěn)定態(tài)給人速度狀態(tài)下的較強不適。東二環(huán)的金花飯店（圖3）則是因為全反射玻璃，對周邊環(huán)境的反射從而導(dǎo)致其形體邊界及形體關(guān)系的模糊，帶來速度狀態(tài)下的視覺形象模糊，從而給人以較強的視覺不適。與之相較，單體建筑簡潔清晰的形體關(guān)系，如方形幾何體造型的南二環(huán)高科廣場大樓（圖4）都以規(guī)整的形象，給人速度狀態(tài)下的視覺以較強印象及舒適感。城市建筑風(fēng)格、樣式缺乏整體特色則也會導(dǎo)致速度視覺很不適，比如南二環(huán)（太白路到永松路段）建筑（圖5）的樣式風(fēng)格各具特色，步行慢速時受沿街二、三層商業(yè)的影響還不很明顯，快速時這種不適就凸顯了出來。與之相對，整體區(qū)域化的建筑形象更能滿足速度視覺的要求，比如西安曲江新區(qū)，其建筑風(fēng)貌包含唐文化區(qū)以及具有新中式風(fēng)貌區(qū)，漢長安城的漢風(fēng)建筑區(qū)（圖6）等，都以整體區(qū)域的傳統(tǒng)建筑風(fēng)貌形成良好是速度視覺感受。據(jù)上述看，單體建筑規(guī)整清晰的形體關(guān)系、群體或者區(qū)域化的特色建筑形象設(shè)計都能滿足速度狀態(tài)下視覺的規(guī)整需要。3.2速度視覺的簡潔需求與城市建筑形象設(shè)計在快速運動的狀態(tài)下，研究發(fā)現(xiàn)，人的視覺有較為強烈追求簡潔的需求，具體表現(xiàn)在速度狀態(tài)下，希望城市建筑形象細節(jié)能夠更加簡潔，避免繁復(fù)的細節(jié)。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，線腳式的細節(jié)較多時給人在速度狀態(tài)下的感受尤為不適。如西二環(huán)的西城芳洲小區(qū)、曲江的雅居樂•御賓府小區(qū)（圖7）建筑均以繁復(fù)橫向線腳帶來速度狀態(tài)下強烈的捆綁感，值得注意的是這兩個建筑的步行體驗均顯得造型豐富。同時，采用密集的格子式裝飾文景路科立置業(yè)大樓（圖8），滿墻面符號裝飾文藝路群眾藝術(shù)館（圖9）也都給速度狀態(tài)的視覺以較強的擁塞感。反之，南二環(huán)的金石大廈（圖10）講求塊面對比和考究的形體細節(jié)比例關(guān)系，形成簡潔的形象，給快速狀態(tài)下的視覺以良好的感受。由此，考慮速度狀態(tài)下的觀感，建筑設(shè)計應(yīng)避免繁復(fù)的橫向線腳以及密集的滿幅裝飾，力爭簡潔。3.3速度視覺的清亮需求與城市建筑形象設(shè)計在快速運動狀態(tài)下，人的視覺較步行慢速具有更為強烈的追求清亮的需求，具體表現(xiàn)在速度狀態(tài)下，希望城市建筑的色彩、材質(zhì)等要能夠清亮，避免過于晦暗，能夠給視覺對象以明快的印象，同時也不希望城市建筑具有過于鮮明的對比。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)色彩發(fā)暗過于黑重的建筑，往往造成速度視覺狀態(tài)更加強烈的不適，如大寨路的中華世紀城商住樓（圖11）以及曲江的萬眾國際都是如此。大寨路中建群賢匯（圖12）則以夸張的色彩對比造成速度狀態(tài)下視覺的不適感增強。由此，考慮速度狀態(tài)下的觀感，建筑色彩應(yīng)避免過于黑重及強烈對比，力求清亮。

4.總結(jié)與思考

篇5

關(guān)鍵詞：項目 全過程 跟蹤審計 可行性 內(nèi)容 方法

1、工程項目全過程跟蹤審計的重要性及可行性分析

通過全過程跟蹤審計，可以及時規(guī)范項目建設(shè)單位的工程管理工作，控制工程成本，保障工程資金的合理使用，提高項目投資效益，防范腐敗行為的發(fā)生。全過程跟蹤審計完全可以從熟悉全過程跟蹤審計的特點及把握立項、設(shè)計、施工、竣工、結(jié)算等各個階段主要審計內(nèi)容入手，抓住重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以點帶面，達到對工程實施全部經(jīng)濟活動真實性、合法性和效益性進行有效審計監(jiān)督的目標。

2、工程項目全過程跟蹤審計的重要特點分析

工程項目全過程跟蹤審計具有其突出的特點。首先，全過程跟蹤審計是全過程對工程造價和工程管理行為進行的控制，比單一的竣工結(jié)算審計增加了事前、事中的控制，更有利于降低工程造價，防范各類風(fēng)險。從項目立項開始，到設(shè)計、施工，直至辦理竣工結(jié)算，整個過程審計人員都要介入，通過事前和事中控制，較好地達到預(yù)期控制目標。

其次，項目全過程跟蹤審計把審計著力點前移到事前、事中，更強調(diào)控制過程。與單一的工程竣工結(jié)算審計比較，后者屬于事后審計，缺乏超前防范功能。工程竣工結(jié)算審計只能在工程結(jié)束后，依據(jù)施工和監(jiān)理單位提供的結(jié)算資料進行審計，而對工程建設(shè)中大量的隱蔽工程以及眾多的變更施工無法準確掌握，從而使工程造價容易存在很多水分。

再次，項目全過程跟蹤審計相對于竣工結(jié)算審計工作，審計過程更多地帶有咨詢性、服務(wù)性特點。實施項目全過程跟蹤審計后，審計人員業(yè)務(wù)量有較多增加，根據(jù)項目建設(shè)單位的需要，及時提供咨詢服務(wù)，從而有利于在事前防范盲目超預(yù)算、違規(guī)操作、管理不規(guī)范等情況的發(fā)生。

3、工程項目全過程跟蹤審計及各個階段的重要內(nèi)容進行分析

（一）項目前期階段跟蹤審計的主要內(nèi)容

1、在項目前期應(yīng)重點關(guān)注設(shè)計概算，審查工程項目的造價是否合理，編制概算采用的各種編制依據(jù)是否合法、合規(guī)，費用的完整性和造價的合理性如何，設(shè)計標準、造價水平、工程總造價是否與項目建議書、可行性研究報告等相符合。

2、檢查招投標程序及其結(jié)果是否合法、有效。招標文件的編制是十分重要的環(huán)節(jié)，它既是投標文件的編制依據(jù)，也是簽定合同的重要內(nèi)容之一，因此，發(fā)出招標文件前，審計人員要對其認真審核、把關(guān)，審查其內(nèi)容是否嚴謹、合法、規(guī)范，特別是提供的工程量是否準確、真實、完整。評標時，要重點檢查投標方資質(zhì)資信狀況，投標文件對招標文件的響應(yīng)程度，投標方提供的工程量清單報價有無缺項、漏項，報價是否依據(jù)《建筑工程工程量清單計價規(guī)范》編制，調(diào)整、換算的內(nèi)容是否符合規(guī)定。

3、審核工程項目相關(guān)設(shè)計、施工、監(jiān)理合同。合同審查的重點是：合同主體是否合法；合同條款是否符合國家法律、法規(guī)；合同條款是否完整、準確，特別是專用條款，要認真審核，如在投標時不考慮，而在結(jié)算時需調(diào)整的項目，對趕工措施費、優(yōu)質(zhì)工程獎等如何計取，在履約過程中出現(xiàn)的設(shè)計變更、簽證等如何結(jié)算費用，如何界定違約及相應(yīng)的法律責(zé)任等。

（二）項目施工階段跟蹤審計的主要內(nèi)容

1、檢查履行合同情況。檢查項目實施單位是否認真履行合同條款，有無違法分包、轉(zhuǎn)包工程情況。如有變更、增補、轉(zhuǎn)讓或終止情況，應(yīng)檢查其真實性、合法性。

2、檢查項目概算執(zhí)行情況。檢查有無超出批準概算范圍投資和不按概算批復(fù)的規(guī)定購置自用固定資產(chǎn)，擠占或者虛列工程成本等問題。

3、檢查內(nèi)控制度建立、執(zhí)行情況。檢查是否建立健全并執(zhí)行了各項內(nèi)控制度，如工程簽證、驗收制度；設(shè)備材料采購、價格控制、驗收、領(lǐng)用、清點制度；費用支出報銷制度等。應(yīng)督促、指導(dǎo)有關(guān)方面建立完善的管理制度，保證項目建設(shè)規(guī)范運行，工程資金合法使用。

4、檢查工程設(shè)計變更、施工現(xiàn)場簽證手續(xù)是否合規(guī)、及時、完整、真實。

5、參與隱蔽工程驗收，并做好記錄。

6、檢查建設(shè)資金是否?？顚Ｓ?，是否按照工程進度付款，有無擠占、挪用項目資金等問題。

（三）工程竣工驗收、結(jié)算階段跟蹤審計的主要內(nèi)容

1、工程竣工驗收，審計人員要重點參與驗收工程量。工程量的準確程度是影響竣工結(jié)算的重要因素，工程量多計常常是一些施工單位加大工程造價謀取不正當利益的主要環(huán)節(jié)，為此，審計人員應(yīng)全程參與工程量驗收過程，確保工程驗收按規(guī)范進行。

2、結(jié)算審核，重點審查是否嚴格按照合同約定結(jié)算各項費用，審計人員要根據(jù)全過程跟蹤審計掌握的具體情況，開展結(jié)算審計工作。一是審查工程材料，包括實際使用的材料與原設(shè)計有無變化，是否存在以次充好的情況，變更后的材料單價是否合理，合同中對主要材料單價有約定的，結(jié)算時是否遵照約定，有關(guān)甲供材的扣減是否正確等。二是審查工程量，按照竣工圖計算實際工程量，檢查設(shè)計變更、隱蔽工程驗收記錄、現(xiàn)場簽證等是否真實、可靠，防止發(fā)生施工單位事后補辦簽證或虛假記錄。三是審查變更項目費用的結(jié)算，合同約定變更項目套用定額的，應(yīng)審查套用定額子目是否恰當，有無高估冒算，四是審查各項取費是否合理、合規(guī)，按規(guī)定取費必須辦理的各項手續(xù)是否完備等。

4、工程項目全過程跟蹤審計方法進行分析

（一）審計人員的職責(zé)是履行監(jiān)督、服務(wù)職能，應(yīng)制定明確的工程項目全過程跟蹤審計辦法，跟蹤審計過程中，審計人員應(yīng)嚴格按職責(zé)分工行使職權(quán)。通過跟蹤審計，達到加強工程建設(shè)的各項管理、嚴格控制工程造價，隨時糾正和解決工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題，在保證工程質(zhì)量和進度的前提下，最大限度地節(jié)約建設(shè)資金。

（二）審計人員應(yīng)做好跟蹤審計工作計劃安排，確定跟蹤審計工作重點，包括項目前期準備階段審計工作，參與工程招標、合同簽訂商務(wù)談判、審核工程合同，進行施工過程跟蹤監(jiān)督，參加竣工驗收，實施結(jié)算審核等過程的工作。

（三）要重視做好工程項目全過程跟蹤審計宣傳工作，使建設(shè)單位及相關(guān)設(shè)計、施工、監(jiān)理單位了解跟蹤審計的程序、內(nèi)容，積極配合審計工作的開展。

（四）審計人員應(yīng)全程參加工程項目有關(guān)重要活動，包括參加圖紙會審、現(xiàn)場技術(shù)交底、單項工程驗收、隱蔽工程驗收、設(shè)計變更的審查、工程建設(shè)例會、相關(guān)專題會議等，以便及時了解、掌握項目有關(guān)情況，提出審計意見。

（五）審計人員應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，掌握工程進展、變更等真實情況，并且作好相關(guān)記錄。

（六）一般可采取兩種形式，即口頭提出審計意見，書面提出審計意見。對一般性問題，發(fā)現(xiàn)后有關(guān)單位可以立即整改的，審計人員可用口頭的形式向建設(shè)單位和相關(guān)單位發(fā)表審計意見，并視其重要程度在事后做好審計記錄。對重要的需要建設(shè)單位和相關(guān)單位改進的管理問題，應(yīng)在與建設(shè)單位和相關(guān)單位充分交換意見的基礎(chǔ)上，通過書面審計意見書的形式表達審計意見。對發(fā)現(xiàn)的重大問題，經(jīng)查證證實后，應(yīng)及時通過書面審計意見書的形式表達審計意見，同時要求建設(shè)單位、相關(guān)單位予以處理。

參考文獻：

[1].董冰霖.對跟蹤審計的幾點認識與思考.現(xiàn)代審計與經(jīng)濟，2010；3

篇6

【關(guān)鍵詞】干點；露點；漸次汽化

1.采樣準確性對石油產(chǎn)品餾程分析準確性的影響

石油產(chǎn)品的采樣，是指按一定的方法，從一定數(shù)量的整批物料中采集少量有代表性試樣的一種行為、過程或技術(shù)。因為石油產(chǎn)品分析是在采取足夠的試樣后對試樣所進行的分析，所以，石油產(chǎn)品的采樣是石油產(chǎn)品分析的基礎(chǔ)性工作。

樣品抽取及制備是檢測工作中重要的一步，正確抽取具有代表性的均勻樣品，是保證檢測數(shù)據(jù)準確性的重要環(huán)節(jié)。因此，抽取樣品一定要嚴格按照標準規(guī)定的方法或經(jīng)批準的抽樣實施方案規(guī)定進行，以確保檢測數(shù)據(jù)能真實反映樣品的情況，提高檢測數(shù)據(jù)的準確性。樣品的制備也應(yīng)嚴格按照檢測標準規(guī)定的方法進行，使所制備的樣品保持原始樣品的特性，提高后續(xù)檢測工作的準確性。

在我們?nèi)粘５墓ぷ髦?，涉及到的采樣主要是采取管線內(nèi)液體樣品、采取油罐內(nèi)液體樣品以及采集有限空間內(nèi)爆炸氣這三種方式。

根據(jù)日常工作需要，我站采集管線內(nèi)液體樣品采用的執(zhí)行標準是：GB/T4756-1998 液體石油產(chǎn)品采樣法（半自動法）。根據(jù)該標準要求，我們在采集管線內(nèi)液體樣品時，首先要將取樣口出死油放出，并且，這個放油的過程不能過快，也不能過慢。

如果不放死油，可能導(dǎo)致管線中少量的水聚集在采樣口處，導(dǎo)致所采樣品含水量嚴重大于管線中流動的油品含水量；如果我們放死油的過程過快，可能導(dǎo)致死油放不凈，并且有可能產(chǎn)生靜電，導(dǎo)致爆炸等危險；如果我們放死油的過程過慢，那不僅耽誤了采樣時間，也有可能導(dǎo)致采樣口管壁上附著的水珠等雜質(zhì)進入取樣瓶，同樣導(dǎo)致所采樣品含水或雜質(zhì)偏多。

針對石油產(chǎn)品采樣的這些特殊性，為克服因石油產(chǎn)品采樣不準確導(dǎo)致的石油產(chǎn)品分析不準確，應(yīng)該做到認真學(xué)習(xí)采樣的相關(guān)操作規(guī)程，并且無條件的嚴格執(zhí)行這些操作規(guī)程，嚴格控制上述影響采樣準確性的因素，只有這樣，才能從根源上確保我們對石油產(chǎn)品分析的準確性，并且確保我們的人身和公司的財產(chǎn)安全！

2.油產(chǎn)品餾程分析過程中的準確性的影響因素

影響汽、柴油餾程分析準確性的因素，有很多。只要是不按照操作規(guī)程進行操作，它就會成為影響汽油餾程分析準確性的因素。比如：蒸餾燒瓶的安放，整個設(shè)備的氣密性等等。在這里，簡單討論影響汽油餾程分析準確性的幾個主要因素。

2.1溫度計的安裝

溫度計是獲知實驗溫度的工具，一旦其安放錯誤就會影響所測溫度的準確性。正確的安放位置是，水銀球必須位于蒸餾燒瓶頸部的中央，毛細管的低端與蒸餾燒瓶的支管內(nèi)壁底部的最高點齊平。毛細管低端安放過低，則可能引起測量值偏大。對于含大量輕質(zhì)成份的油，溫度計的正確安裝與否的影響更大。

2.2冷凝管

每次做樣前，必須通冷凝管。對冷凝管的擦洗工作，看起來好像不重要，其實它對實驗結(jié)果有很大的影響。如果不通冷凝管，或者通的不徹底，就會使冷凝管中的殘餾液進入量筒，容易造成觀察到的體積數(shù)比實際體積數(shù)大，以至于測量的溫度就不對了，直接造成檢驗結(jié)果的不準確。同時，實驗結(jié)束后還會引起最大回收體積計數(shù)的不準確，造成實驗結(jié)果嚴重失真。

3.干點電壓不同對汽、柴油干點的影響

汽油流程曲線測定中，干點是生產(chǎn)裝置參數(shù)調(diào)整的依據(jù)，蒸餾燒瓶中最后一滴液體氣化時一瞬間所觀察到的溫度計讀數(shù)即為干點。它直接反應(yīng)了分離效果和產(chǎn)品質(zhì)量。在測量的最后階段，干點電壓對干點測量結(jié)果會產(chǎn)生很大的影響。液體混合物在一定壓力下，平衡汽化的特點之一，是液體混合物全部汽化溫度（即露點）是介于該混合物純高沸組分的沸點和純低沸組分的沸點之間，并與該混合物的組成有關(guān)。

液體混合物在汽化過程中，如果不像平衡汽化那樣讓汽相與液相不斷保持接觸，而是當蒸汽一旦形成就自蒸發(fā)空間不斷引出，使之冷凝下來。隨著汽化的進行，液體量逐漸減少，而液相中高沸點組分的濃度逐漸增加，最后所剩少量液相的組成必然接近于純高沸點組分的組成，最后達到完全汽化時的溫度（即干點）。汽油餾程測定采用的恩氏蒸餾是典型的漸次汽化過程。

在恩氏蒸餾的最后階段，由于燒瓶中剩下的是較重組分，所以通常都要加干點電壓。干點電壓加的小可能導(dǎo)致油氣不能及時餾出冷凝管而產(chǎn)生回流，多少有一些精餾作用，從而造成干點測量結(jié)果偏向露點。干點電壓加的過高會造成裂化。所以國標規(guī)定干點時間為3～5min。但由于操作人員操作習(xí)慣不同，就會帶來較大的人為檢測誤差。以下就是相同條件下不同干點電壓測得的常頂汽油干點。

在實際操作中GB/T6536未對干點電壓做出嚴格的規(guī)定，在日常生產(chǎn)檢驗時如果沒有統(tǒng)一規(guī)定，導(dǎo)致測量結(jié)果波動較大，干點時間為3-5 min較為合理。經(jīng)多次試驗總結(jié)，干點時間為4.0min，結(jié)果更準確，此外，根據(jù)不同樣品、不同季節(jié)電壓應(yīng)略有調(diào)整。總之，干點電壓高比電壓低時的測量誤差要小，結(jié)果也更接近恩氏蒸餾的干點。

4.克服影響的方法

作為一名化驗工作者，在常年累月對石油產(chǎn)品樣本進行分析的過程中，很可能行成一些錯誤習(xí)慣，或因麻痹大意出現(xiàn)一些錯誤操作，但往往，就是這些錯誤習(xí)慣和錯誤操作成為了導(dǎo)致影響石油產(chǎn)品分析準確性的重要因素！因此，為了克服這些錯誤習(xí)慣和錯誤操作給化驗分析準確性帶來的嚴重影響，我們在日常的工作中，必須堅持學(xué)習(xí)標準，嚴格執(zhí)行標準，行成標準化意識，杜絕習(xí)慣性違章，只有這樣，才能保證我們的分析結(jié)果是準確的，可靠的！

5.結(jié)論

鑒于石油產(chǎn)品分析對化工企業(yè)的重要性，針對影響石油產(chǎn)品分析準確性的因素，進行了一系列討論。得到如下結(jié)論：

（1）影響石油產(chǎn)品餾程分析準確性的因素有：石油產(chǎn)品分析標準的選擇，石油產(chǎn)品采樣以及石油產(chǎn)品分析標準的執(zhí)行。

（2）石油產(chǎn)品分析標準的選擇對石油產(chǎn)品分析準確性的影響是本質(zhì)上的，只有選擇了正確的石油產(chǎn)品分析標準，才能使分析結(jié)果具有公信力。

（3）石油產(chǎn)品的采樣是石油產(chǎn)品分析的基礎(chǔ)，被測的油品采集時應(yīng)注意其是否具有代表性，并確保采樣容器的清潔度，只有嚴格按標準采取正確的石油產(chǎn)品，石油產(chǎn)品的分析才有意義。

篇7

關(guān)鍵詞：統(tǒng)籌城鄉(xiāng)；鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)；土地流轉(zhuǎn)；新農(nóng)村；戶籍制度

一、蘇南模式：鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)為動力

蘇南地區(qū)歷史是民族工業(yè)的發(fā)源地，人民極具重商意識；召開以后，集體企業(yè)抓住市場空白和工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的間隙快速發(fā)展壯大，初步具有了其自身特色。同時，憑借蘇南地區(qū)良好的區(qū)位優(yōu)勢，吸引了許多上海的技術(shù)工人，他們作為“星期天工人”受雇于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，帶來了大量的生產(chǎn)和管理技術(shù)；80年代至90年代間，伴隨改革開放的深入，蘇南地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的工業(yè)產(chǎn)值增長了30多倍，逐漸形成了強大的經(jīng)濟實力。

在這一時期，蘇南地區(qū)將集體農(nóng)業(yè)積累轉(zhuǎn)化為工業(yè)起步資本階段，發(fā)展起的集體經(jīng)濟為主的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，還推動了農(nóng)村工業(yè)化及農(nóng)民的非農(nóng)業(yè)化轉(zhuǎn)移；通過以工促農(nóng)、以工建鎮(zhèn)，蘇南地區(qū)小城鎮(zhèn)迅速崛起，工業(yè)化極大的推動了當?shù)爻擎?zhèn)化進程。這一時期政府的角色是直接介入主導(dǎo)社會經(jīng)濟發(fā)展，一方面對鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)提供政策、資金支持，另一方面又將鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的稅收用于當?shù)亟煌ā⒔逃?、醫(yī)療等的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

進入90年代后，經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生了新的變化。伴隨社會主義市場經(jīng)濟體制的建立，市場需求由“賣方市場”向“買方市場”轉(zhuǎn)變、內(nèi)外部環(huán)境跟80年代相比也有很大區(qū)別，集體經(jīng)濟為主的“蘇南模式”鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)過于單一、產(chǎn)權(quán)模糊、政企權(quán)責(zé)不分，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展動力明顯不足。在此情況下，蘇南地區(qū)政府敏銳把握了日益對外開放的市場環(huán)境和市場經(jīng)濟運行規(guī)律，搶先抓住市場化、國際化、城市化的發(fā)展機遇，主動推進產(chǎn)權(quán)制度改革創(chuàng)新，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的二次創(chuàng)業(yè)。在計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌時期，從組織生產(chǎn)資料到任命企業(yè)負責(zé)人，政府直接大范圍干涉企業(yè)生產(chǎn)。改制后，企業(yè)職工購買部分企業(yè)股權(quán)，企業(yè)改組為股份合作制，購買大部分股權(quán)的企業(yè)經(jīng)營者掌握企業(yè)控制權(quán)；而政府在企業(yè)生產(chǎn)中扮演的角色明顯弱化，退位為企業(yè)的服務(wù)者，主要規(guī)范管理者行為，保障市場秩序和提供社會。

“蘇南模式”鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的改制過程是我國建立和完善社會主義市場經(jīng)濟體制的漸進式經(jīng)濟改革的優(yōu)秀示范。在所有制結(jié)構(gòu)上，由原先的集體經(jīng)濟為主轉(zhuǎn)向多種經(jīng)濟結(jié)構(gòu)并存；在經(jīng)濟運行機制上，由初期的計劃經(jīng)濟向社會主義市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)變；在政府職能上，由最初的政府直接干預(yù)、參與企業(yè)管理到政府放權(quán)，有決策者變?yōu)榉?wù)者。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)是蘇南經(jīng)濟的支柱，使蘇南可以通過以工補農(nóng)的方式推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，協(xié)調(diào)工農(nóng)關(guān)系；同時鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)又作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的橋梁，使小城鎮(zhèn)得能夠作為城鄉(xiāng)連接的樞紐，有效的改善和提高了農(nóng)民的生產(chǎn)、生活質(zhì)量和水平，加快了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和城市化進程。

二、天津華明模式：宅基地換房

在加快城市化進程中，天津市同樣遇到了土地和資金的制約問題，小城鎮(zhèn)建設(shè)需要大量資金，政府財政和農(nóng)村自身積累不過是杯水車薪；天津市政府創(chuàng)新思維，決定進行一場自上而下的“農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)改革”，提出“宅基地換房”的辦法，讓土地資源流動起來，讓農(nóng)村土地蘊含的財富成為推動城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的動力。

“宅基地換房”即按照承包責(zé)任制不變、可耕種土地不減、尊重農(nóng)民自愿的原則，高水平規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)有特色、適于產(chǎn)業(yè)聚集和生態(tài)宜居的新型小城鎮(zhèn)。農(nóng)民自愿以其宅基地，按照規(guī)定標準換取小城鎮(zhèn)的一套住宅，遷入小城鎮(zhèn)居住。農(nóng)民原有的宅基地統(tǒng)一組織整理復(fù)耕，實現(xiàn)耕地占補平衡。新的小城鎮(zhèn)除了農(nóng)民住宅區(qū)外，還規(guī)劃出一塊可供市場開發(fā)出讓的土地，用土地出讓收入用于小城鎮(zhèn)。

華明模式的“宅基地置換”具體方法為：首先由政府在一定土地周轉(zhuǎn)指標下組織編織小城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃，用整理出的建設(shè)用地向銀行進行抵押貸款，用于小城鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施和安置房建設(shè)；接下來，農(nóng)村居民可依照自愿原則用宅基地置換小城鎮(zhèn)住宅，遷入城鎮(zhèn)；之后，政府對原農(nóng)村宅基地進行整合復(fù)耕歸還建設(shè)安置房占用的土地周轉(zhuǎn)指標，實現(xiàn)占補平衡；剩余的建設(shè)用地通過拍賣等途徑進入城市房地產(chǎn)市場，獲取的收益償還銀行對政府的貸款。

這項改革是否可在全國推廣，亟需通過實驗檢驗；本著試點先行，逐步展開的原則，華明鎮(zhèn)因靠近機場和東麗湖旅游區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢明顯，從2005年開始該地成為天津“宅基地換房”的首批試點鎮(zhèn)。通過編織華明示范小城鎮(zhèn)規(guī)劃，將鎮(zhèn)域內(nèi)所有建設(shè)用地指標都集中在津漢公路以北和楊北公路兩側(cè)，需要占用的耕地通過土地周轉(zhuǎn)指標實現(xiàn)；規(guī)劃中需要為建設(shè)安置房和基礎(chǔ)設(shè)施投入的資金通過向銀行抵押貸款獲得；農(nóng)村居民于2007年開始入住小城鎮(zhèn)安置房，整合節(jié)余的資源原有宅基地通過土地出讓收益40億元，償還銀行貸款。相比于建設(shè)前，華明鎮(zhèn)通過土地整合，既實現(xiàn)了土地的占補平衡和城鎮(zhèn)建設(shè)用地的增加，還新增耕地49公頃，耕地沒有減少，土地承包關(guān)系也沒有改變；此外，華明街道依托臨近空港發(fā)展加工、物流業(yè)，增加了農(nóng)民就業(yè)機會；政府還將土地增值收益用于還遷農(nóng)民的社會保險，當其達到規(guī)定年齡可每月領(lǐng)取一定的社會保障金，切實維護了農(nóng)民的利益。

總的來說，華明模式解決了大城市郊區(qū)農(nóng)村建設(shè)散、亂、臟的難題，在整合土地的基礎(chǔ)上既保護耕地，同時提高了城市土地利用率；華明鎮(zhèn)“宅基地換房”試點的成功對新農(nóng)村建設(shè)和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展提供了良好的思路，為農(nóng)村集體土地的整合及農(nóng)村建設(shè)用地的流轉(zhuǎn)提供了新模式。

三、贛州模式：新農(nóng)村建設(shè)

贛州市使江西省面積最大、農(nóng)村人口最多的行政區(qū)，屬于典型的欠發(fā)達地區(qū)。2004年9月，贛州市委、市政府在大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性的提出了開展社會主義新農(nóng)村建設(shè)活動的決定，創(chuàng)造了“江西經(jīng)驗”和“贛州模式”。

“贛州模式”初期以“三清三改”為切入點，即清垃圾、清淤泥、清路障和改水、改廁、改路；后期，則以市委、市政府提出的“五好一新”為主要內(nèi)容，即以村鎮(zhèn)規(guī)劃為龍頭，建設(shè)新村鎮(zhèn)；以農(nóng)民增收為目標，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)；以實施“農(nóng)民知識化”工程為依托，培育新農(nóng)民；以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化為動力，組建新經(jīng)濟組織；以創(chuàng)建文明村鎮(zhèn)為先導(dǎo)，塑造新風(fēng)貌；以“親民、為民、富民”活動為抓手，創(chuàng)建好班子。

“贛州模式”經(jīng)驗的特點有：一、始終堅持以農(nóng)民為主體，創(chuàng)建了群眾自治組織，實現(xiàn)農(nóng)民的自主管理、自主實施、自助服務(wù)；同時，政府在新農(nóng)村建設(shè)中起領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、獎懲作用；形成了一套“政府主導(dǎo)、農(nóng)民主體、干部服務(wù)、社會參與”的工作機制，政府在財力、技術(shù)上適度給予支持和指導(dǎo)，卻避免了過度干預(yù)、大包大攬的現(xiàn)象。二、贛州在推進新農(nóng)村建設(shè)中方式方法得當，贏得農(nóng)民認同感；“五好一新”是一項長期的艱巨的任務(wù)，故贛州市政府選取了最易實施和取得成效的村莊整治作為切入點，“三清三改”有效的治理了農(nóng)民臟、亂、差的居住環(huán)境，農(nóng)民看得見、摸得著、備感實惠，充分激發(fā)了農(nóng)民的積極參與性，使得后期實施的“五好一新”也能受到農(nóng)民的認可和支持。三、贛州在本身經(jīng)濟欠發(fā)達、金融狀況不佳的情況下，建設(shè)資金籌措犯難，政府創(chuàng)新渠道建立市委領(lǐng)導(dǎo)、政府負責(zé)、部門齊抓共管、全社會積極參與的工作機制，形成財政、群眾、社會共同籌資、政府統(tǒng)籌安排資金的方式。

新農(nóng)村建設(shè)原本是一項政府自上而下發(fā)起的行為，“贛州模式”使該行為轉(zhuǎn)為自下而上，從政府包辦轉(zhuǎn)變成農(nóng)民主導(dǎo)，充分調(diào)動人民的積極性、參與性，取得實效不再流于形式；“贛州模式”更是針對欠發(fā)達地區(qū)的新農(nóng)村發(fā)展的探索，中國各地的經(jīng)濟發(fā)展水平不同，在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌上側(cè)重點不同，如何因地制宜、量力而行的發(fā)展，“贛州模式”給出了參考。

四、嘉興模式：以戶籍制度改革為突破口

在戶籍制度改革外以前，嘉興市農(nóng)村和城鎮(zhèn)人口大約各占一半，在社會保障、教育醫(yī)療等方面，城鄉(xiāng)之間存在很大差別，戶籍制度實質(zhì)是資源在城鄉(xiāng)間的不同分配方式，且這種分配方式的差異造成了城鄉(xiāng)不公平問題，勞動力無法自由流動，嚴重阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展。2004年，嘉興市出臺《嘉興市城鄉(xiāng)一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，以戶籍制度改革為突破口，率先打破城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，縮小城鄉(xiāng)差距、加速農(nóng)業(yè)人口向城市的轉(zhuǎn)移，是戶籍管理制度上的重大創(chuàng)新，對全國的統(tǒng)籌城鄉(xiāng)工作產(chǎn)生重要借鑒性意義。

嘉興市戶籍制度改革經(jīng)歷三個階段，在初步推進階段中，凡是在城鎮(zhèn)有固定住所和穩(wěn)定職業(yè)的公民，都可自愿在常住地申報登記城鎮(zhèn)戶口；在深化改革階段，逐步取消捆綁在戶籍制度上的社保、就業(yè)、教育、生育等的政策差異，以居住地登記戶口為基本形式，以合法固定住所或穩(wěn)定職業(yè)為基本條件，以法制化、證件化、信息化管理為主要手段的統(tǒng)一的城鄉(xiāng)戶籍登記制度，實現(xiàn)了外來人口的本地化；在全面推進階段，采用了直接將城市戶口和農(nóng)村戶口統(tǒng)一為居民戶口改革方案，取消農(nóng)業(yè)戶口，基本消除了附加在戶籍上的不合理社會功能的現(xiàn)象，實現(xiàn)了居民在社會保障、勞動就業(yè)、醫(yī)療教育、退伍安置等領(lǐng)域的城鄉(xiāng)一體化。當?shù)毓膊块T還簡化了戶口遷移手續(xù)，凡是在一個縣（區(qū)、市）場內(nèi)遷入、遷出戶口，可直接在本地派出所辦實行一所辦理。

篇8

【關(guān)鍵詞】 時間；新鮮尿液 ；紅細胞形態(tài)

Influence of the Time of Urine Specimen on the Analysis Result of Urine Forming Elements

【Abstract】 Purpose: Detect how different urine staying time would affect the number of the urine cell and the form of the RBC. Method Use full-automatic urinary sediment analysis instruments UF-1000i to analyze the number of RBC , WBCand CE in urine right after it is displayed and after1h, 2h, 3h, 4h, 5h, ect. Result Compared with the fresh urine, the number of RBC has an obvious change after 4 hours while the number of WBC and CE did not show much change within 5 hours; The morphosis of microcyte did not alter in the

5 hours while the form of the macrocyte changed after 3 hours. Conclusion To ensure a reliable and exact result, specially，to ensure the morphous of erythrocyte in urine is accurate and reliability，the submitted urine should fresh and inspection must be completed within 4 hours.

【Key words】 time factor; fresh urine; RBC morphosis

在日常工作中，因各種原因許多尿液標本無法及時送檢，尤其是病房標本，在病人清早留取后未能及時送檢，致使其檢測結(jié)果發(fā)生改變，從而失去了其臨床參考價值。國內(nèi)有學(xué)者提出尿液標本必須新鮮，并在2h內(nèi)完成檢驗［1］。我們認為在目前的醫(yī)療體制下，2h內(nèi)完成檢驗不符合我國國情，另外也缺乏科學(xué)依據(jù)。本實驗旨在通過測定不同放置時間新鮮尿液中細胞的數(shù)量及紅細胞形態(tài)的變化，預(yù)期獲得一個合理的檢驗時限，結(jié)果報告如下：

1 資料與方法

1.1 資料 隨機收集富含紅細胞、白細胞及上皮細胞的腎內(nèi)科門診患者尿液標本共40例（男20例，女20例）。 1.2 儀器 UF-1000i全自動尿沉渣分析儀及配套試劑、指控品；奧林巴斯相差顯微鏡。

1.3 方法

1.3.1 UF-1000i全自動尿沉渣分析儀檢測 用一次性清潔塑料尿杯隨機收集腎內(nèi)科門診患者清潔中段尿，倒入清潔的尿沉渣試管中測定即刻、1h、2h、3h、4h、5h各時間點尿液中紅細胞、白細胞、上皮細胞的數(shù)量。

1.3.2 相差顯微鏡鏡檢 取富含紅細胞的樣本輕輕混勻后加一滴于玻片上再加蓋玻片鏡檢，觀察各時間點其形態(tài)的變化情況。

1.3.3 統(tǒng)計學(xué)處理 數(shù)據(jù)以x±s表示，組間比較用t檢驗，p

2 結(jié)果

2.1 與即刻測定結(jié)果比較紅細胞計數(shù)隨放置時間延長呈趨勢性降低，并在4h后降低有顯著差異（p0.05）。結(jié)果見表1.

表1：不同放置時間尿液細胞計數(shù)結(jié)果比較（n/μl，x±s）

注：與即刻組比較，p＜0.05

2.2 與即刻組觀察結(jié)果比較，大紅細胞在3h內(nèi)形態(tài)基本保持一致，3h后出現(xiàn)皺縮、異性紅細胞增多等形態(tài)的改變，小紅細胞5h內(nèi)形態(tài)基本穩(wěn)定，未發(fā)生顯著變化。

3 討論

尿液檢驗在臨床應(yīng)用廣泛，它對泌尿系統(tǒng)疾病的診斷，以及其他系統(tǒng)疾病有輔助診斷價值。另外，對某些藥物治療的監(jiān)護，健康人群的體檢的篩查，也能提供重要的信息，特別是尿液中的各種細胞是腎臟病患者尿沉渣的主要成分之一,對這些成分進行精確的定量分析是進一步研究其臨床意義的關(guān)鍵?？稍趯嶋H工作中，發(fā)現(xiàn)標本放置時間對其檢測結(jié)果影響較大，尤其是某些結(jié)果呈陽性的標本放置一段時間后，其結(jié)果會發(fā)生不同程度的改變［2-5］。

本實驗結(jié)果顯示：與即刻組比較紅細胞計數(shù)隨放置時間延長呈趨勢性下降，并在4h后發(fā)生顯著性變化（p＜0.05），差異具有統(tǒng)計學(xué)意義；白細胞、上皮細胞5h內(nèi)無顯著變化（p＞0.05），差異無統(tǒng)計學(xué)意義。提示新鮮尿液在4小時內(nèi)完成檢驗對尿中細胞的計數(shù)無顯著影響。實驗結(jié)果還顯示大紅細胞在3h后開始出現(xiàn)皺縮、異形紅細胞增多等形態(tài)的改變，小紅細胞5h內(nèi)形態(tài)保持穩(wěn)定，未發(fā)生顯著變化。其機制可能是由于不同比重或滲透壓引起。大紅細胞出現(xiàn)皺縮等變化，而小紅細胞多為腎小球性紅細胞為主，特別是棘形紅細胞，形態(tài)呈不可逆轉(zhuǎn)［6-9］。

晨尿的檢測結(jié)果較可靠，尤其適于可疑的或已確診泌尿系統(tǒng)疾病的檢測及治療期間的動態(tài)學(xué)觀察。就目前我國的醫(yī)療體制，住院病人在清晨6時甚至更早的時間留取的新鮮尿液，到檢驗科工作人員8時上班，完成送檢一般要3-4小時［10-12］。

綜上所述：本實驗提示新鮮尿液應(yīng)該在4小時內(nèi)完成送檢，這樣較符合現(xiàn)行醫(yī)療實際，并為疾病的診斷和預(yù)后提供準確可靠的檢驗數(shù)據(jù)。

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篇9

[關(guān)鍵詞] 糖尿?。荒蛩峤Y(jié)石；胰島素抵抗；高尿酸血癥

[中圖分類號] R587 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-0616（2014）13-28-03

[Abstract] Objective To investigate the factors and mechanisms in forming uric acid stones in patients with type 2 diabetes（T2DM）. Methods 50 T2DM patients with uric acid stones were included into the observation group， and 50 T2DM patients without uric acid stones were randomly selected as the control group，the clinical and biochemical indicators were compared in the two groups. Results There were no significant difference in observation group and control group in age，sex，SBP，DBP，TC，F(xiàn)BG，2hPBG and HbAlC（P>0.05），and there were of statistical difference significance in BMI，urinary pH，HOMA-IR，SUA，TUA in the two gruop（P

[Key words] Diabetes；Uric acid stones；Insulin resistance；Hyperuricemia

泌尿系結(jié)石在世界范圍內(nèi)都是一種常見泌尿系統(tǒng)疾病，其人群患病率為1%～5%，且本病具有較高的復(fù)發(fā)率[1]。尿酸結(jié)石發(fā)病率僅次于草酸鈣類結(jié)石在我國居第二位，但是隨著我國人民生活水平的提高及飲食習(xí)慣的改變，其發(fā)病率有不斷增高的趨勢。尿酸結(jié)石成因復(fù)雜，近期有研究顯示，2型糖尿?。═2DM）可能是促進尿酸結(jié)石形成的一種易感因素[2]，但其具體機制尚不清楚。本研究以合并及未合并尿酸結(jié)石的T2DM患者為研究對象，旨在探討T2DM患者尿酸結(jié)石形成的相關(guān)因素及機制，為T2DM患者尿酸結(jié)石的預(yù)防及治療提供新的依據(jù)。

1 資料與方法

1.1 一般資料

選擇2013年6～12月我院內(nèi)分泌科及泌尿外科收治的2型糖尿病合并尿酸結(jié)石患者50例納入觀察組，包括男28例，女22例，年齡32～78歲，平均（60.4±10.1）歲，均符合2012年美國糖尿病協(xié)會（ADA）有關(guān)T2DM診斷標準[3]，并符合尿酸結(jié)石診斷標準：（1）腹部平片陰性，但是尿路造影檢查可見尿路腔內(nèi)充盈缺損，且缺損被B超或CT證實系結(jié)石所致；（2）經(jīng)結(jié)石成份分析為尿酸結(jié)石。選擇同期我院診治的未合并尿酸結(jié)石的T2DM患者50例納入對照組，其中男30例，女20例，年齡30～70歲，平均（57.1±12.4）歲。所有患者均未服用過別嘌呤醇、苯溴馬隆以及其他影響尿酸合成、排泄的藥物，排除合并甲狀腺功能亢進、甲狀旁腺疾病、皮質(zhì)醇增多癥及肝腎功能不全等疾病的患者。

1.2 方法

由專人對研究對象通過問診和體格檢查的方式獲得性別、年齡、身高、體重、收縮壓（SBP）、舒張壓（DBP）等一般資料，兩組研究對象于入組次日抽取空腹靜脈血，空腹血糖（PBG）、總膽固醇（TC）、甘油三酯（TG）、餐后2h血糖（2hPBG）、血尿酸（SUA）由全自動生化儀測定；糖化血紅蛋白C（HbA1C）采用親和層析微柱法檢測；血清胰島素（FIN）采用放射免疫法測定。尿液pH值由電極法測定；血尿酸及24h尿酸水平在患者限制嘌呤飲食5d后測定。計算體重指數(shù)[BMI=體重（kg）/身高（m2）]，采用穩(wěn)態(tài)模式評估法評價胰島素抵抗指數(shù)（HOMA-IR=FBG×FIN/22.5）。

1.3 統(tǒng)計學(xué)分析

使用SPSS17.0統(tǒng)計軟件，計量資料采用（）表示，兩樣本均數(shù)比較采用t檢驗，率的比較采用x2檢驗，將單因素分析中具有統(tǒng)計學(xué)差異的因素進行多因素Logistic回歸分析，均以P

2 結(jié)果

2.1 兩組患者臨床、生化指標的比較

觀察組與對照組患者在年齡、性別、SBP、DBP、TC、FBG、2hPBG、HbA1C比較差異無統(tǒng)計學(xué)意義（P>0.05），而兩組患者在BMI、尿pH值、HOMA-IR、SUA、TUA方面比較差異有統(tǒng)計學(xué)意義（P

3 討論

在我國最常見的泌尿系結(jié)石成份是草酸鈣，但是近年來尿酸結(jié)石發(fā)病率呈上升趨勢。目前導(dǎo)致尿酸結(jié)石形成的三大公認因素為尿量不足、尿酸的產(chǎn)生及排泄增加、低尿pH值。但尿酸結(jié)石的形成機制復(fù)雜，一般認為其形成還與地區(qū)、環(huán)境、飲食、性別、職業(yè)、遺傳因素，以及鈣磷、嘌呤、草酸、代謝紊亂等諸多因素有關(guān)[4]，并非單純的化學(xué)反應(yīng)或生物礦化所導(dǎo)致。隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展、生活水平提高及人口老齡化，T2DM的發(fā)病率正在逐年增加，流行病學(xué)調(diào)查[5]顯示我國糖尿病患者總數(shù)高達9240萬。最新研究表明糖尿病能增加尿酸結(jié)石的形成，尿酸結(jié)石形成與糖尿病患者的胰島素抵抗密切相關(guān)[6]。Daudon等[7]分析總結(jié)了272例T2DM患者和2192例非T2DM患者共2464個結(jié)石資料，其中尿酸結(jié)石來源于T2DM患者的占35.7%，而非T2DM尿酸結(jié)石的發(fā)生率僅為11.3%，因此表明T2DM患者尿酸結(jié)石發(fā)生率遠高于非T2DM者。

本研究以合并及未合并尿酸結(jié)石的T2DM患者為研究對象，發(fā)現(xiàn)觀察組患者血尿酸水平、24h尿酸排出及尿pH值均高于對照組，這也與上述公認尿酸結(jié)石形成因素中的尿酸的產(chǎn)生及排泄增加、低尿pH值相符。同時本研究還發(fā)現(xiàn)觀察組與對照組患者在BMI、TG、HOMA-IR比較存在統(tǒng)計學(xué)差異。T2DM發(fā)病機制主要在于胰島素抵抗，在腎小管上皮細胞也存在胰島素抵抗，通過促進腎小管上皮細胞H+-Na+交換對NH3+-H+交換產(chǎn)生影響，增加了尿H+的排泄，降低了尿液pH值[8]，為尿酸結(jié)石的形成提供了條件，因此，胰島素抵抗程度重T2DM的患者更容易形成尿酸結(jié)石。

胰島素抵抗程度重的T2DM患者可導(dǎo)致高胰島素血癥，可促進腎臟重吸收尿酸進而導(dǎo)致機體出現(xiàn)高尿酸血癥，甘油三脂升高已被證實為T2DM患者發(fā)生高尿酸血癥的重要危險因素[9]，因而本研究也說明T2DM患者中高尿酸及高甘油三酯均是是尿酸結(jié)石形成的影響因素。本研究中觀察組BMI大于對照組，可能原因在于肥胖是T2DM患者胰島素抵抗的重要危險因素，體重指數(shù)下降對改善胰島素抵抗有利[10]。Maalouf等[11]的研究也證實在尿路結(jié)石患者中發(fā)現(xiàn)尿液pH值與體重有負相關(guān)性。上述因素均與胰島素抵抗有關(guān)，本研究結(jié)果也表明尿pH值、HOMA-IR是2型糖尿病患者尿酸結(jié)石形成的獨立危險因素，因此，尿酸結(jié)石形成也可能是胰島素抵抗在泌尿系統(tǒng)的表現(xiàn)形式之一[12]，但是尚需進一步深入研究予以證實。

綜上所述，高尿酸血癥、高尿酸排泄、胰島素抵抗、超重或肥胖、高甘油三酯血癥在2型糖尿病患者尿酸結(jié)石形成中具有重要作用，尿pH值、HOMA-IR是2型糖尿病患者尿酸結(jié)石形成的獨立危險因素，改善胰島素抵抗對于減少T2DM患者尿酸結(jié)石的發(fā)生具有重要意義。

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篇10

關(guān)鍵詞：低碳出行行為;計劃行為理論;行為影響模型

一、引言

隨著城市人口激增、私家車的快速普及，加強對城市交通主體出行行為的規(guī)范與引導(dǎo)已經(jīng)成為城市低碳發(fā)展的重要挑戰(zhàn)。近年來，在交通出行理論的基礎(chǔ)上，將城市交通主體出行行為與碳排放進行關(guān)聯(lián)分析，試圖揭示個體交通出行碳足跡的影響機制。例如，蘇濤永指出識別城市交通碳排放的影響因素是采取有效應(yīng)對措施的首要前提;Chatterton等通過對英國交通部個人碳足跡計算工具的態(tài)度調(diào)查，分析了環(huán)境信息對不同成員出行行為造成的可能影響;馬靜等通過對北京居民日常出行行為的實證研究，以結(jié)構(gòu)方程模型挖掘居住空間、主體行為與交通碳排放三者之間的內(nèi)在關(guān)系。然而現(xiàn)有研究在低碳出行模式的影響因素方面的結(jié)論并不完全一致，同時各影響因素的作用機制也相對缺少深入系統(tǒng)的研究。

因此，本文以計劃行為理論為依據(jù)，構(gòu)建城市居民低碳出行行為影響模型，對影響城市居民出行的各種因素進行分析，旨在發(fā)現(xiàn)低碳出行意愿與低碳出行行為之間的影響關(guān)系及影響路徑。

二、研究模型與假設(shè)

由Ajzen Icek（1991）提出的計劃行為理論是目前廣泛接受的解釋個人行為模式的基礎(chǔ)理論，并在環(huán)境行為領(lǐng)域具有較強的適用性。本文主要探討的城市居民低碳出行行為屬于個人行為模式的研究范疇，故以計劃行為理論為依據(jù)展開對低碳出行影響因素的研究。

據(jù)有關(guān)環(huán)境態(tài)度的文獻，人們對環(huán)境的基本態(tài)度決定了他們的環(huán)境意識和環(huán)境行為。低碳態(tài)度是指個人對客觀存在的低碳事物支持與否的一種情感狀態(tài)，對未來低碳社會的期待程度，其可以解釋城市居民低碳出行意愿。本文假設(shè)：

H1：城市居民的低碳態(tài)度與其低碳出行意愿直接正向相關(guān);

Schwanen等指出廣泛而可持續(xù)的交通行為轉(zhuǎn)變可能受群體習(xí)慣的影響，因此將從眾心理對低碳出行情況的影響考慮到研究模型中，假設(shè)：

H2：城市居民的從眾心理與其低碳出行意愿直接正向相關(guān);

孫巖指出我國居民環(huán)境知識和生活經(jīng)驗變量較之心理因素對環(huán)境行為的預(yù)測力要高。因此低碳知識技能可以反映城市居民對低碳出行的主觀控制能力，對低碳出行意愿存在一定的影響力。本文假設(shè)：

H3：城市居民的低碳知識技能與其低碳出行意愿直接正向相關(guān);

最后，我們對城市居民的低碳出行意愿對其低碳出行行為的影響作用進行驗證;

H4：城市居民的低碳出行意愿與實際低碳出行行為直接正向相關(guān);

基于上述分析，本文構(gòu)建了低碳出行滿意度、低碳出行意愿以及低碳出行行為之間關(guān)系的結(jié)構(gòu)模型，如圖1所示。

三、研究設(shè)計

（一）調(diào)查問卷設(shè)計

本研究采取問卷調(diào)查的方式來檢驗上述模型。在查閱大量文獻的基礎(chǔ)上，依據(jù)已有研究中使用的設(shè)計題項，確定低碳態(tài)度、從眾心理、低碳知識技能的調(diào)查題項;在歸納總結(jié)城市居民日常出行行為的基礎(chǔ)上，依據(jù)環(huán)境行為定義，設(shè)計低碳出行意愿、低碳出行行為的調(diào)查題項。根據(jù)預(yù)調(diào)查問卷收集到的數(shù)據(jù)對問卷進行信度和效度分析，刪除不符合要求的題項，形成正式問卷。

（二）描述性統(tǒng)計

本文借助專業(yè)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查平臺以及實地調(diào)查獲取樣本數(shù)據(jù)，被調(diào)查者主要是江蘇、安徽等省的城市居民。本次調(diào)查共收回問卷486份，剔除填寫不規(guī)范、缺省值較多的無效問卷，共回收有效問卷448份，回收率91.2%。

受訪者的人口統(tǒng)計特征如下：男性居民占49.3%，女性居民占50.7%;18歲以下的居民占4%，18～30歲的居民占78.8%，31～45歲的居民占15.2%，46～55歲的居民占3.1%，56歲以上的居民占2.5%;初中以下學(xué)歷占1.1%，高中或中、高專占15.2%，本科占54.9%，本科以上占28.8%;月收入1500元以下占5.8%，月收入1500～2999元占32.1%，月收入3000～4999元占29.7%，月收入5000～9999元占20.8%，月收入1萬元以上占8%;無私家車的居民占56.7%，擁有私家車的居民占43.3%。調(diào)查樣本涉及不同年齡段、不同職業(yè)和不同收入層，其性別結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、收入結(jié)構(gòu)與東部城市整體狀況較為接近，在東部城市居民中具有一定的代表性。

四、實證分析

（一）信效度檢驗

信度（Reliability）是衡量問卷測量數(shù)據(jù)的一致性或穩(wěn)定性的指標。其中，Cronbach’s Alpha是目前應(yīng)用較廣的信度系數(shù)，其最小臨界值為0.6。如表1所示，各潛變量的（系數(shù)均在0.7以上，表明所測模型具有較好的內(nèi)部一致性;組合信度值（Composite Reliability，CR）可有效評估量表的組合信度，表中所列各潛變量CR值均大于0.70，滿足檢驗標準。因此，本文量表具有較好的信度。

效度分析采用收斂效度、區(qū)別效度來衡量。據(jù)表1數(shù)據(jù)分析結(jié)果所示，各潛變量的AVE值（平均變異抽取量，Average Variance Extracted）均大于0.5，表明所測模型收斂效度較好。對于區(qū)別效度而言，各潛變量AVE的平方根均大于其與其他相關(guān)變量的相關(guān)系數(shù)，則模型區(qū)別效度較好。據(jù)表2所示，各潛變量間的相關(guān)系數(shù)均符合這一檢驗標準。因此，本文量表具有良好的區(qū)別效度。

（二）實證分析

圖2為低碳出行意愿與低碳出行行為的關(guān)系模型。本文使用Amos17.0對假設(shè)模型進行路徑關(guān)系分析。結(jié)果顯示該模型的主要擬合度指標為：x2/df=1.442，GFI=0.959>0.9，AGFI=0.943>0.9，IFI=0.959>0.9，TLI=0.985>0.9，CFI=0.988>0.9，PGFI=0.696>0.5，PNFI=0.785>0.5，RMSEA=0.031<0.5，說明研究模型整體擬合程度較好。

低碳出行行為模型標準化路徑系數(shù)如圖2所示，除測量模型中某一觀察變量與其潛變量的路徑系數(shù)被設(shè)為1，其顯著性檢驗中沒有該路徑的P值外，各路徑的P值均小于0.005，即拒絕路徑系數(shù)顯著為0的假設(shè)。因此，假設(shè)H1、H2、H3、H4支持度顯著。其中，低碳出行意愿與低碳出行行為的標準化路徑系數(shù)為0.470，呈顯著正相關(guān)，二者在這一模型中的回歸方程為：Y=0.502X+e1。

五 結(jié)論

結(jié)論1：在影響居民低碳出行意愿的三個決定因素中，低碳態(tài)度、從眾心理、低碳知識技能對低碳出行意愿的路徑系數(shù)分別是0.371、0.437、0.134，這說明低碳態(tài)度和從眾心理對低碳出行意愿的影響顯著，低碳知識技能對其的影響相對一般。

結(jié)論2：該模型的各種整體性指標和內(nèi)在性指標檢驗顯示，假設(shè)模型與城市居民低碳出行的樣本數(shù)據(jù)擬合度較好，模型解釋數(shù)據(jù)能力較強。文中模型的回歸方程為：。其中，X為低碳出行意愿，Y為低碳出行行為，則說明若低碳出行意愿增加1個單位，那么低碳行行為增加0.502個單位，這表明低碳出行意愿對低碳出行行為的正向影響顯著。

在復(fù)雜性成常態(tài)、不確定性激增的時代背景下，各級政府更應(yīng)在充分尊重城市居民的價值取向與行為選擇的基礎(chǔ)上，緊密圍繞低碳出行意愿，建立微觀出行主體的激勵與約束機制。從結(jié)論1可知，城市居民在城市出行過程中形成對低碳出行的積極態(tài)度將會對其低碳出行偏好形成有直接顯著的影響;城市居民因感知社會群體趨向于對低碳出行持積極或反對態(tài)度，會提高或降低其低碳出行的可能性。據(jù)結(jié)論2，低碳出行意愿對低碳出行的正向影響顯著。因此，片面追求交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，或單純依賴出行主體環(huán)境意識的引導(dǎo)，無法真正實現(xiàn)居民低碳出行情況從“治標”向“治本”的嬗變。需要將城市居民的價值取向與行為選擇納入到政策制定中，圍繞低碳交通服務(wù)能力的提升，制定行之有效的城市需求管理引導(dǎo)措施，進而實現(xiàn)低碳交通供給與需求的有效均衡與互動發(fā)展。

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